我國鐵路配備制作公司逐漸打破了以商品輸出為主的傳統(tǒng)出口形狀
2015-03-09 11:00:12 點擊：
2014年，我國南車出口南非新式電力機車、阿根廷城際電動車、伊拉克內燃動車組、馬來西亞米軌動車組、新加坡無人駕駛地鐵車輛等，高端整車商品出口完成了較大打破。我國北車出口南非232臺內燃機車，出口泰國115輛米軌鐵路客車，在出口商品數量上創(chuàng)出新紀錄;出口巴西的電動車組和地鐵列車為2014年世界杯供給快捷運輸效勞，出口馬來西亞24輛動車組，是初次出口時速160公里的“準高速”動車組，出口美國284輛波士頓地鐵車輛，變成第一個進入美國地鐵商場的“我國制作”。
全國人大代表、我國北車集團公司副總裁余衛(wèi)平表明，依托我國鐵路科技進步疾速開展的效果，2014年我國鐵路技能配備“走出去”邁出堅實步伐。我國北車、南車出口簽約額均超越30億美元，同比增加均超越60%。
李克強總理所作的政府工作報告中指出，加速施行走出去戰(zhàn)略，推進鐵路、電力、通訊、工程機械以及轎車、飛機、電子等我國配備走向世界。
2014年，我國鐵路機車車輛配備制作公司，活躍拓寬海外商場，從亞洲、非洲到歐美發(fā)達國家，從鐵路機車、客車、卡車、動車組到地鐵車輛、有軌電車，從單純商品輸出向商品、本錢、技能全方位輸出，完成了從低端商品向高端商品提高的歷史性改變。
與此同時，依托核心技能優(yōu)勢，我國鐵路配備制作公司逐漸打破了以商品輸出為主的傳統(tǒng)出口形狀，構成商品、技能、本錢全方位“走出去”態(tài)勢。我國南車相繼在馬來西亞、土耳其、南非等要點商場出資施行本地化出產，帶動商場的深化拓寬和海外產業(yè)布局。我國北車2014年先后成立了北車澳洲公司、美國公司、印度前鋒公司。鐵路配備制作業(yè)開端在更高水平、更高層次上施行國際化經營戰(zhàn)略，推進公司自立立異、引領立異才能進一步提高。
全國人大代表、我國北車集團公司副總裁余衛(wèi)平表明，依托我國鐵路科技進步疾速開展的效果，2014年我國鐵路技能配備“走出去”邁出堅實步伐。我國北車、南車出口簽約額均超越30億美元，同比增加均超越60%。
李克強總理所作的政府工作報告中指出，加速施行走出去戰(zhàn)略，推進鐵路、電力、通訊、工程機械以及轎車、飛機、電子等我國配備走向世界。
2014年，我國鐵路機車車輛配備制作公司，活躍拓寬海外商場，從亞洲、非洲到歐美發(fā)達國家，從鐵路機車、客車、卡車、動車組到地鐵車輛、有軌電車，從單純商品輸出向商品、本錢、技能全方位輸出，完成了從低端商品向高端商品提高的歷史性改變。
與此同時，依托核心技能優(yōu)勢，我國鐵路配備制作公司逐漸打破了以商品輸出為主的傳統(tǒng)出口形狀，構成商品、技能、本錢全方位“走出去”態(tài)勢。我國南車相繼在馬來西亞、土耳其、南非等要點商場出資施行本地化出產，帶動商場的深化拓寬和海外產業(yè)布局。我國北車2014年先后成立了北車澳洲公司、美國公司、印度前鋒公司。鐵路配備制作業(yè)開端在更高水平、更高層次上施行國際化經營戰(zhàn)略，推進公司自立立異、引領立異才能進一步提高。
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