近日從廣東省交通集團(tuán)有限公司獲悉，目前在建的廣佛肇高速公路項(xiàng)目，已完成投資概算的28.31％并已全線鋪開作業(yè)，將力爭(zhēng)在2016年底前建成通車，建成后將大大方面當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校�前往肇慶各區(qū)縣甚至往西邊出省都將更便捷。
　　肇慶段沿線多地交通不便
　　廣佛肇高速公路（肇慶段）東起肇慶市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（接二廣高速公路），西至封開江口鎮(zhèn)廣東廣西兩省交界處（接梧州環(huán)城支線高速公路），全長(zhǎng)約174.8公里，沿線經(jīng)四會(huì)、鼎湖、端州、高要、德慶、封開至省界處與梧州環(huán)城高速公路相接。項(xiàng)目于2013年6月開工，截至今年8月10日，開工累計(jì)完成投資60.29億元，完成投資概算的28.31％，各施工作業(yè)線已全線鋪開。據(jù)悉，省發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目下達(dá)的工期目標(biāo)為2017年完工，據(jù)實(shí)際建設(shè)情況，2016年底前或能建成通車。
　　日前，筆者走訪了該項(xiàng)目沿線多個(gè)施工點(diǎn)，前往這些施工點(diǎn)，往往要經(jīng)過蜿蜒狹小的山路。在封開賀江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，山里、河里的巨型橋墩已經(jīng)陸續(xù)豎起，據(jù)大橋所在地建光村的村民介紹，由于寬闊的江面阻隔，兩岸村民上學(xué)、辦事均要乘坐渡船，既不便又危險(xiǎn)，高速路建成后，兩岸村民將能得益于大橋一旁的行人道，實(shí)現(xiàn)走“陸路”過河。
　　前往肇慶多個(gè)景區(qū)更省時(shí)間
　　根據(jù)廣佛肇高速的線網(wǎng)圖，備受廣州市民喜愛的鼎湖風(fēng)景區(qū)、素有“小桂林”之稱的封開龍山景區(qū)、德慶盤龍峽、龍母廟等風(fēng)景名勝區(qū)都在線路周邊，該項(xiàng)目建成通車后，從廣州將可直達(dá)德慶、封開兩個(gè)山區(qū)縣以及祿步鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)肇慶市每個(gè)縣都通高速。項(xiàng)目建成后從廣州前往德慶封開等地都將節(jié)省大約一個(gè)小時(shí)車程。
　　目前，從廣州前往肇慶主要靠廣肇高速和二廣高速。隨著日益增多的車流，廣肇高速高峰期甚至容易出現(xiàn)堵車情況。廣佛肇高速建成后，也將有效分流從粵西前往珠三角地區(qū)的車輛。