2014年4月1日，泛亞鐵路東線蒙河鐵路將于年內(nèi)竣工通車。
　　消息稱，根據(jù)以巴育·占奧差為首的全國(guó)維持和平秩序委員會(huì)近日公布的計(jì)劃，這兩條高速鐵路分別為從中部大城府到北部清萊府，以及從中部羅勇府到東北部廊開(kāi)府的線路。巴育·占奧差今年5月發(fā)動(dòng)不流血政變后控制了泰國(guó)。
　　這兩條高速鐵路還將直通中國(guó)西南方的云南省。分析人士認(rèn)為，這是中國(guó)展開(kāi)的“高鐵外交”的一部分。
　　中國(guó)鐵路部門有關(guān)人士告訴筆者，中國(guó)計(jì)劃建設(shè)一條從昆明通向新加坡的高鐵線路。這條長(zhǎng)3000公里的高鐵將穿過(guò)老撾、泰國(guó)和馬來(lái)西亞。
　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司介紹，昆明-新加坡線似乎將分四段建設(shè)：昆明-萬(wàn)象，萬(wàn)象-曼谷，曼谷-吉隆坡，吉隆坡-新加坡。據(jù)《曼谷郵報(bào)》消息，作為歷時(shí)8年、耗資7414億泰銖（約合233億美元）的新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的一部分，上述泰國(guó)高鐵線路計(jì)劃于2015年開(kāi)工建設(shè)。
　　國(guó)立澳大利亞大學(xué)亞太學(xué)院的杰夫·韋德表示，高鐵帶來(lái)的影響可能會(huì)永久性地改變東南亞及其做生意的方式。
　　韋德在澳大利亞戰(zhàn)略政策研究所的博客中寫(xiě)道：“大陸國(guó)家的人們很快會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于高鐵帶來(lái)的便利，昆明成了他們只有幾個(gè)小時(shí)車程的‘最近鄰居’。屆時(shí)，中國(guó)云南省省會(huì)將會(huì)逐漸成為大湄公河地區(qū)的中心，并將最終成為東南亞大陸事實(shí)上的首都。”