迄今為止，拉長安轎車的貨車要上馬路，都需求重慶市長特批。黃奇帆對此笑稱：“長安廠也不能憋死，就閉著雙眼簽了，但看著難過。”

　　軌道交通方面，重慶擬加速建造速度，將每年建筑的軌道交通路程從20公里提高到30多公里，照此建造速度，2020年，重慶的軌道交通路程將在如今基礎(chǔ)上再翻一番。而到2014年，重慶軌道通車路程已達(dá)202公里，僅在北京、上海、廣州以后。

　　此外，重慶還方案將全市范圍內(nèi)的高速公路總路程數(shù)從3000公里擴(kuò)大到4000公里，使一切區(qū)縣之間通高速公路;在空港方面，重慶江北機(jī)場一期建造任務(wù)擬在年內(nèi)完結(jié)，到時(shí)將包容3000萬人次，巫山神女峰機(jī)場、武隆仙女山機(jī)場也在建造傍邊;水港建造方面，將在重慶主城的果園港、寸灘港、東港以外，建造江津、萬州、涪陵、永川等港口;在信息港建造方面，重慶已變成國家級(jí)城市直聯(lián)點(diǎn)，下一步將改造區(qū)縣村莊的通訊;重慶主干路途和橋梁地道也擬添加;城鄉(xiāng)下的高等級(jí)路途和二級(jí)公路亦新方案了7000公里，建筑范圍包括渝西、渝東南和渝東北。

　　重慶市方案建造管理及民防園林工作會(huì)上透露出信息：重慶將發(fā)動(dòng)新一輪城市基礎(chǔ)設(shè)施建造共十大項(xiàng)目，并已在有關(guān)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上得以承認(rèn)。

　　九大項(xiàng)目曝光

　　會(huì)議泄漏了其間九項(xiàng)內(nèi)容。

　　其間首要內(nèi)容就是加速重慶國家級(jí)鐵路建造�！耙粋�(gè)直轄市，竟然成了鐵路交通的凹地，”重慶官方人士表明，“并不是重慶忽略，而是所謂來得早不如來得巧�！�

　　依照此前方案，重慶有八條鐵路通向全國，因?yàn)橹�前的速度定位，多�?50公里/小時(shí)，比當(dāng)前的定位低了100公里/小時(shí)，“一開到重慶就變慢，這個(gè)不應(yīng)該�！�

　　據(jù)可靠消息，重慶市政府正在力求調(diào)規(guī)，將其間最少六條鐵路調(diào)到350公里/小時(shí)。官方亦將其建造方針扼要包括為：一小時(shí)成都;二小時(shí)貴陽、西安;三小時(shí)昆明、長沙;四小時(shí)武漢;五小時(shí)蘭州;六小時(shí)廣州;七小時(shí)北京;八小時(shí)上海。

　　其二是貨運(yùn)鐵路。重慶現(xiàn)有貨運(yùn)鐵路1600公里，依照官方估計(jì)，到2020年會(huì)有3000公里。“在上海任何一個(gè)1000億規(guī)劃以上工業(yè)產(chǎn)值的開發(fā)區(qū)都有鐵路�！敝貞c當(dāng)?shù)毓賳T說：“但重慶工業(yè)園簡直都沒有。1000億級(jí)的工業(yè)園必定要有貨運(yùn)鐵路，不移至理。”

　　在重慶，長安轎車[0.64% 資金 研報(bào)]每年大致需求運(yùn)送180萬輛轎車，因?yàn)闆]有相應(yīng)的貨運(yùn)鐵路，如今悉數(shù)用貨車運(yùn)，“這貨車幾十米長，拉一個(gè)箱子，裝20輛車在馬路上開，不只運(yùn)送成本高，并且其實(shí)是違規(guī)的�！鄙鲜龉賳T表明。



　　剖析人士指出，依照往年建造內(nèi)容，第十個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目多為電網(wǎng)或油氣管道。

　　著重PPP融資

　　依照重慶市官員在會(huì)議上說到的基礎(chǔ)設(shè)施總賬目，這次重慶將新增投入1.6萬億用于十項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建造，但每年出資的詳細(xì)份額并未細(xì)化，如皆以2020年前完結(jié)為限，重慶均勻每年的基礎(chǔ)設(shè)施出資為3000億擺布，基本與2014年出資力度相等。

　　會(huì)上泄漏的信息顯現(xiàn)，重慶2015年的經(jīng)濟(jì)方針為GDP增幅力求10%，工業(yè)力增12%以上，商業(yè)零售力求12%以上，稅收力求12%以上，出資增速設(shè)定為16%，依照2014年重慶固定資產(chǎn)出資1.3萬億基數(shù)核算，2015年該市固定資產(chǎn)出資總額約為1.5萬億。

　　剖析人士指出，假如該市基礎(chǔ)建造資產(chǎn)出資數(shù)額改變不大而固定資產(chǎn)出資較大比例添加，意味著重慶的出資構(gòu)造進(jìn)一步改善。

　　依據(jù)官方數(shù)據(jù)，重慶2014年的1.3萬億出資中，工業(yè)出資占32%約4000億;26%擺布是房地產(chǎn)出資，約3400億;超越20%是基礎(chǔ)設(shè)施出資，約3000億擺布。

　　“假如一個(gè)當(dāng)?shù)毓潭ㄙY產(chǎn)出資有1萬億，6000億基礎(chǔ)設(shè)施，三四千億房地產(chǎn)，工業(yè)就那么1000億或許幾百億，這當(dāng)?shù)貨]有潛力的�！敝貞c當(dāng)?shù)毓賳T表明。

　　從資金來源看，重慶2014年頭的固定資產(chǎn)出資中，依據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)，財(cái)政性資金占比約9%，社會(huì)融資占比超越37%，企業(yè)資本金等籌資約占46%;利用外資及其他資金算計(jì)占比不到8%。

　　資金能否順暢到位將終究決議重慶新增基礎(chǔ)設(shè)施建造能否成行。會(huì)議上，重慶有關(guān)官員亦再次著重PPP投融資變革和推動(dòng)地票建造的重要性。

　　在與當(dāng)?shù)刎?cái)政密切有關(guān)的房地產(chǎn)商場方面，會(huì)上亦有數(shù)據(jù)透露出：2014年，全國各地的土地批租比2013年減少了1/3，重慶同比增速卻逆市到達(dá)12%�！巴恋嘏�租量、房產(chǎn)交易量、房產(chǎn)的交易價(jià)格，大體上和上一年差不多�！敝貞c有關(guān)官員說：“這是好事情�！�