天山南北的公路項(xiàng)目連續(xù)開工 交通建造又進(jìn)入緊張而繁忙的一年
2015-03-31 14:32:49 點(diǎn)擊：
當(dāng)前，新疆基本上形成了以烏魯木齊為基地，以高速公路、國省道為主骨架，盤繞兩大盆地，交流天山南北，輻射首要地州市，東聯(lián)內(nèi)地，西出中亞，靈通全疆的公路網(wǎng)。到十二五末，除和田外一切地州市都將完成高速公路銜接，縣城通二級公路的比重將到達(dá)92%。公路交通大開展必將為我國與中西亞、南亞等國的經(jīng)貿(mào)、文明來往，為加速推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶供給堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新疆盤繞推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建造，加速構(gòu)建我國西部高速大通道和交通樞紐基地。
隨著氣候轉(zhuǎn)暖，天山南北的公路項(xiàng)目連續(xù)開工，交通建造又進(jìn)入緊張而繁忙的一年。十二五時(shí)期，新疆交通運(yùn)輸進(jìn)入了一個(gè)投資規(guī)模最大，增加最快，社會效益最佳，辦理服務(wù)水平明顯提高的一個(gè)時(shí)期，為國民經(jīng)濟(jì)的開展供給了強(qiáng)有力的支持。僅這兩年，就有喀什—伊爾克什坦口岸、奇臺—木壘、阿克蘇至喀什、克拉瑪依至塔城等南北疆11條高速公路建成通車，高速公路通車路程打破4000公里。新疆交通運(yùn)輸廳副廳長王永軒：“十二五頭四年，咱們完成投資是1512億元，這是數(shù)字是十一五的兩倍以上，2009年的時(shí)候，新疆高速公路總路程是834公里，在全國的排位是第29位，通過這么幾年的開展，到當(dāng)前咱們現(xiàn)已到達(dá)4312公里，居西部第三，全國現(xiàn)已提高到了第12位�！�
往后，特別是十三五時(shí)期，新疆將持續(xù)加大交通建造投資，活躍推動互聯(lián)互通，完善北、中、南三條大通道，構(gòu)建聯(lián)通我國與中亞、西亞、南亞以及歐洲、非洲的歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)。新疆交通運(yùn)輸廳歸納計(jì)劃處處長鄭明權(quán)：(錄音出)“南通道咱們首要推出來從和田到依吞布拉克，中通道首要是吐烏大、烏奎改擴(kuò)建，北通道首要是G7明水、哈密過來，從木壘到巴里坤，進(jìn)烏魯木齊這個(gè)北通道也要加速建造。在一個(gè)南北疆大通道咱們還要推出來烏魯木齊到尉犁縣，翻越勝利達(dá)坂。然后再從尉犁到若羌。再一個(gè)咱們新增了快到一萬多公里的一般國道，有望在十三五逐漸得到改造�！�
新疆盤繞推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建造，加速構(gòu)建我國西部高速大通道和交通樞紐基地。
隨著氣候轉(zhuǎn)暖，天山南北的公路項(xiàng)目連續(xù)開工，交通建造又進(jìn)入緊張而繁忙的一年。十二五時(shí)期，新疆交通運(yùn)輸進(jìn)入了一個(gè)投資規(guī)模最大，增加最快，社會效益最佳，辦理服務(wù)水平明顯提高的一個(gè)時(shí)期，為國民經(jīng)濟(jì)的開展供給了強(qiáng)有力的支持。僅這兩年，就有喀什—伊爾克什坦口岸、奇臺—木壘、阿克蘇至喀什、克拉瑪依至塔城等南北疆11條高速公路建成通車，高速公路通車路程打破4000公里。新疆交通運(yùn)輸廳副廳長王永軒：“十二五頭四年，咱們完成投資是1512億元，這是數(shù)字是十一五的兩倍以上，2009年的時(shí)候，新疆高速公路總路程是834公里，在全國的排位是第29位，通過這么幾年的開展，到當(dāng)前咱們現(xiàn)已到達(dá)4312公里，居西部第三，全國現(xiàn)已提高到了第12位�！�
往后，特別是十三五時(shí)期，新疆將持續(xù)加大交通建造投資，活躍推動互聯(lián)互通，完善北、中、南三條大通道，構(gòu)建聯(lián)通我國與中亞、西亞、南亞以及歐洲、非洲的歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)。新疆交通運(yùn)輸廳歸納計(jì)劃處處長鄭明權(quán)：(錄音出)“南通道咱們首要推出來從和田到依吞布拉克，中通道首要是吐烏大、烏奎改擴(kuò)建，北通道首要是G7明水、哈密過來，從木壘到巴里坤，進(jìn)烏魯木齊這個(gè)北通道也要加速建造。在一個(gè)南北疆大通道咱們還要推出來烏魯木齊到尉犁縣，翻越勝利達(dá)坂。然后再從尉犁到若羌。再一個(gè)咱們新增了快到一萬多公里的一般國道，有望在十三五逐漸得到改造�！�
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