配套市場低迷,二季度柴油機銷售大幅下降
2014-07-28 12:56:49 點擊：
根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《全國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》顯示，2014年6月全國內(nèi)燃機完成銷量519.66萬臺，同比增長3.84%，1~6月累計完成銷量3087.81萬臺，同比下降0.38%;6月完成16772萬千瓦，同比增長12.10%，1~6月累計完成104124.76萬千瓦，同比增長11.29%。從3月開始，柴油機市場一直呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢，與汽油機市場的平穩(wěn)增長產(chǎn)生了強烈對比。
淡季更淡
分燃料類型來看，柴油機1~6月累計銷量431.14萬臺，同比下降6.80%;汽油機1~6月累計銷量2655.73萬臺，同比增長0.75%，天然氣內(nèi)燃機同比增長15.75%。
分內(nèi)燃機配套市場情況來看，除乘用車用、商用車用內(nèi)燃機同比銷量增長之外，其他配套市場均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機累計銷量854.95萬臺，同比增長11.74%;商用車用內(nèi)燃機累計銷量208.38萬臺，同比增長0.78%;園林機械用內(nèi)燃機累計銷量227.22萬臺，同比下降0.21%;船用內(nèi)燃機累計銷量3.27萬臺，同比下降3.88%;摩托車用內(nèi)燃機累計銷量1251.02萬臺，同比下降4.80%;農(nóng)用機械用內(nèi)燃機累計銷量315.70萬臺，同比下降5.57%;發(fā)電機組用內(nèi)燃機累計銷量159.67萬臺，同比下降9.32%;工程機械用內(nèi)燃機累計銷量32.31萬臺，同比下降10.70%。
其中，輕型柴油機行業(yè)形勢尤為嚴峻。夏天本是柴油機銷售淡季，6月底，一位發(fā)動機企業(yè)銷售負責人表示，這兩月，企業(yè)輕型柴油機銷量下降約80%，全年預計下降70%，且下半年訂單寥寥。輕型柴油機企業(yè)銷量下滑并非個別現(xiàn)象。近兩月，大多數(shù)輕型柴油機生產(chǎn)企業(yè)銷量下滑，個別企業(yè)銷量降幅高達80%，更嚴重者全面停產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，輕型柴油機銷量大幅下滑的主要原因是大多數(shù)卡車企業(yè)此前配裝的是國三甚至是國二標準輕型機，隨著國四排放標準執(zhí)行力度加大，國二輕型機停產(chǎn)，而國四輕型卡車價格過高，消費者一時不能接受，所以沒有訂單。
工程機械市場仍舊低迷
對于單柴企業(yè)來講，1~6月累計銷量187.81萬臺，同比下降12.81%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動、常林農(nóng)裝、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例68.47%。整體來看，除了慈溪三環(huán)等同比保持增長外，其余單柴企業(yè)均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢，且降幅普遍在20%以上，同比累計也只有凱米爾、常工、浙江四方成增長態(tài)勢，其余均大幅下降。雖然發(fā)電機組配套領域較之上月也有較大降幅，但同比仍保持增長，但是配套企業(yè)較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發(fā)電機組細分市場表現(xiàn)優(yōu)異，市場份額較高。
多缸柴油機企業(yè)1~6月累計銷量243.32萬臺，同比下降1.57%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、江鈴、昆明云內(nèi)、東風康明斯、華源萊動銷量較大，占比總銷量的67.29%。近期銷量較大的企業(yè)如濰柴、玉柴、全柴、錫柴均出現(xiàn)了銷量大幅下降的現(xiàn)象，其同比降幅分別為30.81%、20.51%、54.47%、40.20%。多缸柴油機主要配套在商用車領域、農(nóng)機領域、工程機械領域，集中比例分別為61.89%、17.63%、11.84%。目前各企業(yè)紛紛爭奪的船舶市場和客車市場，均由玉柴保持領先地位。
小汽油機企業(yè)1~6月累計銷量546.22萬臺，同比下降2.52%。華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海銷量較高，隆鑫、林海、中堅、泰格、力帆內(nèi)燃機的表現(xiàn)優(yōu)異，同比呈增長態(tài)勢，好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)在中國市場表現(xiàn)越來越好，銷量較去年有了大幅提升。小汽油機用途比較廣泛，其中41.59%集中在園林機械領域，27.56%集中在發(fā)電機組領域、16.22%集中在農(nóng)用領域。
多缸汽油機企業(yè)累計銷量904.56萬臺，同比增長10.89%。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量拉動比較大，增幅遠超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、上海通用東岳動力總成、重慶長安汽車、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、神龍汽車、航天三菱、柳州五菱柳機銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.16%。多缸汽油機93.45%配套在乘用車領域，集中度較高。
新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著政策引導、基礎設施建設、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機會越來越好。其中東風南充市場占比較大，銷量累計同比下降13.02%。
內(nèi)燃機產(chǎn)品比較特殊，既屬于中間產(chǎn)品，也屬于終端產(chǎn)品，其涵蓋范圍較廣，配套道路和非道路機械。所以，2014年1~6月雖然柴油機銷售呈現(xiàn)較大下降態(tài)勢，但汽油機市場尤其是汽車市場銷量的穩(wěn)步增長的帶動下，內(nèi)燃機行業(yè)雖略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。
淡季更淡
分燃料類型來看，柴油機1~6月累計銷量431.14萬臺，同比下降6.80%;汽油機1~6月累計銷量2655.73萬臺，同比增長0.75%，天然氣內(nèi)燃機同比增長15.75%。
分內(nèi)燃機配套市場情況來看，除乘用車用、商用車用內(nèi)燃機同比銷量增長之外，其他配套市場均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢。乘用車用內(nèi)燃機累計銷量854.95萬臺，同比增長11.74%;商用車用內(nèi)燃機累計銷量208.38萬臺，同比增長0.78%;園林機械用內(nèi)燃機累計銷量227.22萬臺，同比下降0.21%;船用內(nèi)燃機累計銷量3.27萬臺，同比下降3.88%;摩托車用內(nèi)燃機累計銷量1251.02萬臺，同比下降4.80%;農(nóng)用機械用內(nèi)燃機累計銷量315.70萬臺，同比下降5.57%;發(fā)電機組用內(nèi)燃機累計銷量159.67萬臺，同比下降9.32%;工程機械用內(nèi)燃機累計銷量32.31萬臺，同比下降10.70%。
其中，輕型柴油機行業(yè)形勢尤為嚴峻。夏天本是柴油機銷售淡季，6月底，一位發(fā)動機企業(yè)銷售負責人表示，這兩月，企業(yè)輕型柴油機銷量下降約80%，全年預計下降70%，且下半年訂單寥寥。輕型柴油機企業(yè)銷量下滑并非個別現(xiàn)象。近兩月，大多數(shù)輕型柴油機生產(chǎn)企業(yè)銷量下滑，個別企業(yè)銷量降幅高達80%，更嚴重者全面停產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)專家表示，輕型柴油機銷量大幅下滑的主要原因是大多數(shù)卡車企業(yè)此前配裝的是國三甚至是國二標準輕型機，隨著國四排放標準執(zhí)行力度加大，國二輕型機停產(chǎn)，而國四輕型卡車價格過高，消費者一時不能接受，所以沒有訂單。
工程機械市場仍舊低迷
對于單柴企業(yè)來講，1~6月累計銷量187.81萬臺，同比下降12.81%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動、常林農(nóng)裝、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例68.47%。整體來看，除了慈溪三環(huán)等同比保持增長外，其余單柴企業(yè)均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢，且降幅普遍在20%以上，同比累計也只有凱米爾、常工、浙江四方成增長態(tài)勢，其余均大幅下降。雖然發(fā)電機組配套領域較之上月也有較大降幅，但同比仍保持增長，但是配套企業(yè)較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發(fā)電機組細分市場表現(xiàn)優(yōu)異，市場份額較高。
多缸柴油機企業(yè)1~6月累計銷量243.32萬臺，同比下降1.57%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、江鈴、昆明云內(nèi)、東風康明斯、華源萊動銷量較大，占比總銷量的67.29%。近期銷量較大的企業(yè)如濰柴、玉柴、全柴、錫柴均出現(xiàn)了銷量大幅下降的現(xiàn)象，其同比降幅分別為30.81%、20.51%、54.47%、40.20%。多缸柴油機主要配套在商用車領域、農(nóng)機領域、工程機械領域，集中比例分別為61.89%、17.63%、11.84%。目前各企業(yè)紛紛爭奪的船舶市場和客車市場，均由玉柴保持領先地位。
小汽油機企業(yè)1~6月累計銷量546.22萬臺，同比下降2.52%。華盛、隆鑫、潤通、中堅科技、林海銷量較高，隆鑫、林海、中堅、泰格、力帆內(nèi)燃機的表現(xiàn)優(yōu)異，同比呈增長態(tài)勢，好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)在中國市場表現(xiàn)越來越好，銷量較去年有了大幅提升。小汽油機用途比較廣泛，其中41.59%集中在園林機械領域，27.56%集中在發(fā)電機組領域、16.22%集中在農(nóng)用領域。
多缸汽油機企業(yè)累計銷量904.56萬臺，同比增長10.89%。多缸汽油機主要配套在乘用車領域，受汽車銷量拉動比較大，增幅遠超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力總成、上海通用東岳動力總成、重慶長安汽車、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、神龍汽車、航天三菱、柳州五菱柳機銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.16%。多缸汽油機93.45%配套在乘用車領域，集中度較高。
新能源內(nèi)燃機總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢，隨著政策引導、基礎設施建設、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機會越來越好。其中東風南充市場占比較大，銷量累計同比下降13.02%。
內(nèi)燃機產(chǎn)品比較特殊，既屬于中間產(chǎn)品，也屬于終端產(chǎn)品，其涵蓋范圍較廣，配套道路和非道路機械。所以，2014年1~6月雖然柴油機銷售呈現(xiàn)較大下降態(tài)勢，但汽油機市場尤其是汽車市場銷量的穩(wěn)步增長的帶動下，內(nèi)燃機行業(yè)雖略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。
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