自2014年6月30日額哈鐵路開工以來，臨策鐵路公司分別在內(nèi)蒙古額濟(jì)納、甘肅馬鬃山、新疆哈密設(shè)立三個(gè)指揮部，以求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，積極安排參建單位，攻堅(jiān)克難，強(qiáng)力推動(dòng)，在茫茫戈壁上不只創(chuàng)造出額哈鐵路建造速度，而且在安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化辦理以及征地拆遷、三電遷改、環(huán)保、林業(yè)、土地報(bào)批手續(xù)等工作上，都獲得期間性效果，圓滿完成了路基、土方、橋涵、鋪架等線下主體工程，為額哈鐵路全線正式鋪軌奠定了厚實(shí)的根底。

      4月1日下午15:00分，跟著中鐵九局額哈鐵路項(xiàng)目指揮長彭齊一聲令下，額哈鐵路哈密東站施工現(xiàn)場，施工人員嫻熟有序操作著鋪軌機(jī)平穩(wěn)地鋪下第一段500米長鋼軌，標(biāo)志著額哈鐵路新疆境內(nèi)正式鋪軌，額哈鐵路建造進(jìn)入攻堅(jiān)期間。
　　新建額濟(jì)納至哈密鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)計(jì)劃》的主要組成部分，也是中國中西部鐵路建造重點(diǎn)工程。額哈鐵路規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ⅰ級，規(guī)劃時(shí)速120公里，線路全長629.9公里，其間新疆段為211公里，沿線設(shè)6個(gè)車站。該鐵路所在大部分地段坐落沙漠戈壁區(qū)，沿線無路、無水、無電、無人跡、無通訊，天然環(huán)境惡劣，施工條件艱難，工作難度較大。