一帶一路首要問題是做好基礎(chǔ)設(shè)施建造構(gòu)成交通運輸網(wǎng)絡(luò)
2015-04-08 13:52:39 點擊：
我國社科院研究員徐逢賢在承受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時說，“一帶一路”首要問題是做好基礎(chǔ)設(shè)施建造，構(gòu)成交通運輸網(wǎng)絡(luò)，其次“一帶一路”方案有必要與周邊國家簽定商貿(mào)協(xié)議，一方面利于進(jìn)出口產(chǎn)品，另一方面推動工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和晉級。各個省份的方案也應(yīng)當(dāng)環(huán)繞著這幾個方面。
跟著“一帶一路”方案的正式出臺，簡直一切“一帶一路”沿線省份都舉動起來�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者了解到，當(dāng)前，多個省份均在安排編制推動“一帶一路”建造施行方案、作業(yè)關(guān)鍵和項目清單，其間有些省市現(xiàn)已出臺項目清單。對于當(dāng)?shù)卣�，怎么借“一帶一路”的關(guān)鍵策劃項目、出資與對外協(xié)作，現(xiàn)已變成當(dāng)?shù)卣?dāng)前作業(yè)的重中之重。
多地編制“一帶一路”清單
3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與舉動》，將新疆定位為“絲綢之路經(jīng)濟帶基地區(qū)”，福建則被定位為“21世紀(jì)海上絲綢之路基地區(qū)”。
方案的出臺變成各地謀篇方案的“助推器”，福建省發(fā)改委一位官員向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，當(dāng)前福建省正在安排發(fā)改委、商務(wù)廳等部門擬定“海上絲綢之路”基地區(qū)的施行意見，詳細(xì)方案還在琢磨擬定。
而作為“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點城市的廈門則已開端舉動。此前廈門市已出臺了對于貫徹落實“一帶一路”舉動方案的33個要點項目。方案出來后，廈門在此基礎(chǔ)上翻滾生成了一批協(xié)作項目，斷定推動39個要點項目，以點帶面，全面對接福建自貿(mào)試驗區(qū)展開。
相同，作為“一帶一路”方案的另一基地地帶，新疆也正在緊鑼密鼓地部署方案。烏魯木齊發(fā)改委官員表明，烏魯木齊加速推動絲綢之路經(jīng)濟帶基地區(qū)“五大基地”建造，展開編制“五大基地”專項方案，集中施行一批重大項目，自動爭奪國家和自治區(qū)支撐，加速亞歐經(jīng)濟協(xié)作試驗區(qū)、歸納保稅區(qū)申報作業(yè)，抓好烏魯木齊空港、陸路港、出口加工區(qū)建造。
“一帶一路”方案說到，在內(nèi)陸節(jié)點城市建造方面，支撐西安等內(nèi)陸城市建造航空港、世界陸港，加強內(nèi)陸口岸與濱海、沿邊口岸通關(guān)協(xié)作，展開跨境貿(mào)易電子商務(wù)效勞試點。
西安世界港務(wù)區(qū)新聞發(fā)言人李釗向《每日經(jīng)濟新聞》記者表明，當(dāng)前他們正環(huán)繞著方案的愿景在編制舉動方案，觸及西安世界港務(wù)區(qū)陸港的主體功用、方案，要點項目等，這些內(nèi)容在方案中都會有所表現(xiàn)。
當(dāng)?shù)鼗ǔ鲑Y仍是要點
在各省份緊鑼密鼓地編制“一帶一路”建造施行方案和項目清單時，有些省份現(xiàn)已推出了項目方案。
當(dāng)前，四川省出臺了“一帶一路”方案——“251”三年舉動，即在“一帶一路”沿線中，篩選20個對四川省具有較大工業(yè)和貿(mào)易優(yōu)勢的國家;優(yōu)選50個雙向出資重大項目，施行要點跟蹤、強力推動;在四川近1萬家外經(jīng)貿(mào)公司中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿(mào)易出資基礎(chǔ)的要點公司，施行要點引導(dǎo)、構(gòu)成演示。
有報導(dǎo)稱，四川還成立了加速施行“一帶一路”戰(zhàn)略協(xié)調(diào)小組，其基地使命即是確定要點國家、優(yōu)先要點項目、環(huán)繞要點公司，構(gòu)成演示帶動，力求3年內(nèi)貿(mào)易規(guī)劃從200億美元擴至250億美元，雙向出資從13億美元擴至18億美元。
別的，青島市擬定施行了《青島市加速“走出去”施行國家“一帶一路”戰(zhàn)略舉動方案》，方案推動近80個出資貿(mào)易要點項目。
在各當(dāng)?shù)氐氖┬蟹桨钢�，基礎(chǔ)設(shè)施建造依然是要點。本年當(dāng)?shù)貎蓵鳟?dāng)?shù)匕l(fā)布的“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已達(dá)到1.04萬億元，其間，鐵路出資近5000億元，公路出資1235億元，機場建造出資1167億元，港口水利出資超越1700億元。
我國民生證券研究院履行院長管清友(財苑)向《每日經(jīng)濟新聞》記者表明，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”戰(zhàn)略的條件，按照一般基礎(chǔ)設(shè)施的建造周期為2至4年計算，2015年國內(nèi)“一帶一路”出資金額或在3000億元至4000億元擺布�？紤]到基建乘數(shù)和GDP平減指數(shù)的影響，估計將拉動GDP增速0.2至0.3個百分點。
除了基礎(chǔ)設(shè)施項目，我國公司對外協(xié)作也是要點。陜西當(dāng)?shù)毓賳T介紹，當(dāng)前陜西已屢次派出政府代表團(tuán)出訪哈薩克斯坦等中亞國家，與中亞國家在基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)、動力等領(lǐng)域達(dá)成的協(xié)作項目現(xiàn)已超越百個。
跟著“一帶一路”方案的正式出臺，簡直一切“一帶一路”沿線省份都舉動起來�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者了解到，當(dāng)前，多個省份均在安排編制推動“一帶一路”建造施行方案、作業(yè)關(guān)鍵和項目清單，其間有些省市現(xiàn)已出臺項目清單。對于當(dāng)?shù)卣�，怎么借“一帶一路”的關(guān)鍵策劃項目、出資與對外協(xié)作，現(xiàn)已變成當(dāng)?shù)卣?dāng)前作業(yè)的重中之重。
多地編制“一帶一路”清單
3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與舉動》，將新疆定位為“絲綢之路經(jīng)濟帶基地區(qū)”，福建則被定位為“21世紀(jì)海上絲綢之路基地區(qū)”。
方案的出臺變成各地謀篇方案的“助推器”，福建省發(fā)改委一位官員向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，當(dāng)前福建省正在安排發(fā)改委、商務(wù)廳等部門擬定“海上絲綢之路”基地區(qū)的施行意見，詳細(xì)方案還在琢磨擬定。
而作為“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點城市的廈門則已開端舉動。此前廈門市已出臺了對于貫徹落實“一帶一路”舉動方案的33個要點項目。方案出來后，廈門在此基礎(chǔ)上翻滾生成了一批協(xié)作項目，斷定推動39個要點項目，以點帶面，全面對接福建自貿(mào)試驗區(qū)展開。
相同，作為“一帶一路”方案的另一基地地帶，新疆也正在緊鑼密鼓地部署方案。烏魯木齊發(fā)改委官員表明，烏魯木齊加速推動絲綢之路經(jīng)濟帶基地區(qū)“五大基地”建造，展開編制“五大基地”專項方案，集中施行一批重大項目，自動爭奪國家和自治區(qū)支撐，加速亞歐經(jīng)濟協(xié)作試驗區(qū)、歸納保稅區(qū)申報作業(yè)，抓好烏魯木齊空港、陸路港、出口加工區(qū)建造。
“一帶一路”方案說到，在內(nèi)陸節(jié)點城市建造方面，支撐西安等內(nèi)陸城市建造航空港、世界陸港，加強內(nèi)陸口岸與濱海、沿邊口岸通關(guān)協(xié)作，展開跨境貿(mào)易電子商務(wù)效勞試點。
西安世界港務(wù)區(qū)新聞發(fā)言人李釗向《每日經(jīng)濟新聞》記者表明，當(dāng)前他們正環(huán)繞著方案的愿景在編制舉動方案，觸及西安世界港務(wù)區(qū)陸港的主體功用、方案，要點項目等，這些內(nèi)容在方案中都會有所表現(xiàn)。
當(dāng)?shù)鼗ǔ鲑Y仍是要點
在各省份緊鑼密鼓地編制“一帶一路”建造施行方案和項目清單時，有些省份現(xiàn)已推出了項目方案。
當(dāng)前，四川省出臺了“一帶一路”方案——“251”三年舉動，即在“一帶一路”沿線中，篩選20個對四川省具有較大工業(yè)和貿(mào)易優(yōu)勢的國家;優(yōu)選50個雙向出資重大項目，施行要點跟蹤、強力推動;在四川近1萬家外經(jīng)貿(mào)公司中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿(mào)易出資基礎(chǔ)的要點公司，施行要點引導(dǎo)、構(gòu)成演示。
有報導(dǎo)稱，四川還成立了加速施行“一帶一路”戰(zhàn)略協(xié)調(diào)小組，其基地使命即是確定要點國家、優(yōu)先要點項目、環(huán)繞要點公司，構(gòu)成演示帶動，力求3年內(nèi)貿(mào)易規(guī)劃從200億美元擴至250億美元，雙向出資從13億美元擴至18億美元。
別的，青島市擬定施行了《青島市加速“走出去”施行國家“一帶一路”戰(zhàn)略舉動方案》，方案推動近80個出資貿(mào)易要點項目。
在各當(dāng)?shù)氐氖┬蟹桨钢�，基礎(chǔ)設(shè)施建造依然是要點。本年當(dāng)?shù)貎蓵鳟?dāng)?shù)匕l(fā)布的“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃已達(dá)到1.04萬億元，其間，鐵路出資近5000億元，公路出資1235億元，機場建造出資1167億元，港口水利出資超越1700億元。
我國民生證券研究院履行院長管清友(財苑)向《每日經(jīng)濟新聞》記者表明，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”戰(zhàn)略的條件，按照一般基礎(chǔ)設(shè)施的建造周期為2至4年計算，2015年國內(nèi)“一帶一路”出資金額或在3000億元至4000億元擺布�？紤]到基建乘數(shù)和GDP平減指數(shù)的影響，估計將拉動GDP增速0.2至0.3個百分點。
除了基礎(chǔ)設(shè)施項目，我國公司對外協(xié)作也是要點。陜西當(dāng)?shù)毓賳T介紹，當(dāng)前陜西已屢次派出政府代表團(tuán)出訪哈薩克斯坦等中亞國家，與中亞國家在基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)業(yè)、動力等領(lǐng)域達(dá)成的協(xié)作項目現(xiàn)已超越百個。
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