中國已注冊運(yùn)營的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力
2015-02-03 13:24:04 點(diǎn)擊：
推進(jìn)工業(yè)鏈協(xié)同開展。高鐵可拉動冶金、機(jī)械、修建、橡膠、電力、信息、核算機(jī)、精密儀器等上游工業(yè)的疾速開展。據(jù)不完全核算，中國新一代高速動車組零部件生產(chǎn)規(guī)劃核心層公司近100家、緊密層公司500余家，掩蓋20多個省市，形成了一個巨大的高新技術(shù)研制制作工業(yè)鏈。以CRH380動車組為例，其零部件數(shù)量達(dá)4萬多個，觸及機(jī)械、電力、信息、核算機(jī)、精密儀器等很多上下游工業(yè)，一批關(guān)鍵設(shè)備制作公司在工業(yè)鏈上敏捷生長。
到2014年末，中國高鐵經(jīng)營里程突破1.6萬公里。高速鐵路的疾速開展，對增強(qiáng)鐵路根底保障才能，加速工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，下降社會物流本錢，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用，為推進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會開展供給了有力支撐。
股動根底制作業(yè)開展。高鐵出資規(guī)模大，工業(yè)鏈長，可以添加鋼材、水泥等其他建材的有用需要，對擴(kuò)展就業(yè)，進(jìn)步中低收入者的收入水平，推進(jìn)花費(fèi)添加具有重要作用。據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部分核算，高鐵每億元的出資，均勻耗費(fèi)0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭以及0.085億元設(shè)備，人工方面則耗費(fèi)22.86萬工時。依照鐵路出資與有關(guān)工業(yè)1：10份額核算，其對有關(guān)工業(yè)拉動效益在10億元以上。
下降全社會物流本錢。高鐵注冊釋放了既有線的運(yùn)能，有用緩解了貨運(yùn)才能緊張的情況，全社會人流、物流周轉(zhuǎn)顯著加速，本錢有用下降。中國已注冊運(yùn)營的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力。與2007年比較，2014年全國鐵路貨物發(fā)送量添加68154萬噸，添加21.8%。
優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。高鐵的建造和注冊可以有用推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化晉級，使鐵路開展轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際生產(chǎn)力，不斷發(fā)明新的經(jīng)濟(jì)添加點(diǎn)，為民生改進(jìn)發(fā)明條件。京滬高鐵注冊運(yùn)營3年來，沿線城市變成接受長三角和環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)轉(zhuǎn)移的新平臺。山東德州引來了動輒出資數(shù)十億元的大項(xiàng)目，過去困難的招商引資變成了如今的“選”商引資。乘坐京滬高鐵從北京南出發(fā)至河北廊坊，最快只要21分鐘，廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)目前已招引來自30多個國家和地區(qū)的1500家公司入駐，總出資超越700億元
到2014年末，中國高鐵經(jīng)營里程突破1.6萬公里。高速鐵路的疾速開展，對增強(qiáng)鐵路根底保障才能，加速工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級，下降社會物流本錢，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用，為推進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會開展供給了有力支撐。
股動根底制作業(yè)開展。高鐵出資規(guī)模大，工業(yè)鏈長，可以添加鋼材、水泥等其他建材的有用需要，對擴(kuò)展就業(yè)，進(jìn)步中低收入者的收入水平，推進(jìn)花費(fèi)添加具有重要作用。據(jù)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部分核算，高鐵每億元的出資，均勻耗費(fèi)0.333萬噸鋼材、2萬噸水泥、3.11萬噸沙土、5.16萬立方米石頭以及0.085億元設(shè)備，人工方面則耗費(fèi)22.86萬工時。依照鐵路出資與有關(guān)工業(yè)1：10份額核算，其對有關(guān)工業(yè)拉動效益在10億元以上。
下降全社會物流本錢。高鐵注冊釋放了既有線的運(yùn)能，有用緩解了貨運(yùn)才能緊張的情況，全社會人流、物流周轉(zhuǎn)顯著加速，本錢有用下降。中國已注冊運(yùn)營的高鐵可為貨物運(yùn)輸騰出2.3億噸的年運(yùn)力。與2007年比較，2014年全國鐵路貨物發(fā)送量添加68154萬噸，添加21.8%。
優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。高鐵的建造和注冊可以有用推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化晉級，使鐵路開展轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際生產(chǎn)力，不斷發(fā)明新的經(jīng)濟(jì)添加點(diǎn)，為民生改進(jìn)發(fā)明條件。京滬高鐵注冊運(yùn)營3年來，沿線城市變成接受長三角和環(huán)渤海兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)工業(yè)轉(zhuǎn)移的新平臺。山東德州引來了動輒出資數(shù)十億元的大項(xiàng)目，過去困難的招商引資變成了如今的“選”商引資。乘坐京滬高鐵從北京南出發(fā)至河北廊坊，最快只要21分鐘，廊坊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)目前已招引來自30多個國家和地區(qū)的1500家公司入駐，總出資超越700億元
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