中國深海油氣資本勘探開發(fā)才能嚴(yán)峻不足的局勢
2015-04-03 13:06:30 點擊：
在做大做強造船主業(yè)的一起，已經(jīng)有30多年海洋工程配備研發(fā)經(jīng)歷的中船集團公司，活躍開展壯大海洋工程事務(wù)。本次展出的浮式出產(chǎn)儲油輪、半潛式鉆井渠道、自升式鉆井渠道、鉆井船、半潛式起重運輸船、地震物探船、多用途供給船、鋪管/布纜船等，均是該公司的主導(dǎo)商品。
此外，中船集團公司還在勘探、查詢、鉆井、締造、出產(chǎn)、運輸、貯存以及后勤效勞、修補改裝、設(shè)備供給等海洋工程范疇屢創(chuàng)佳績，為海洋油氣資本開發(fā)全工業(yè)鏈供給“一站式效勞”，致力于變成國際一流的海工總承包商。
中國船只工業(yè)集團公司(以下簡稱中船集團公司)向海表里觀眾會集展現(xiàn)了，這些年環(huán)繞“海洋石油981”號旗艦船所締造的深海艦隊系列商品。這標(biāo)志著，中國海工配備實力大增，正在由大變強，逐漸走向深海。
在采訪中，中國船只報社社長李忠通知記者，中船集團公司是中國船只工業(yè)的首要力氣，旗下聚集了一批中國最具實力的主干造修船公司、船只研討規(guī)劃院所、船只配套公司及船只外貿(mào)公司，商品包括散貨船、油船、集裝箱船等首要船型和液化天然氣船、海洋工程配備等高技能、高附加值商品。
深海艦隊增強海工實力
工欲善其事，必先利其器。為改動中國深海油氣資本勘探開發(fā)才能嚴(yán)峻不足的局勢，以中國船只工業(yè)集團公司所屬公司為代表的中國主干船企多年來在深海油氣資本勘探開發(fā)配備規(guī)劃、制作等方面進行了活躍的探索，并在很多范疇獲得了打破。李忠指著幾艘船只模型說：“這艘3000米深水半潛式鉆井渠道‘海洋石油981’號是由中船集團第七○八研討所規(guī)劃、上海外高橋造船有限公司締造的，它在中國南海油氣資本勘探方面已經(jīng)立下頭功，并于本年1月聞名國家科技最高榮譽——國家科技進步獎特等獎。”
該渠道于2011年5月23日正式命名交給。2012年5月9日，該渠道在中國南海海域成功開鉆。該項目成果完成了中國深水大型工程高端配備零的打破，使中國變成繼美國、挪威之后第三個具有超深水半潛式鉆井渠道規(guī)劃、締造、調(diào)試、運用一體化歸納才能的國家。
而近來投入運用的“海洋石油286”號則是由中船集團所屬上海船只研討規(guī)劃院規(guī)劃、中船黃埔文沖船只有限公司締造的國內(nèi)首艘3000米深水多功用水下工程船。
該船集多種功用于一身，是一艘具有國際領(lǐng)先水平的功用強大的深水工程工作船，也是國內(nèi)首艘具有吊裝、鋪管、錨系處理、水下機器人(ROV)/飽滿潛水支持等工作才能的多功用水下工程船，其整體技能水平和工作才能在國際同類工程船中處于領(lǐng)先地位。該船總長141.05米，型寬29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大載重量為1.1萬余噸，甲板面積達1900平方米，乘員150人。全船采用了全電力推進體系、DP3動力定位體系、400噸帶有升沉抵償功用起重機、250噸雙滾筒錨系處理絞車、2500噸卷管盤等一系列國際領(lǐng)先的技能和配備，具有優(yōu)良的操縱性、耐波性和定位才能，可以在各種雜亂的海況下安全進行深水水下施工工作，徹底滿意中國南海和東南亞、中東、西非、巴西、墨西哥灣等國際首要海區(qū)的工作需要。
此外，中國船企還成功規(guī)劃、締造了包括“海洋石油117”號、“海洋石油201”號、“海洋石油681”號、“海洋石油720”號等在內(nèi)的一大批高端海工配備，為提高中國深水油氣資本的勘探開發(fā)才能供給了有力支撐。
以“勘探者5”號為例，該船于2014年5月28日命名交給，是上海開埠以來、中船集團樹立至今締造竣工的第一座自升式鉆井渠道，標(biāo)志著中船集團海洋配備工業(yè)開展邁上了新臺階，也標(biāo)志著上海市在創(chuàng)建國際海工配備締造基地方面又邁出了具有里程碑含義的一步。這艘船型長70.36米，型寬76米，型深9.45米，規(guī)劃吃水6.4米，甲板面積相當(dāng)于13個規(guī)范籃球場，日子樓可包容140人居住，工作水深400英尺(121.92米)，鉆探深度35000英尺(10668米)。該渠道當(dāng)前已被法國道達爾公司租借。
利好政策催生“深藍利器”
正如中國船只工業(yè)職業(yè)協(xié)會會長郭大成所言，中國船只工業(yè)這些年打造的以“海洋石油981”號為旗艦的中國“深海工程艦隊”，使中國在周邊海域資本開發(fā)上有了更多的話語權(quán)，為彰顯中國作為一個海洋大國在國際上的重要地位發(fā)揮了不行代替的效果。中國深海油氣資本開發(fā)尚處起步期間，對各類高端海工配備的需要還很大。國內(nèi)船企要抓住機遇，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型開展的腳步，努力提高高端海工配備制作才能，滿意中國深海油氣資本勘探開發(fā)需要。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。作為開發(fā)使用海洋的重要手法之一，深海油氣資本勘探開發(fā)一直是中國海洋經(jīng)濟開展中的一塊“短板”�！爸袊苓吅Ｓ蛑�，東海和南海蘊藏著豐厚的油氣資本，但大多數(shù)分布在深海區(qū)域。受配備和技能的約束，中國前些年在深海油氣資本開發(fā)方面幾乎是空白。這也致使中國海域的資本被有些周邊國家經(jīng)過使用歐美興旺國家和地區(qū)的領(lǐng)先技能‘爭先恐后’，攫為己有�！惫蟪芍赋觯瑖�(yán)峻的海洋局勢需要中國有必要加速開展海洋工程配備的腳步。
作為國家大力支持的戰(zhàn)略性新興工業(yè)，中國海工配備制工作這些年快速開展，但由于起步較晚，在要害配套設(shè)備研發(fā)上與國外領(lǐng)先水平相比，還存在不小的差距，很多核心設(shè)備依賴進口。這嚴(yán)峻制約了中國海工配備制工作的持續(xù)健康開展，一起也給中國海洋資本開發(fā)帶來了晦氣影響。經(jīng)過加強自主立異，推進中國海工配備制工作邁向高端，已變成提高中國海洋資本開發(fā)才能、完成海洋強國夢的必定需要。
海工配備制工作的開展，一定要緊跟國家經(jīng)濟開展的腳步。詳細而言，就是要聯(lián)系本年政府工作報告提出的“中國制作2025”戰(zhàn)略，堅持立異驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化根底、綠色開展，充分使用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技能，著力在一些要害范疇獲得打破，推進中國變成海工配備制作強國。
李忠以為，中國海工配備制作公司首先要抓住技能源頭，掌握海洋資本勘探、開采、加工、儲運等出產(chǎn)環(huán)節(jié)要害配備的自主規(guī)劃、締造核心技能;其次，要以中國海洋資本開發(fā)需要為打破口，交融船只工業(yè)、石油石化和別的海洋工業(yè)各方力氣，由淺水到深水，逐漸提高整體配備、要害體系和設(shè)備規(guī)�；谱鞑拍�;再其次，要堅定不移地走專業(yè)化、國際化的路途，統(tǒng)籌配套總裝開展，樹立專業(yè)化海工配備區(qū)域制作基地。最后，要聯(lián)系國內(nèi)海洋開發(fā)需要，樹立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同立異機制，以工業(yè)聯(lián)盟的方式在技能難度大、市場前景寬廣的范疇獲得整體打破。
本年的政府工作報告提出，中國是海洋大國，要開展海洋經(jīng)濟，提高海洋科技水平，堅決保護國家海洋權(quán)益，向海洋強國的目標(biāo)跨進。這為中國海工配備制工作的開展指明晰方向，并創(chuàng)造了杰出的外部環(huán)境。中國船只工業(yè)要緊緊環(huán)繞締造海洋強國戰(zhàn)略，不斷立異、銳意進取，充分發(fā)揮保護國家海洋權(quán)益開路先鋒的效果，為中國海洋資本開發(fā)供給更多更領(lǐng)先的“深藍利器”。
此外，中船集團公司還在勘探、查詢、鉆井、締造、出產(chǎn)、運輸、貯存以及后勤效勞、修補改裝、設(shè)備供給等海洋工程范疇屢創(chuàng)佳績，為海洋油氣資本開發(fā)全工業(yè)鏈供給“一站式效勞”，致力于變成國際一流的海工總承包商。
中國船只工業(yè)集團公司(以下簡稱中船集團公司)向海表里觀眾會集展現(xiàn)了，這些年環(huán)繞“海洋石油981”號旗艦船所締造的深海艦隊系列商品。這標(biāo)志著，中國海工配備實力大增，正在由大變強，逐漸走向深海。
在采訪中，中國船只報社社長李忠通知記者，中船集團公司是中國船只工業(yè)的首要力氣，旗下聚集了一批中國最具實力的主干造修船公司、船只研討規(guī)劃院所、船只配套公司及船只外貿(mào)公司，商品包括散貨船、油船、集裝箱船等首要船型和液化天然氣船、海洋工程配備等高技能、高附加值商品。
深海艦隊增強海工實力
工欲善其事，必先利其器。為改動中國深海油氣資本勘探開發(fā)才能嚴(yán)峻不足的局勢，以中國船只工業(yè)集團公司所屬公司為代表的中國主干船企多年來在深海油氣資本勘探開發(fā)配備規(guī)劃、制作等方面進行了活躍的探索，并在很多范疇獲得了打破。李忠指著幾艘船只模型說：“這艘3000米深水半潛式鉆井渠道‘海洋石油981’號是由中船集團第七○八研討所規(guī)劃、上海外高橋造船有限公司締造的，它在中國南海油氣資本勘探方面已經(jīng)立下頭功，并于本年1月聞名國家科技最高榮譽——國家科技進步獎特等獎。”
該渠道于2011年5月23日正式命名交給。2012年5月9日，該渠道在中國南海海域成功開鉆。該項目成果完成了中國深水大型工程高端配備零的打破，使中國變成繼美國、挪威之后第三個具有超深水半潛式鉆井渠道規(guī)劃、締造、調(diào)試、運用一體化歸納才能的國家。
而近來投入運用的“海洋石油286”號則是由中船集團所屬上海船只研討規(guī)劃院規(guī)劃、中船黃埔文沖船只有限公司締造的國內(nèi)首艘3000米深水多功用水下工程船。
該船集多種功用于一身，是一艘具有國際領(lǐng)先水平的功用強大的深水工程工作船，也是國內(nèi)首艘具有吊裝、鋪管、錨系處理、水下機器人(ROV)/飽滿潛水支持等工作才能的多功用水下工程船，其整體技能水平和工作才能在國際同類工程船中處于領(lǐng)先地位。該船總長141.05米，型寬29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大載重量為1.1萬余噸，甲板面積達1900平方米，乘員150人。全船采用了全電力推進體系、DP3動力定位體系、400噸帶有升沉抵償功用起重機、250噸雙滾筒錨系處理絞車、2500噸卷管盤等一系列國際領(lǐng)先的技能和配備，具有優(yōu)良的操縱性、耐波性和定位才能，可以在各種雜亂的海況下安全進行深水水下施工工作，徹底滿意中國南海和東南亞、中東、西非、巴西、墨西哥灣等國際首要海區(qū)的工作需要。
此外，中國船企還成功規(guī)劃、締造了包括“海洋石油117”號、“海洋石油201”號、“海洋石油681”號、“海洋石油720”號等在內(nèi)的一大批高端海工配備，為提高中國深水油氣資本的勘探開發(fā)才能供給了有力支撐。
以“勘探者5”號為例，該船于2014年5月28日命名交給，是上海開埠以來、中船集團樹立至今締造竣工的第一座自升式鉆井渠道，標(biāo)志著中船集團海洋配備工業(yè)開展邁上了新臺階，也標(biāo)志著上海市在創(chuàng)建國際海工配備締造基地方面又邁出了具有里程碑含義的一步。這艘船型長70.36米，型寬76米，型深9.45米，規(guī)劃吃水6.4米，甲板面積相當(dāng)于13個規(guī)范籃球場，日子樓可包容140人居住，工作水深400英尺(121.92米)，鉆探深度35000英尺(10668米)。該渠道當(dāng)前已被法國道達爾公司租借。
利好政策催生“深藍利器”
正如中國船只工業(yè)職業(yè)協(xié)會會長郭大成所言，中國船只工業(yè)這些年打造的以“海洋石油981”號為旗艦的中國“深海工程艦隊”，使中國在周邊海域資本開發(fā)上有了更多的話語權(quán)，為彰顯中國作為一個海洋大國在國際上的重要地位發(fā)揮了不行代替的效果。中國深海油氣資本開發(fā)尚處起步期間，對各類高端海工配備的需要還很大。國內(nèi)船企要抓住機遇，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型開展的腳步，努力提高高端海工配備制作才能，滿意中國深海油氣資本勘探開發(fā)需要。
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)。作為開發(fā)使用海洋的重要手法之一，深海油氣資本勘探開發(fā)一直是中國海洋經(jīng)濟開展中的一塊“短板”�！爸袊苓吅Ｓ蛑�，東海和南海蘊藏著豐厚的油氣資本，但大多數(shù)分布在深海區(qū)域。受配備和技能的約束，中國前些年在深海油氣資本開發(fā)方面幾乎是空白。這也致使中國海域的資本被有些周邊國家經(jīng)過使用歐美興旺國家和地區(qū)的領(lǐng)先技能‘爭先恐后’，攫為己有�！惫蟪芍赋觯瑖�(yán)峻的海洋局勢需要中國有必要加速開展海洋工程配備的腳步。
作為國家大力支持的戰(zhàn)略性新興工業(yè)，中國海工配備制工作這些年快速開展，但由于起步較晚，在要害配套設(shè)備研發(fā)上與國外領(lǐng)先水平相比，還存在不小的差距，很多核心設(shè)備依賴進口。這嚴(yán)峻制約了中國海工配備制工作的持續(xù)健康開展，一起也給中國海洋資本開發(fā)帶來了晦氣影響。經(jīng)過加強自主立異，推進中國海工配備制工作邁向高端，已變成提高中國海洋資本開發(fā)才能、完成海洋強國夢的必定需要。
海工配備制工作的開展，一定要緊跟國家經(jīng)濟開展的腳步。詳細而言，就是要聯(lián)系本年政府工作報告提出的“中國制作2025”戰(zhàn)略，堅持立異驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化根底、綠色開展，充分使用網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化等技能，著力在一些要害范疇獲得打破，推進中國變成海工配備制作強國。
李忠以為，中國海工配備制作公司首先要抓住技能源頭，掌握海洋資本勘探、開采、加工、儲運等出產(chǎn)環(huán)節(jié)要害配備的自主規(guī)劃、締造核心技能;其次，要以中國海洋資本開發(fā)需要為打破口，交融船只工業(yè)、石油石化和別的海洋工業(yè)各方力氣，由淺水到深水，逐漸提高整體配備、要害體系和設(shè)備規(guī)�；谱鞑拍�;再其次，要堅定不移地走專業(yè)化、國際化的路途，統(tǒng)籌配套總裝開展，樹立專業(yè)化海工配備區(qū)域制作基地。最后，要聯(lián)系國內(nèi)海洋開發(fā)需要，樹立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同立異機制，以工業(yè)聯(lián)盟的方式在技能難度大、市場前景寬廣的范疇獲得整體打破。
本年的政府工作報告提出，中國是海洋大國，要開展海洋經(jīng)濟，提高海洋科技水平，堅決保護國家海洋權(quán)益，向海洋強國的目標(biāo)跨進。這為中國海工配備制工作的開展指明晰方向，并創(chuàng)造了杰出的外部環(huán)境。中國船只工業(yè)要緊緊環(huán)繞締造海洋強國戰(zhàn)略，不斷立異、銳意進取，充分發(fā)揮保護國家海洋權(quán)益開路先鋒的效果，為中國海洋資本開發(fā)供給更多更領(lǐng)先的“深藍利器”。
- 上一篇：杭鋼股份發(fā)表擬以92億元價格注入鋼鐵和環(huán)保財物 [2015/4/3]
- 下一篇：西部一直是中國歸納交通運輸系統(tǒng)中的短板 [2015/4/3]
