經(jīng)濟(jì)開展最大的回旋余地在中西部?jī)?nèi)陸的開發(fā)敞開
2015-01-08 13:19:37 點(diǎn)擊：
中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理突出表現(xiàn)在城鄉(xiāng)、區(qū)域開展不平衡，而經(jīng)濟(jì)開展最大的回旋余地在中西部?jī)?nèi)陸的開發(fā)敞開。加速內(nèi)地敞開是中國(guó)“全面進(jìn)步敞開型經(jīng)濟(jì)水平”的嚴(yán)重戰(zhàn)略布置，也是在將來(lái)嚴(yán)重世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境和科學(xué)開展新需求布景下完成敞開型經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康開展的必然需求。
早在2007年，黨中央、國(guó)務(wù)院就現(xiàn)已對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略進(jìn)行全面布置，提出了“深化濱海敞開，加速內(nèi)陸敞開，進(jìn)步沿邊敞開”的整體結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略，表明內(nèi)陸區(qū)域的敞開現(xiàn)已引起中國(guó)政府的高度重視，國(guó)務(wù)院有關(guān)部分開端研討計(jì)劃向西敞開試驗(yàn)區(qū)。爾后，國(guó)務(wù)院先后批復(fù)建立重慶兩江新區(qū)、甘肅蘭州新區(qū)、西咸新區(qū)和貴安新區(qū)，將為新十年西部大開發(fā)增添新引擎�，F(xiàn)在，中國(guó)經(jīng)過“一帶一路”與西部鄰國(guó)、其他中亞國(guó)家、阿拉伯世界構(gòu)成了“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”，對(duì)于進(jìn)步和保證中國(guó)與西部區(qū)域國(guó)家的互利經(jīng)濟(jì)合作十分必要，凸顯了中國(guó)對(duì)于同西部區(qū)域鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的愛好。
中國(guó)變革敞開首先從東部濱海區(qū)域開端，逐步向西部推進(jìn)，中西部區(qū)域出現(xiàn)梯度、逐步敞開等點(diǎn)狀散布特色，敞開程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有分析指出，中國(guó)敞開的薄弱環(huán)節(jié)在內(nèi)陸，最大的潛力也在內(nèi)陸，內(nèi)陸敞開是經(jīng)濟(jì)開展的無(wú)窮潛力所在，跟著“一帶一路”變成打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)晉級(jí)版的新的國(guó)家戰(zhàn)略，向內(nèi)陸區(qū)域推進(jìn)建造經(jīng)濟(jì)帶邁出了重要一步，必將有利于中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域的進(jìn)一步敞開。
內(nèi)陸區(qū)位阻塞 敞開變成必然
中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域自古以來(lái)區(qū)位阻塞，農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)程度低，市價(jià)不合理，與濱海區(qū)域比較，處于非等價(jià)交換位置，經(jīng)濟(jì)生機(jī)嚴(yán)重不足。與此一起，變革敞開后，國(guó)家對(duì)濱海區(qū)域施行傾斜方針，推進(jìn)了濱海區(qū)域經(jīng)濟(jì)，特別是外向型經(jīng)濟(jì)的開展，而對(duì)內(nèi)陸出資少，敞開方針亦少，在經(jīng)濟(jì)開展與進(jìn)步的程度上，拉大了內(nèi)陸和濱海區(qū)域的距離。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)依靠于東部濱海區(qū)域的加工業(yè)、制造業(yè)的擴(kuò)展，但經(jīng)過三十多年的開展，東部區(qū)域正在削減對(duì)粗放型加工、制造業(yè)的依靠，逐步失去了這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)而加馬上高科技、高端制造等的開展，“騰籠換鳥”似的轉(zhuǎn)型晉級(jí)中，廣袤的內(nèi)陸商場(chǎng)迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新的前進(jìn)動(dòng)力。
實(shí)際上，從濱海起步先行，向內(nèi)地內(nèi)地縱深梯度開展，是世界經(jīng)濟(jì)史上的一個(gè)重要規(guī)律，也是很多發(fā)達(dá)國(guó)家在現(xiàn)代化進(jìn)程中的共同閱歷。自2000年以來(lái)，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格式從濱海的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，開展為濱海沿江沿邊一起施行敞開江海陸統(tǒng)籌開發(fā)的格式。然而，面臨世界經(jīng)濟(jì)格式的深入改變和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整，中國(guó)敞開步入了新階段，變革進(jìn)入了深水區(qū)，內(nèi)陸敞開變成中國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的必然選擇。
增添新引擎 敞開水平待進(jìn)步
中國(guó)社科院西部開展研討中心副主任、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)陳耀指出，新的國(guó)家開發(fā)敞開戰(zhàn)略將使濱海和內(nèi)陸省份的區(qū)位發(fā)生嚴(yán)重改變。但與濱海發(fā)達(dá)區(qū)域敞開程度和敞開水平比較，內(nèi)陸區(qū)域敞開的范疇還不夠?qū)�、�?guī)模還不夠大、質(zhì)量還不夠高，對(duì)外敞開水平還比較低，需求進(jìn)一步開展敞開型經(jīng)濟(jì)。
激起要素生機(jī) 出現(xiàn)新增長(zhǎng)極
當(dāng)時(shí)，中國(guó)行將順利完成第十二個(gè)五年計(jì)劃，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值現(xiàn)已位居世界第二、進(jìn)出口貿(mào)易額位居世界第一，在中國(guó)工業(yè)化、城市化、商場(chǎng)化、信息化、世界化腳步現(xiàn)已與全球經(jīng)濟(jì)深度交融和接軌的實(shí)際條件下，第十三個(gè)五年計(jì)劃有必要充沛立足中國(guó)現(xiàn)已取得的歷史經(jīng)歷、物質(zhì)效果和變革成效，要愈加重視計(jì)劃的前瞻性、統(tǒng)籌性、針對(duì)性和實(shí)效性，實(shí)在解決變革開展中的體系機(jī)制短板，實(shí)在激起經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的全部要素生機(jī)。而跟著2015年貴陽(yáng)到昆明的高鐵通車，以及貴陽(yáng)到成都、成都到昆明、昆明到南寧段的高鐵建造，“高鐵年代”將明顯加速人流、物流、資金流的跨省活動(dòng)。跟著中國(guó)建立“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展新思路，以及新式城鎮(zhèn)化開展進(jìn)入新階段，必將激起國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的敞開以及生產(chǎn)要素的進(jìn)一步自由活動(dòng)。
業(yè)內(nèi)專家以為，“十三五”時(shí)期，中國(guó)以新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展思路引領(lǐng)國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展新格式，以新式城鎮(zhèn)化開展推進(jìn)城市群建造，必將變成國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因而，“十三五”計(jì)劃有必要在主體功用區(qū)定位進(jìn)一步清晰的前提下，采納方針引導(dǎo)，有力打破行政性邊界，有力推進(jìn)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的深度交融，在京津冀一體化、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極建造方面取得實(shí)效。一起，以上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為突破口，構(gòu)成一批可仿制可推行的經(jīng)歷，并以“一帶一路”開展為關(guān)鍵，擴(kuò)展與各國(guó)經(jīng)濟(jì)的利益集合點(diǎn)，盡力創(chuàng)造世界經(jīng)濟(jì)合作競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域要堅(jiān)持“功用驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚、敞開引領(lǐng)、民生保障、生態(tài)維護(hù)”戰(zhàn)略，大力深化變革、擴(kuò)展敞開、立異實(shí)干，盡力建造內(nèi)陸區(qū)域的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，探究出一條開發(fā)敞開的新路。
早在2007年，黨中央、國(guó)務(wù)院就現(xiàn)已對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略進(jìn)行全面布置，提出了“深化濱海敞開，加速內(nèi)陸敞開，進(jìn)步沿邊敞開”的整體結(jié)構(gòu)和戰(zhàn)略，表明內(nèi)陸區(qū)域的敞開現(xiàn)已引起中國(guó)政府的高度重視，國(guó)務(wù)院有關(guān)部分開端研討計(jì)劃向西敞開試驗(yàn)區(qū)。爾后，國(guó)務(wù)院先后批復(fù)建立重慶兩江新區(qū)、甘肅蘭州新區(qū)、西咸新區(qū)和貴安新區(qū)，將為新十年西部大開發(fā)增添新引擎�，F(xiàn)在，中國(guó)經(jīng)過“一帶一路”與西部鄰國(guó)、其他中亞國(guó)家、阿拉伯世界構(gòu)成了“利益共同體”和“命運(yùn)共同體”，對(duì)于進(jìn)步和保證中國(guó)與西部區(qū)域國(guó)家的互利經(jīng)濟(jì)合作十分必要，凸顯了中國(guó)對(duì)于同西部區(qū)域鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的愛好。
中國(guó)變革敞開首先從東部濱海區(qū)域開端，逐步向西部推進(jìn)，中西部區(qū)域出現(xiàn)梯度、逐步敞開等點(diǎn)狀散布特色，敞開程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。有分析指出，中國(guó)敞開的薄弱環(huán)節(jié)在內(nèi)陸，最大的潛力也在內(nèi)陸，內(nèi)陸敞開是經(jīng)濟(jì)開展的無(wú)窮潛力所在，跟著“一帶一路”變成打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)晉級(jí)版的新的國(guó)家戰(zhàn)略，向內(nèi)陸區(qū)域推進(jìn)建造經(jīng)濟(jì)帶邁出了重要一步，必將有利于中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域的進(jìn)一步敞開。
內(nèi)陸區(qū)位阻塞 敞開變成必然
中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域自古以來(lái)區(qū)位阻塞，農(nóng)業(yè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)程度低，市價(jià)不合理，與濱海區(qū)域比較，處于非等價(jià)交換位置，經(jīng)濟(jì)生機(jī)嚴(yán)重不足。與此一起，變革敞開后，國(guó)家對(duì)濱海區(qū)域施行傾斜方針，推進(jìn)了濱海區(qū)域經(jīng)濟(jì)，特別是外向型經(jīng)濟(jì)的開展，而對(duì)內(nèi)陸出資少，敞開方針亦少，在經(jīng)濟(jì)開展與進(jìn)步的程度上，拉大了內(nèi)陸和濱海區(qū)域的距離。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)依靠于東部濱海區(qū)域的加工業(yè)、制造業(yè)的擴(kuò)展，但經(jīng)過三十多年的開展，東部區(qū)域正在削減對(duì)粗放型加工、制造業(yè)的依靠，逐步失去了這一傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)而加馬上高科技、高端制造等的開展，“騰籠換鳥”似的轉(zhuǎn)型晉級(jí)中，廣袤的內(nèi)陸商場(chǎng)迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的新的前進(jìn)動(dòng)力。
實(shí)際上，從濱海起步先行，向內(nèi)地內(nèi)地縱深梯度開展，是世界經(jīng)濟(jì)史上的一個(gè)重要規(guī)律，也是很多發(fā)達(dá)國(guó)家在現(xiàn)代化進(jìn)程中的共同閱歷。自2000年以來(lái)，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格式從濱海的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，開展為濱海沿江沿邊一起施行敞開江海陸統(tǒng)籌開發(fā)的格式。然而，面臨世界經(jīng)濟(jì)格式的深入改變和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的深入調(diào)整，中國(guó)敞開步入了新階段，變革進(jìn)入了深水區(qū)，內(nèi)陸敞開變成中國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的必然選擇。
增添新引擎 敞開水平待進(jìn)步
中國(guó)社科院西部開展研討中心副主任、中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)陳耀指出，新的國(guó)家開發(fā)敞開戰(zhàn)略將使濱海和內(nèi)陸省份的區(qū)位發(fā)生嚴(yán)重改變。但與濱海發(fā)達(dá)區(qū)域敞開程度和敞開水平比較，內(nèi)陸區(qū)域敞開的范疇還不夠?qū)�、�?guī)模還不夠大、質(zhì)量還不夠高，對(duì)外敞開水平還比較低，需求進(jìn)一步開展敞開型經(jīng)濟(jì)。
激起要素生機(jī) 出現(xiàn)新增長(zhǎng)極
當(dāng)時(shí)，中國(guó)行將順利完成第十二個(gè)五年計(jì)劃，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值現(xiàn)已位居世界第二、進(jìn)出口貿(mào)易額位居世界第一，在中國(guó)工業(yè)化、城市化、商場(chǎng)化、信息化、世界化腳步現(xiàn)已與全球經(jīng)濟(jì)深度交融和接軌的實(shí)際條件下，第十三個(gè)五年計(jì)劃有必要充沛立足中國(guó)現(xiàn)已取得的歷史經(jīng)歷、物質(zhì)效果和變革成效，要愈加重視計(jì)劃的前瞻性、統(tǒng)籌性、針對(duì)性和實(shí)效性，實(shí)在解決變革開展中的體系機(jī)制短板，實(shí)在激起經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的全部要素生機(jī)。而跟著2015年貴陽(yáng)到昆明的高鐵通車，以及貴陽(yáng)到成都、成都到昆明、昆明到南寧段的高鐵建造，“高鐵年代”將明顯加速人流、物流、資金流的跨省活動(dòng)。跟著中國(guó)建立“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展新思路，以及新式城鎮(zhèn)化開展進(jìn)入新階段，必將激起國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的敞開以及生產(chǎn)要素的進(jìn)一步自由活動(dòng)。
業(yè)內(nèi)專家以為，“十三五”時(shí)期，中國(guó)以新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展思路引領(lǐng)國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展新格式，以新式城鎮(zhèn)化開展推進(jìn)城市群建造，必將變成國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。因而，“十三五”計(jì)劃有必要在主體功用區(qū)定位進(jìn)一步清晰的前提下，采納方針引導(dǎo)，有力打破行政性邊界，有力推進(jìn)國(guó)內(nèi)商場(chǎng)的深度交融，在京津冀一體化、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極建造方面取得實(shí)效。一起，以上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)為突破口，構(gòu)成一批可仿制可推行的經(jīng)歷，并以“一帶一路”開展為關(guān)鍵，擴(kuò)展與各國(guó)經(jīng)濟(jì)的利益集合點(diǎn)，盡力創(chuàng)造世界經(jīng)濟(jì)合作競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。中國(guó)內(nèi)陸區(qū)域要堅(jiān)持“功用驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)集聚、敞開引領(lǐng)、民生保障、生態(tài)維護(hù)”戰(zhàn)略，大力深化變革、擴(kuò)展敞開、立異實(shí)干，盡力建造內(nèi)陸區(qū)域的重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，探究出一條開發(fā)敞開的新路。
- 上一篇：中國(guó)先后提出西部大開發(fā)和中部興起開展戰(zhàn)略 [2015/1/8]
- 下一篇：2014年活躍推進(jìn)省開展控股有限公司等發(fā)行公司債券42億元 [2015/1/8]
