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怎么做到工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的互為集成運(yùn)用

2014-12-11 15:28:15      點(diǎn)擊:

  當(dāng)時,數(shù)控系統(tǒng)研發(fā)公司、機(jī)床整機(jī)公司、自動化運(yùn)用集成商,乃至房地產(chǎn)本錢大鱷們,都在嘗試進(jìn)入機(jī)器人范疇,掀起了一股機(jī)器人工業(yè)出資熱。讓人擔(dān)慮的是,方針過度引導(dǎo)帶來的套惠、工業(yè)過度出資帶來的產(chǎn)能過剩、缺少創(chuàng)新驅(qū)動帶來的低端同質(zhì)化競賽等,都將把機(jī)器人工業(yè)帶入無序開展。

  機(jī)器人工業(yè)正迎來黃金開展機(jī)遇期,怎么推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人工業(yè)和機(jī)床東西工業(yè)的融合開展,怎么做到工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控機(jī)床的互為集成運(yùn)用,已成為當(dāng)時現(xiàn)代配備制作業(yè)工業(yè)晉級的重要論題。機(jī)床制作過程中很多崗位首要依靠工人的膂力和技能,出產(chǎn)效率低、勞動強(qiáng)度大、缺少熟練技工人才,難以保證商品穩(wěn)定性和一致性,促使機(jī)床職業(yè)不斷增加地選用工業(yè)機(jī)器人及智能制作技能來改造傳統(tǒng)工藝流程。以往,貴重的進(jìn)口機(jī)器人和出產(chǎn)線首要在轎車等少量職業(yè)運(yùn)用,在機(jī)床職業(yè)等配備制作業(yè)范疇運(yùn)用份額偏低,很大程度上制約著國內(nèi)機(jī)床職業(yè)自動化程度的前進(jìn)。


  兩大工業(yè)現(xiàn)狀通過十一五、十二五兩個五年計(jì)劃,十年磨一劍,我國數(shù)控機(jī)床工業(yè)開展已進(jìn)入中檔規(guī)劃工業(yè)化、高級小批量出產(chǎn)的期間,工業(yè)全體水平基本具有世界競賽力。數(shù)控系統(tǒng)作為數(shù)控機(jī)床的操控大腦,國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)廠家現(xiàn)已把握了五軸聯(lián)動、小線段插補(bǔ)、動態(tài)差錯抵償?shù)炔倏丶寄埽惭邪l(fā)出高性能、大功率伺服驅(qū)動設(shè)備,自立研發(fā)推進(jìn)技能創(chuàng)新與前進(jìn),也萌生了工業(yè)機(jī)器人工業(yè)的雛形,催長工業(yè)開展。