國(guó)內(nèi)首座特大跨度鐵路鋼混斜拉橋主橋順利合攏
2014-08-28 16:45:23 點(diǎn)擊：
日前，由中鐵四局二公司承建的國(guó)內(nèi)首座特大跨度鐵路鋼-混結(jié)合梁斜拉橋——寧波鐵路樞紐新建北環(huán)線甬江左線特大橋主橋順利合龍。
據(jù)悉，該橋地處世界上淤泥量流塑性最大的軟基區(qū)，巖層強(qiáng)度高，造成鉆孔時(shí)間長(zhǎng)、成孔難。該項(xiàng)目部成立科技攻關(guān)小組，開展新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝的研究，先后自主設(shè)計(jì)研發(fā)了步進(jìn)式可調(diào)導(dǎo)向架、自由吊掛定位系統(tǒng)、提梁門架等新設(shè)備，成功解決施工難題10余項(xiàng)，而且填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。
截至目前，該項(xiàng)目申報(bào)國(guó)家專利14項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利授權(quán)8項(xiàng)，QC成果《大直徑超長(zhǎng)鋼筋籠自由吊掛定位系統(tǒng)》榮獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)和安徽省優(yōu)秀QC小組一等獎(jiǎng)。
據(jù)悉，該橋地處世界上淤泥量流塑性最大的軟基區(qū)，巖層強(qiáng)度高，造成鉆孔時(shí)間長(zhǎng)、成孔難。該項(xiàng)目部成立科技攻關(guān)小組，開展新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝的研究，先后自主設(shè)計(jì)研發(fā)了步進(jìn)式可調(diào)導(dǎo)向架、自由吊掛定位系統(tǒng)、提梁門架等新設(shè)備，成功解決施工難題10余項(xiàng)，而且填補(bǔ)國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。
截至目前，該項(xiàng)目申報(bào)國(guó)家專利14項(xiàng)，獲得國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利授權(quán)8項(xiàng)，QC成果《大直徑超長(zhǎng)鋼筋籠自由吊掛定位系統(tǒng)》榮獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)和安徽省優(yōu)秀QC小組一等獎(jiǎng)。
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