編者按：工程機(jī)械是地震中的重要救援力量。云南魯?shù)椤?·3”地震牽動著全國人民的心，同時也向中國工程機(jī)械企業(yè)發(fā)出了使命召喚。徐工集團(tuán)、山東臨工、山推股份、雷沃重工、廣西柳工、廈工機(jī)械、三一重工等工程機(jī)械企業(yè)，均在第一時間調(diào)集救援設(shè)備趕往現(xiàn)場，冒著余震危險，夜以繼日地進(jìn)行超負(fù)荷的救援工作。國之重器，此其時也。對此，本報特刊出《工程機(jī)械企業(yè)抗震救災(zāi)專版》，充分展示業(yè)內(nèi)企業(yè)抗震救災(zāi)過程，彰顯行業(yè)的赤誠報國情懷。
　　云南“8·3”魯?shù)榈?.5級地震牽動著全國人民的心。為了支援抗震救災(zāi)，國內(nèi)各大工程機(jī)械企業(yè)紛紛行動起來，將一批救援設(shè)備和人員運(yùn)送到救災(zāi)前線，并積極參與到救援工作中去。
　　工程機(jī)械企業(yè)迅速反應(yīng) 
　　8月3日，云南昭通魯?shù)榘l(fā)生6.5級地震，截至8月10日，地震共造成617人死亡。這次地震的特點(diǎn)是震區(qū)烈度大，次生災(zāi)害嚴(yán)重，遇難人數(shù)激增。 
　　據(jù)云南省首次發(fā)布的地震烈度圖，此次地震災(zāi)區(qū)最高烈度達(dá)Ⅸ（9）度。所謂地震烈度，是指一次地震發(fā)生以后所造成影響的一種標(biāo)度。一般來說烈度從震中最高，然后逐漸向邊緣衰減。我國將烈度分為12個等級，VI度及VI度以上就會對地表建筑有所損害。專家認(rèn)為，相對于一個6.5級的地震，震中區(qū)的烈度達(dá)到了IX度是偏高的，這是導(dǎo)致本次地震傷亡和財產(chǎn)損失的一個原因。 
　　另據(jù)一位云南當(dāng)?shù)氐膶�業(yè)人士表示，關(guān)于地震有三個概念：震級、震源深度、烈度。震級是地震的能量大小，烈度是對地面建筑的破壞力大小。同樣震級，如果震源深度深，則烈度（對地面的破壞力）小，但地震傳播的距離也會遠(yuǎn)些；如果震源淺，烈度（對地面的破壞力）就大，但地震傳播得也近。此次魯?shù)榈卣穑?2公里的震源深度，是屬于非常淺的地震，所以對地面的破壞力非常大。目前云南省的抗震標(biāo)準(zhǔn)，大部分地州都是7級烈度，還有幾個地州是6級。 
　　一方有難，八方支援。國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)均在第一時間將抗震救災(zāi)的重要設(shè)備，如挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及一些救災(zāi)服務(wù)車輛迅速運(yùn)抵災(zāi)區(qū)，投入到緊急的救援工作之中。 
　　徐工集團(tuán)成立救援隊，緊急調(diào)集昭通周邊的19臺各類工程機(jī)械設(shè)備馳援災(zāi)區(qū)。截止到8月4日下午，徐工已有7臺裝載機(jī)、4臺挖掘機(jī)、2臺起重機(jī)進(jìn)入魯?shù)闉?zāi)區(qū)。 
　　山東臨工在第一時間成立抗震救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，聯(lián)合云南經(jīng)銷商———昆明昆榮工程機(jī)械有限公司，一天之內(nèi)集結(jié)包括大型裝載機(jī)、挖掘機(jī)和服務(wù)車輛在內(nèi)的數(shù)支搶險救災(zāi)小分隊。同時，由山東臨工組織的中國工程機(jī)械行業(yè)知名公益組織——“中國好司機(jī)”俱樂部也開始緊急行動。 
　　山推股份及時召開兩次抗震救災(zāi)專題會議，其云南昭通市代理公司迅速與昭通市政府相關(guān)部門取得聯(lián)系，兩次調(diào)撥山推裝載機(jī)SL50W趕赴災(zāi)區(qū)。 
　　福田雷沃救災(zāi)服務(wù)隊也正在深入災(zāi)區(qū)。目前，由雷沃裝載機(jī)、雷沃挖掘機(jī)、救災(zāi)服務(wù)車輛及30余名曾經(jīng)參與過汶川大地震、四川雅安地震、云南彝良地震、舟曲泥石流等災(zāi)害營救的優(yōu)秀機(jī)手和服務(wù)隊員組成的雷沃抗震救災(zāi)服務(wù)隊，已奔赴云南昭通震區(qū)周圍。
　　廣西柳工機(jī)械股份有限公司駐云南辦事處積極成立抗震救災(zāi)小組，同時緊急從云南經(jīng)銷商各分公司，抽調(diào)優(yōu)秀服務(wù)骨干人員及服務(wù)車輛，成立柳工機(jī)械應(yīng)急服務(wù)小分隊。
　　工程機(jī)械各大企業(yè)在第一時間的積極行動，為本次云南地震救援貢獻(xiàn)了自己的力量。
　　土方機(jī)械一馬當(dāng)先
　　裝載機(jī)、挖掘機(jī)都屬于土方機(jī)械，平時主要應(yīng)用于建筑施工、水利建設(shè)、道路構(gòu)筑等工程中。但在地震災(zāi)區(qū)，這些工程機(jī)械設(shè)備在疏通道路、運(yùn)送物資甚至群眾，以及解救被掩埋的群眾方面都發(fā)揮了重要作用。 
　　據(jù)報道，8月5日凌晨，在距離此次震中龍頭山鎮(zhèn)兩公里處，由于一條主干道被山體塌方所掩埋，能夠進(jìn)出震中的惟一路線，僅剩下龍泉河上的一個小石橋。此時，各種救援車輛均無法直接通行，僅有大型挖掘機(jī)除外。而云南應(yīng)急救災(zāi)搶修隊借助于幾臺大型挖掘機(jī)的幫助，正在嘗試采用更快捷但也富有危險性的方法：為了節(jié)省過石橋的時間，他們?nèi)�五結(jié)群，連人帶物資一同站在挖掘機(jī)的“鏟子”里，由這個可涉水的大機(jī)械把他們從南岸送到北岸。
　　8月7日，地震引發(fā)正在建設(shè)的紅石巖水電站上游一處山體滑坡，造成云南省曲靖市牛欄江堵塞形成堰塞湖，河段水位上漲，使得上游數(shù)千人的生命財產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅�？拐鹁葹�(zāi)指揮部決定炸開300米長的堰塞體，清除堰塞湖，同時在堰塞體頂部開挖泄流槽。這時挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝卸機(jī)等機(jī)械設(shè)備發(fā)揮了重大作用，緊急征用數(shù)量達(dá)到150余臺。
　　救災(zāi)行動需進(jìn)一步專業(yè)化
　　盡管國內(nèi)各大工程機(jī)械企業(yè)紛紛將設(shè)備運(yùn)達(dá)災(zāi)區(qū)，并組織人員跟隨，但從目前災(zāi)區(qū)情況來看，仍然存在設(shè)備、人員不夠的問題。云南省昭通市委書記在一次情況發(fā)布會上表示，由于災(zāi)區(qū)道路受阻，而災(zāi)區(qū)溝谷地形多，加上持續(xù)性的暴雨，救援車輛和物資無法進(jìn)入。救援工作目前存在的四大困難之一就是，“嚴(yán)重缺乏專業(yè)的救援隊伍和設(shè)備，大量房屋倒塌需要專業(yè)的設(shè)備和人員進(jìn)行救援�！�
　　來自災(zāi)區(qū)的報道顯示，“在龍泉村的倒塌廢墟中挖掘被掩埋者的云南消防大理特勤，正在束手無策——在缺少挖掘機(jī)的情況下，官兵們徒手通過簡易工具來挖掘重量極大的水泥板，這大大地降低了搶險救援的效率。”這一點(diǎn)表明，缺乏工程機(jī)械設(shè)備對救災(zāi)工作造成的影響。另外，人員的匱乏仍然制約著救災(zāi)工作的順利開展。一般而言，在救災(zāi)工作中很多工程機(jī)械車輛都是由參加救援的部隊或者武警官兵駕駛的，但用一位曾經(jīng)參加過地震救援的挖機(jī)師傅的話來說，“當(dāng)時的情況是挖機(jī)多，師傅少，畢竟是特殊操作，開挖機(jī)和開車完全是天壤之別�！倍�以歷次救災(zāi)工作的情況來看，工程機(jī)械及救援設(shè)備的駕駛員往往是疲勞工作，連續(xù)24小時或者幾天幾晚不休息都是常事，“我當(dāng)時是在都江堰救援，開的鏟車是柳工50C。我最長時間干了3天2夜，車沒油了才休息的，下車后站都站不穩(wěn)，就那樣躺在地上就睡著了”。上述司機(jī)師傅如是說。一方面是存在不少非專業(yè)人員，另一方面是超長時間駕駛，使得駕駛員面臨各種危險。在去年四川地震中，就出現(xiàn)過一起挖掘機(jī)跌下山崖的事故。而即使是專業(yè)的駕駛員，也遭遇過各種險境。一位挖機(jī)師傅就說，他在挖泥石流的時候，上面山上塌方，把挖機(jī)沖出去很遠(yuǎn)；第二次最嚇人，泥石流沖到駕駛室里，把他整個人都埋了。 
　　截至目前，云南地震已經(jīng)過去10多天，緊接著的災(zāi)后重建工作將提上日程。建筑、交通、水利等工程仍然需要大量的機(jī)械設(shè)備，工程機(jī)械企業(yè)的任務(wù)任重而道遠(yuǎn)。