西部一直是中國(guó)歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的短板
2015-04-03 13:05:45 點(diǎn)擊：
本年全國(guó)鐵路出資將保持在8000億元以上，其間用于西部鐵路建設(shè)的資金占40%，本年鐵路新投產(chǎn)路程將到達(dá)8000公里以上，其間西部新線將占50%，西安到銀川高鐵、蒙西到華中煤運(yùn)通道、阿勒泰——富蘊(yùn)——準(zhǔn)東鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工;滬昆高鐵貴陽(yáng)段、敦煌至格爾木鐵路等23項(xiàng)西部鐵路項(xiàng)目將于本年注冊(cè)。
西部一直是中國(guó)歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的“短板”。本年，國(guó)家加大出資，民間本錢進(jìn)入，西部鐵路公路建設(shè)全面提速。
除了鐵路，西部的公路建設(shè)也在加快腳步。到本年年底，青海茶卡至格爾木、云南麻柳灣至?xí)䴘�、貴州納雍至活力等國(guó)家高速公路將建成通車。交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年國(guó)家用于西部公路建設(shè)的資金達(dá)1900多億元，中國(guó)西部高速公路路程將在本年底到達(dá)3.6萬公里。
除國(guó)家不斷出資西部交通基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”外，近年來，貴州、四川、重慶、山西等西部省市有超越4000公里的高速公路建設(shè)招引了民間本錢出資，已經(jīng)建成的有1500公里。
西部一直是中國(guó)歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的“短板”。本年，國(guó)家加大出資，民間本錢進(jìn)入，西部鐵路公路建設(shè)全面提速。
除了鐵路，西部的公路建設(shè)也在加快腳步。到本年年底，青海茶卡至格爾木、云南麻柳灣至?xí)䴘�、貴州納雍至活力等國(guó)家高速公路將建成通車。交通運(yùn)輸部的最新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年國(guó)家用于西部公路建設(shè)的資金達(dá)1900多億元，中國(guó)西部高速公路路程將在本年底到達(dá)3.6萬公里。
除國(guó)家不斷出資西部交通基礎(chǔ)設(shè)施“補(bǔ)短板”外，近年來，貴州、四川、重慶、山西等西部省市有超越4000公里的高速公路建設(shè)招引了民間本錢出資，已經(jīng)建成的有1500公里。
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