亞洲最長(zhǎng)山嶺鐵路地道大(理)瑞(麗)鐵路高黎貢山地道工程正式開工建造
2015-01-05 14:55:34 點(diǎn)擊：
2014年12月29日，跟著中鐵十八局施工人員打下第一個(gè)爆炸孔，當(dāng)前亞洲最長(zhǎng)山嶺鐵路地道大(理)瑞(麗)鐵路高黎貢山地道工程正式開工建造。
高黎貢山地道全長(zhǎng)34.538千米，最大埋深為1155米，方案工期為55.2個(gè)月。高黎貢山地道是大瑞鐵路建造的要點(diǎn)控制性工程，是全線通車總體方針的關(guān)鍵所在。該地道在施工過程中，將面對(duì)高地溫?zé)岷�、斷層破碎帶、活�?dòng)開裂、巖爆及軟巖大變形、放射性有害氣體、巖溶和滑坡等多種不良地質(zhì)，施工技能要求高。
全長(zhǎng)330千米的大瑞鐵路是中緬世界鐵路通道的重要組成有些。建造大瑞鐵路，關(guān)于優(yōu)化云南交通運(yùn)送構(gòu)造，擴(kuò)展運(yùn)送才能，下降物流本錢，加速沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)開展，提高交通運(yùn)送設(shè)備水平，協(xié)助貧困人口脫貧致富具有重要意義。
離別2014年，迎來全新的2015年。2014年工程機(jī)械職業(yè)處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)步開展。新的一年開始，職業(yè)內(nèi)人士對(duì)職業(yè)充溢無限遙想，關(guān)于本年工程機(jī)械職業(yè)全體運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)也充溢了無限的猜測(cè)。
2014年末，各地項(xiàng)目密集開工，為工程機(jī)械職業(yè)透露出許多利好信號(hào)，這兒，小編匯總了一些近期開工建造的項(xiàng)目，讓您對(duì)2015年工程機(jī)械職業(yè)的開展態(tài)勢(shì)有必定的了解。
哈牡客運(yùn)專線12月15日正式開工建造
12月15日，哈牡客運(yùn)專線項(xiàng)目在黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)正式開工，該項(xiàng)目可研陳述于上月初取得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。
據(jù)介紹，哈牡客運(yùn)專線項(xiàng)目全長(zhǎng)293.2公里，方案投入資金350多億元。線路方案時(shí)速250公里/小時(shí)，沿線設(shè)12個(gè)車站。估計(jì)2019年建成后，哈爾濱到牡丹江運(yùn)營(yíng)時(shí)刻將由當(dāng)前最快5個(gè)多小時(shí)縮短為90分鐘。
業(yè)內(nèi)人士表明，黑龍江省迫切需要完善的鐵路系統(tǒng)支持開展，該項(xiàng)目將為“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建造提供強(qiáng)力支持，并推進(jìn)哈爾濱市與周邊城市在資金、資本、技能、人才等范疇的溝通與協(xié)作，股動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)開展。
黔張常鐵路12月16日正式開工
12月16日上午，黔張常鐵路正式開工建造。該線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市，將打通湘西北、鄂西南和渝東南接壤區(qū)域的疾速通道。
黔張常鐵道路路全長(zhǎng)340km，為客貨共線國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路，線路方案時(shí)速200公里，方案5年半建造竣工。該線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、永順縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，在張家界市與焦柳鐵路聯(lián)接，后向東經(jīng)常德市桃源縣后至結(jié)尾湖南省常德市，途經(jīng)2省1市11個(gè)縣(區(qū))43個(gè)城鎮(zhèn)。
西藏拉薩至林芝鐵路12月19日開工正式建造
12月19日，在西藏自治區(qū)桑日縣舉辦的誓師典禮上，共青團(tuán)西藏自治區(qū)委員會(huì)頒發(fā)參與拉薩至林芝鐵路的施工人員“青年突擊隊(duì)”稱謂。
當(dāng)日，參與拉薩至林芝鐵路的施工人員在西藏自治區(qū)桑日縣舉辦誓師典禮，標(biāo)志著拉林鐵路正式進(jìn)入施行時(shí)期。據(jù)了解，新建川藏鐵路拉薩至林芝段坐落西藏自治區(qū)東南部，線路起點(diǎn)自拉薩起，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新線全長(zhǎng)402公里。據(jù)悉，拉林鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)方案中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成有些，是藏區(qū)與川渝黔、華中、華東等地客貨溝通的首要通道。這一鐵路建成后，關(guān)于完善西藏鐵路網(wǎng)構(gòu)造，推進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展等方面有重要意義。
500億中美洲尼加拉瓜大運(yùn)河開工
被許多世界媒體熱炒了近兩年的尼加拉瓜大運(yùn)河，當(dāng)?shù)貢r(shí)刻22日在尼加拉瓜里瓦斯市開工建造。
尼加拉瓜坐落中美洲中部，地理方位重要。尼加拉瓜人的“運(yùn)河夢(mèng)”可以追溯到200年前。2013年6月13日，尼國(guó)會(huì)經(jīng)表決同意了尼加拉瓜運(yùn)河方案。2014年7月7日， 尼加拉瓜運(yùn)河委員會(huì)同意運(yùn)河項(xiàng)目的道路方案。
《在環(huán)球時(shí)報(bào)》記者拿到的威望資猜中，關(guān)于尼加拉瓜大運(yùn)河的相貌是這樣描繪的：運(yùn)河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河，沿杜樂河進(jìn)入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全長(zhǎng)約276公里，是巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)度的三倍。航道方案底部寬度為230米-520米，水深27.6米、航道的經(jīng)過才能約9100艘/年，可通行船只最大噸位達(dá)40萬噸，方案5年內(nèi)建成。40萬噸的大船，從委內(nèi)瑞拉開往我國(guó)，將節(jié)省兩個(gè)月的飛行時(shí)刻;而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運(yùn)河航線要比蘇伊士運(yùn)河短4000公里，比繞過好望角短7500公里。 建筑時(shí)期估計(jì)發(fā)明5萬工作崗位，運(yùn)營(yíng)時(shí)期估計(jì)發(fā)明20萬工作崗位。
尼加拉瓜大運(yùn)河的正式名稱叫尼加拉瓜運(yùn)河綜合開發(fā)項(xiàng)目，除了運(yùn)河外，還包括港口、自由貿(mào)易區(qū)、度假村、世界機(jī)場(chǎng)和公路，總體出資到達(dá)500億美元。我國(guó)富商王靖建立的香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)出資有限公司(簡(jiǎn)稱HKND集團(tuán))具有100年獨(dú)家方案、方案及運(yùn)營(yíng)并辦理尼加拉瓜運(yùn)河和其他潛在項(xiàng)目的權(quán)益。
出資近800億的首都新機(jī)場(chǎng)12月26日開工
方案出資約800億的首都新機(jī)場(chǎng)工程已于12月26日正式開工。
首都新機(jī)場(chǎng)坐落北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，定位為大型世界航空紐帶，方案建造7條跑道，滿意年旅客吞吐量1億人次需要。新機(jī)場(chǎng)一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的方針方案，建造4條跑道、70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通紐帶等出產(chǎn)生活設(shè)備，方案于2019年建成投產(chǎn)。工程建成后，不只可以緩解首都機(jī)場(chǎng)容量飽滿的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，滿意北京及周邊區(qū)域航空運(yùn)送疾速增長(zhǎng)的迫切需要，進(jìn)一步提高我國(guó)民航業(yè)的世界競(jìng)爭(zhēng)力，并且還將活躍推進(jìn)北京世界城市建造、推進(jìn)京津冀一體化開展，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展“新常態(tài)”下區(qū)域協(xié)同開展的新引擎。
從地理方位來看，新機(jī)場(chǎng)處于京津冀首要城市之間的中間方位，是京津冀區(qū)域方案開展要點(diǎn)的疊加區(qū)和聯(lián)接區(qū)。在當(dāng)前京津冀協(xié)同開展的大布景下，新機(jī)場(chǎng)建成后，依托新機(jī)場(chǎng)開展臨空經(jīng)濟(jì)，將有利于表現(xiàn)工業(yè)集聚效果，利用好河北省和天津市的資本條件和工業(yè)根底，引導(dǎo)北京有些交通物流、教育訓(xùn)練、商貿(mào)商場(chǎng)等效勞功用向外疏解轉(zhuǎn)移，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，股動(dòng)周邊區(qū)域開展。
安徽滁州至淮南高速公路正式開工建造
12月26日，滁州至淮南高速公路控制性工程先行開工，這標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開工建造。
滁淮高速是安徽省 “四縱八橫”高速公路網(wǎng)方案“橫四”滁州至河南新蔡高速的一段，道路在滁州南譙區(qū)黃泥崗處東接寧洛高速明光至來安段，經(jīng)定遠(yuǎn)縣、合肥市長(zhǎng)豐縣，在羅塘北處西接合淮阜高速，項(xiàng)目全長(zhǎng)125.06公里，概算出資82.46億元。依據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目分滁州至定遠(yuǎn)段、定遠(yuǎn)至長(zhǎng)豐段兩段建造，工期三年。
滁淮高速設(shè)置滁州北、瑯琊山、永寧、定遠(yuǎn)南、九梓、永豐、長(zhǎng)豐南7處互通立交 (其間滁州北、九梓、長(zhǎng)豐南為紐帶互通)以及4處匝道收費(fèi)站、3處效勞區(qū)。該項(xiàng)目自東向西別離與寧洛高速、合徐高速、合淮阜高速構(gòu)成紐帶立交，與多條省道構(gòu)成互通立交。
成昆鐵路復(fù)線(峨米段)12月23日工正式開建
12月23日上午，成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能改造工程，在涼山州越西縣正式開工建造，攀西兩地期盼多年的成昆復(fù)線進(jìn)入全線施工時(shí)期。成昆復(fù)線總長(zhǎng)737公里，峨眉至米易段長(zhǎng)384公里，沿途設(shè)18個(gè)車站，方案時(shí)速160公里。加上之前已開建的米易至攀枝花段，全線估計(jì)2021年通車。到時(shí)，從成都到西昌約2個(gè)半小時(shí)，到攀枝花3個(gè)半小時(shí)，到昆明最快只需5個(gè)小時(shí)。
成昆復(fù)線峨眉至米易段擴(kuò)能改造工程出資453億元，建造工期6.5年。自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，以及涼山州甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌至攀枝花米易縣，全線設(shè)18個(gè)車站，與米易至攀枝花段擴(kuò)能工程貫穿。
衢寧鐵路12月23日開工建造
12月23日上午9點(diǎn)，松陽縣齋壇鄉(xiāng)花田坌村仙坑源口，省發(fā)改委、上海鐵路局、省鐵路出資集團(tuán)有限公司以及衢州、麗水兩市領(lǐng)導(dǎo)一起宣告，衢寧鐵路浙江段松陽先行段正式開工。這也意味著衢寧鐵路正式進(jìn)入建造時(shí)期。
松陽縣是衢寧鐵路浙江段的先行開工段。起于衢州終于寧德的衢寧鐵路是我國(guó)鐵路總公司和浙江省、福建省一起引薦并被國(guó)務(wù)院納入本年國(guó)家方案開工建造的64個(gè)要點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一。鐵路全長(zhǎng)382.5公里，近期共設(shè)衢州、衢州東、遂昌、龍泉、慶元、松溪、政和、屏南、周寧、寧德等30個(gè)車站。建造工期為5年。
衢寧鐵路北承滬昆、九景衢鐵路，南接濱海鐵路，這些鐵路將串聯(lián)起福建、浙江、江西、湖北等省。衢寧鐵路可靈通浙贛中西部區(qū)域，東端可銜接濱海鐵路至福州、廈門，構(gòu)成了一條通江(長(zhǎng)江)達(dá)海(東南濱海)的便捷通道。
青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路開工建造
記者12月28日鐵路部門得悉，格爾木至庫爾勒鐵路(以下簡(jiǎn)稱格庫鐵路)開工建造。
格庫鐵路起自青海省格爾木市，經(jīng)青海省茫崖行委，新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣、尉犁縣，至庫爾勒市，全長(zhǎng)約1213.7公里，其間青海省境內(nèi)505.6公里，新疆境內(nèi)708.1公里。
據(jù)了解，格庫鐵路建成后全線共設(shè)格爾木南、甘森、若羌、庫爾勒東等86個(gè)車站，建造規(guī)范為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，方案時(shí)速每小時(shí)120公里，預(yù)算出資總額為376.41億元人民幣，其間青海境內(nèi)出資預(yù)算為146.95億元，建造工期5年。
格庫鐵路是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海區(qū)域的陸路運(yùn)送大通道，對(duì)完善我國(guó)西部區(qū)域尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)構(gòu)造，進(jìn)一步推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展，推進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)來往和資本開發(fā)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。
商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線12月28日開工建造
記者從我國(guó)鐵路總公司得悉，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線于28日開工建造。
商合杭客專自河南省商丘站引出，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全長(zhǎng)798公里。
鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，商合杭客專建成后，將構(gòu)成豫皖區(qū)域銜接杭州、上海等長(zhǎng)三角首要城市群的疾速鐵路通道，對(duì)便利沿線大眾出行，表現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域輻射股動(dòng)效果，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)開展具有重要意義。
亞洲最長(zhǎng)山嶺鐵路地道正式開工
高黎貢山地道全長(zhǎng)34.538千米，最大埋深為1155米，方案工期為55.2個(gè)月。高黎貢山地道是大瑞鐵路建造的要點(diǎn)控制性工程，是全線通車總體方針的關(guān)鍵所在。該地道在施工過程中，將面對(duì)高地溫?zé)岷�、斷層破碎帶、活�?dòng)開裂、巖爆及軟巖大變形、放射性有害氣體、巖溶和滑坡等多種不良地質(zhì)，施工技能要求高。
全長(zhǎng)330千米的大瑞鐵路是中緬世界鐵路通道的重要組成有些。建造大瑞鐵路，關(guān)于優(yōu)化云南交通運(yùn)送構(gòu)造，擴(kuò)展運(yùn)送才能，下降物流本錢，加速沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)開展，提高交通運(yùn)送設(shè)備水平，協(xié)助貧困人口脫貧致富具有重要意義。
離別2014年，迎來全新的2015年。2014年工程機(jī)械職業(yè)處于低位運(yùn)轉(zhuǎn)，穩(wěn)步開展。新的一年開始，職業(yè)內(nèi)人士對(duì)職業(yè)充溢無限遙想，關(guān)于本年工程機(jī)械職業(yè)全體運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)也充溢了無限的猜測(cè)。
2014年末，各地項(xiàng)目密集開工，為工程機(jī)械職業(yè)透露出許多利好信號(hào)，這兒，小編匯總了一些近期開工建造的項(xiàng)目，讓您對(duì)2015年工程機(jī)械職業(yè)的開展態(tài)勢(shì)有必定的了解。
哈牡客運(yùn)專線12月15日正式開工建造
12月15日，哈牡客運(yùn)專線項(xiàng)目在黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)正式開工，該項(xiàng)目可研陳述于上月初取得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。
據(jù)介紹，哈牡客運(yùn)專線項(xiàng)目全長(zhǎng)293.2公里，方案投入資金350多億元。線路方案時(shí)速250公里/小時(shí)，沿線設(shè)12個(gè)車站。估計(jì)2019年建成后，哈爾濱到牡丹江運(yùn)營(yíng)時(shí)刻將由當(dāng)前最快5個(gè)多小時(shí)縮短為90分鐘。
業(yè)內(nèi)人士表明，黑龍江省迫切需要完善的鐵路系統(tǒng)支持開展，該項(xiàng)目將為“東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建造提供強(qiáng)力支持，并推進(jìn)哈爾濱市與周邊城市在資金、資本、技能、人才等范疇的溝通與協(xié)作，股動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)開展。
黔張常鐵路12月16日正式開工
12月16日上午，黔張常鐵路正式開工建造。該線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市，將打通湘西北、鄂西南和渝東南接壤區(qū)域的疾速通道。
黔張常鐵道路路全長(zhǎng)340km，為客貨共線國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路，線路方案時(shí)速200公里，方案5年半建造竣工。該線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西州龍山縣、永順縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，在張家界市與焦柳鐵路聯(lián)接，后向東經(jīng)常德市桃源縣后至結(jié)尾湖南省常德市，途經(jīng)2省1市11個(gè)縣(區(qū))43個(gè)城鎮(zhèn)。
西藏拉薩至林芝鐵路12月19日開工正式建造
12月19日，在西藏自治區(qū)桑日縣舉辦的誓師典禮上，共青團(tuán)西藏自治區(qū)委員會(huì)頒發(fā)參與拉薩至林芝鐵路的施工人員“青年突擊隊(duì)”稱謂。
當(dāng)日，參與拉薩至林芝鐵路的施工人員在西藏自治區(qū)桑日縣舉辦誓師典禮，標(biāo)志著拉林鐵路正式進(jìn)入施行時(shí)期。據(jù)了解，新建川藏鐵路拉薩至林芝段坐落西藏自治區(qū)東南部，線路起點(diǎn)自拉薩起，經(jīng)貢嘎、扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新線全長(zhǎng)402公里。據(jù)悉，拉林鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)方案中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成有些，是藏區(qū)與川渝黔、華中、華東等地客貨溝通的首要通道。這一鐵路建成后，關(guān)于完善西藏鐵路網(wǎng)構(gòu)造，推進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展等方面有重要意義。
500億中美洲尼加拉瓜大運(yùn)河開工
被許多世界媒體熱炒了近兩年的尼加拉瓜大運(yùn)河，當(dāng)?shù)貢r(shí)刻22日在尼加拉瓜里瓦斯市開工建造。
尼加拉瓜坐落中美洲中部，地理方位重要。尼加拉瓜人的“運(yùn)河夢(mèng)”可以追溯到200年前。2013年6月13日，尼國(guó)會(huì)經(jīng)表決同意了尼加拉瓜運(yùn)河方案。2014年7月7日， 尼加拉瓜運(yùn)河委員會(huì)同意運(yùn)河項(xiàng)目的道路方案。
《在環(huán)球時(shí)報(bào)》記者拿到的威望資猜中，關(guān)于尼加拉瓜大運(yùn)河的相貌是這樣描繪的：運(yùn)河線路從加勒比海側(cè)的蓬塔戈?duì)栠_(dá)河，沿杜樂河進(jìn)入尼加拉瓜湖，再到太平洋岸的布里托河口，全長(zhǎng)約276公里，是巴拿馬運(yùn)河長(zhǎng)度的三倍。航道方案底部寬度為230米-520米，水深27.6米、航道的經(jīng)過才能約9100艘/年，可通行船只最大噸位達(dá)40萬噸，方案5年內(nèi)建成。40萬噸的大船，從委內(nèi)瑞拉開往我國(guó)，將節(jié)省兩個(gè)月的飛行時(shí)刻;而從上海到巴爾的摩，走尼加拉瓜運(yùn)河航線要比蘇伊士運(yùn)河短4000公里，比繞過好望角短7500公里。 建筑時(shí)期估計(jì)發(fā)明5萬工作崗位，運(yùn)營(yíng)時(shí)期估計(jì)發(fā)明20萬工作崗位。
尼加拉瓜大運(yùn)河的正式名稱叫尼加拉瓜運(yùn)河綜合開發(fā)項(xiàng)目，除了運(yùn)河外，還包括港口、自由貿(mào)易區(qū)、度假村、世界機(jī)場(chǎng)和公路，總體出資到達(dá)500億美元。我國(guó)富商王靖建立的香港尼加拉瓜運(yùn)河開發(fā)出資有限公司(簡(jiǎn)稱HKND集團(tuán))具有100年獨(dú)家方案、方案及運(yùn)營(yíng)并辦理尼加拉瓜運(yùn)河和其他潛在項(xiàng)目的權(quán)益。
出資近800億的首都新機(jī)場(chǎng)12月26日開工
方案出資約800億的首都新機(jī)場(chǎng)工程已于12月26日正式開工。
首都新機(jī)場(chǎng)坐落北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，定位為大型世界航空紐帶，方案建造7條跑道，滿意年旅客吞吐量1億人次需要。新機(jī)場(chǎng)一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次的方針方案，建造4條跑道、70萬平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通紐帶等出產(chǎn)生活設(shè)備，方案于2019年建成投產(chǎn)。工程建成后，不只可以緩解首都機(jī)場(chǎng)容量飽滿的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力，滿意北京及周邊區(qū)域航空運(yùn)送疾速增長(zhǎng)的迫切需要，進(jìn)一步提高我國(guó)民航業(yè)的世界競(jìng)爭(zhēng)力，并且還將活躍推進(jìn)北京世界城市建造、推進(jìn)京津冀一體化開展，成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展“新常態(tài)”下區(qū)域協(xié)同開展的新引擎。
從地理方位來看，新機(jī)場(chǎng)處于京津冀首要城市之間的中間方位，是京津冀區(qū)域方案開展要點(diǎn)的疊加區(qū)和聯(lián)接區(qū)。在當(dāng)前京津冀協(xié)同開展的大布景下，新機(jī)場(chǎng)建成后，依托新機(jī)場(chǎng)開展臨空經(jīng)濟(jì)，將有利于表現(xiàn)工業(yè)集聚效果，利用好河北省和天津市的資本條件和工業(yè)根底，引導(dǎo)北京有些交通物流、教育訓(xùn)練、商貿(mào)商場(chǎng)等效勞功用向外疏解轉(zhuǎn)移，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，股動(dòng)周邊區(qū)域開展。
安徽滁州至淮南高速公路正式開工建造
12月26日，滁州至淮南高速公路控制性工程先行開工，這標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開工建造。
滁淮高速是安徽省 “四縱八橫”高速公路網(wǎng)方案“橫四”滁州至河南新蔡高速的一段，道路在滁州南譙區(qū)黃泥崗處東接寧洛高速明光至來安段，經(jīng)定遠(yuǎn)縣、合肥市長(zhǎng)豐縣，在羅塘北處西接合淮阜高速，項(xiàng)目全長(zhǎng)125.06公里，概算出資82.46億元。依據(jù)省發(fā)改委批復(fù)，項(xiàng)目分滁州至定遠(yuǎn)段、定遠(yuǎn)至長(zhǎng)豐段兩段建造，工期三年。
滁淮高速設(shè)置滁州北、瑯琊山、永寧、定遠(yuǎn)南、九梓、永豐、長(zhǎng)豐南7處互通立交 (其間滁州北、九梓、長(zhǎng)豐南為紐帶互通)以及4處匝道收費(fèi)站、3處效勞區(qū)。該項(xiàng)目自東向西別離與寧洛高速、合徐高速、合淮阜高速構(gòu)成紐帶立交，與多條省道構(gòu)成互通立交。
成昆鐵路復(fù)線(峨米段)12月23日工正式開建
12月23日上午，成昆鐵路峨眉至米易段擴(kuò)能改造工程，在涼山州越西縣正式開工建造，攀西兩地期盼多年的成昆復(fù)線進(jìn)入全線施工時(shí)期。成昆復(fù)線總長(zhǎng)737公里，峨眉至米易段長(zhǎng)384公里，沿途設(shè)18個(gè)車站，方案時(shí)速160公里。加上之前已開建的米易至攀枝花段，全線估計(jì)2021年通車。到時(shí)，從成都到西昌約2個(gè)半小時(shí)，到攀枝花3個(gè)半小時(shí)，到昆明最快只需5個(gè)小時(shí)。
成昆復(fù)線峨眉至米易段擴(kuò)能改造工程出資453億元，建造工期6.5年。自峨眉站，經(jīng)燕崗、樂山市沙灣、峨邊、金口河，以及涼山州甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌至攀枝花米易縣，全線設(shè)18個(gè)車站，與米易至攀枝花段擴(kuò)能工程貫穿。
衢寧鐵路12月23日開工建造
12月23日上午9點(diǎn)，松陽縣齋壇鄉(xiāng)花田坌村仙坑源口，省發(fā)改委、上海鐵路局、省鐵路出資集團(tuán)有限公司以及衢州、麗水兩市領(lǐng)導(dǎo)一起宣告，衢寧鐵路浙江段松陽先行段正式開工。這也意味著衢寧鐵路正式進(jìn)入建造時(shí)期。
松陽縣是衢寧鐵路浙江段的先行開工段。起于衢州終于寧德的衢寧鐵路是我國(guó)鐵路總公司和浙江省、福建省一起引薦并被國(guó)務(wù)院納入本年國(guó)家方案開工建造的64個(gè)要點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一。鐵路全長(zhǎng)382.5公里，近期共設(shè)衢州、衢州東、遂昌、龍泉、慶元、松溪、政和、屏南、周寧、寧德等30個(gè)車站。建造工期為5年。
衢寧鐵路北承滬昆、九景衢鐵路，南接濱海鐵路，這些鐵路將串聯(lián)起福建、浙江、江西、湖北等省。衢寧鐵路可靈通浙贛中西部區(qū)域，東端可銜接濱海鐵路至福州、廈門，構(gòu)成了一條通江(長(zhǎng)江)達(dá)海(東南濱海)的便捷通道。
青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路開工建造
記者12月28日鐵路部門得悉，格爾木至庫爾勒鐵路(以下簡(jiǎn)稱格庫鐵路)開工建造。
格庫鐵路起自青海省格爾木市，經(jīng)青海省茫崖行委，新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣、尉犁縣，至庫爾勒市，全長(zhǎng)約1213.7公里，其間青海省境內(nèi)505.6公里，新疆境內(nèi)708.1公里。
據(jù)了解，格庫鐵路建成后全線共設(shè)格爾木南、甘森、若羌、庫爾勒東等86個(gè)車站，建造規(guī)范為國(guó)鐵I級(jí)電氣化單線鐵路，方案時(shí)速每小時(shí)120公里，預(yù)算出資總額為376.41億元人民幣，其間青海境內(nèi)出資預(yù)算為146.95億元，建造工期5年。
格庫鐵路是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海區(qū)域的陸路運(yùn)送大通道，對(duì)完善我國(guó)西部區(qū)域尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)構(gòu)造，進(jìn)一步推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展，推進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)來往和資本開發(fā)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。
商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線12月28日開工建造
記者從我國(guó)鐵路總公司得悉，商丘至合肥至杭州鐵路客運(yùn)專線于28日開工建造。
商合杭客專自河南省商丘站引出，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全長(zhǎng)798公里。
鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，商合杭客專建成后，將構(gòu)成豫皖區(qū)域銜接杭州、上海等長(zhǎng)三角首要城市群的疾速鐵路通道，對(duì)便利沿線大眾出行，表現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域輻射股動(dòng)效果，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)開展具有重要意義。
亞洲最長(zhǎng)山嶺鐵路地道正式開工
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