我國的高端配備自立研制也有了悉數(shù)的進(jìn)步
2014-09-05 16:22:51 點(diǎn)擊：
我國的高鐵現(xiàn)已變成國內(nèi)重要出口軌跡配備，國產(chǎn)斗極導(dǎo)航系統(tǒng)也逐步老練，國產(chǎn)大飛機(jī)的研制也有了更多的成果，從這些成果來看，我國的高端配備自立研制也有了悉數(shù)的進(jìn)步。但是在高端配備制作范疇，比方海洋石油工程配備、機(jī)器人制作等，咱們與世界領(lǐng)先水平的距離仍然很大，需求全方位的攻關(guān)和崛起。
當(dāng)前在全球新一輪工業(yè)技能革命加速推進(jìn)下， 高端配備制作業(yè)正在變成各國要點(diǎn)展開方向。作為出口型制作大國，我國急需在高端配備制作范疇補(bǔ)上這一短板，改動以往低端、賤賣的形象。
新一輪工業(yè)技能革命掀起
跟著制作業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的加速推進(jìn)， 互聯(lián)網(wǎng)技能和制作范疇的深度聯(lián)系正在引發(fā)一場新的工業(yè)革命。以 3D 打印為象征的新工業(yè)革命正在加速推進(jìn)全球出產(chǎn)方法發(fā)作深入革新。 全球機(jī)器人商場展開十分迅速，公司使用積極性高漲。
在這一過程中，怎么進(jìn)步我國高端配備制作業(yè)要害中心技能水平顯得非常重要。以往我國在機(jī)械制作范疇特別在高端配備制作范疇，通常采納引入消化吸收國外技能的方法來展開自個的配備制作業(yè)。在這一過程中從國外引入了不少的技能，特別從德國引入最多。
賽迪智庫供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到 2012 年末，我國從德國引入技能累計(jì) 18398 項(xiàng)，金額 606.7 億美元。德國很多配備制作公司，如西門子、群眾、曼公司等現(xiàn)已將出產(chǎn)或研制基地設(shè)在了我國。進(jìn)一步推進(jìn)中德就機(jī)器人技能、智能制作、3D 打印、航空航天、海洋工程等高端配備制作范疇展開研制協(xié)作， 可以有用進(jìn)步我國立異才能和要害中心技能水平。
別的要想真正進(jìn)步我國高端配備工業(yè)的研制才能和影響力，還要培養(yǎng)一批具有世界影響力的公司和商品品牌。惋惜的是，我國還很缺乏這樣的品牌。美國、日本、德國等配備制作大國遍及注重培養(yǎng)世界化大型公司集團(tuán)， 依托嚴(yán)重工程建設(shè)、頂級商品技能研制和對外交易等，股動本國配備制作業(yè)的整體展開。我國當(dāng)前具有很多的高端配備制作業(yè)自立品牌，但只要三一重工一家配備制作公司曾上榜英國《金融時報》全球500 強(qiáng)。
自立研制才能較弱，是制約我國高端配備制作業(yè)展開的瓶頸。
以海洋工程配備為例，當(dāng)前，我國已根本完成淺水油氣配備的自立規(guī)劃締造，有些海洋工程船只已構(gòu)成品牌，深海配備制作取得一定打破。此外，海上風(fēng)能等海洋可再生能源開發(fā)配備開端完成工業(yè)化，海水淡化和綜合使用等海洋化學(xué)資本開發(fā)初具規(guī)模，配備技能水平不斷進(jìn)步。但與世界領(lǐng)先水平比較，工業(yè)展開仍處于天真期和起步期，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和商場份額�。谎兄埔�(guī)劃和立異才能薄弱，中心技能依托國外；沒有構(gòu)成具有較強(qiáng)世界競賽力的專業(yè)化制作才能，根本處于工業(yè)鏈的低端；配套才能嚴(yán)重不足，中心設(shè)備和系統(tǒng)主要依托進(jìn)口；工業(yè)系統(tǒng)不健全，有關(guān)效勞業(yè)展開滯后，工業(yè)展開存在許多疑問。有業(yè)內(nèi)人士就指出，“我國海洋工程配備制作業(yè)與世界發(fā)達(dá)國家的展開水平距離較大，仍處于該職業(yè)的第三陣營�！边@僅僅我國高端配備制作業(yè)的一個反響。
面臨技能封閉挑戰(zhàn)
尤為值得從頭審視的是，跟著我國的高端配備制作業(yè)水平的日益進(jìn)步，從國外引入技能特別是中心技能現(xiàn)已越來越難。歐美等發(fā)達(dá)國家正在加大對我國的技能封閉，即便是一向協(xié)作良好的德國也不破例。
據(jù)賽迪智庫研討顯現(xiàn)，這些年，跟著德資公司在華的不斷強(qiáng)大，德國在華投資呈現(xiàn)出獨(dú)資趨勢。一方面新樹立的獨(dú)資公司增多，另一方面不斷增加的合資公司中的德方需求獨(dú)資，經(jīng)過內(nèi)部收買、增資擴(kuò)股或稀釋中方股權(quán)的并購方法，完成其對經(jīng)營辦理權(quán)的操控。如，西門子方案將其在華近 60 家公司盡可能地悉數(shù)展開成獨(dú)資公司，以博世、馬勒為代表的德國零部件公司大都選用獨(dú)資或控股的形式經(jīng)營。
德國跨國公司的獨(dú)資化趨勢關(guān)于企圖經(jīng)過合資取得領(lǐng)先技能的我國公司帶來顯著競賽壓力。
“長期以來，我國經(jīng)過商場換技能的協(xié)作方法取得了較多德國領(lǐng)先技能。但是這些年，德國等跨國公司日益注重對中心技能的維護(hù)，使得經(jīng)過合資方法獲取要害技能越來越難。德國公司對向我國繼續(xù)進(jìn)行技能轉(zhuǎn)讓也愈加慎重，阻止了兩國在頂級技能和新式技能范疇的進(jìn)一步協(xié)作。“賽迪智庫一位研討員說。
相對而言，德國關(guān)于我國的技能協(xié)助并不小，日本、美國、法國等發(fā)達(dá)國家則愈加注重關(guān)于其中心技能的維護(hù)和封閉。
日前記者在國內(nèi)首個頁巖氣出產(chǎn)基地——重慶涪陵頁巖氣采訪時得悉，我國的頁巖氣挖掘技能和設(shè)備在短短三年內(nèi)現(xiàn)已徹底自立化。有關(guān)人士告訴記者，在這一過程中，我國石化閱歷了非常困難的探究，因?yàn)橐悦绹鵀榇淼臍W美頁巖氣公司只供給貴重的效勞和設(shè)備，不出售技能，這強(qiáng)逼咱們有必要加大研制力度，創(chuàng)造自立的頁巖氣研制系統(tǒng)，這樣才能把成本降下來。
國外大公司對我國的技能封閉還體現(xiàn)在轎車制作業(yè)方面，我國轎車從前提出“以商場換技能”的戰(zhàn)略，但在閱歷了十多年的合資展開后，國外公司簡直壟斷了其領(lǐng)先的轎車制作技能，這在某種程度上致使了我國的轎車工業(yè)展開緩慢。
近些年來，我國的一些公司也逐步走出國門，期望經(jīng)過并購歐美公司，來取得更多的領(lǐng)先技能，但這種嘗試也受到了重重阻撓。別的我國配備制作公司的跨國收買還面臨著困難的整合疑問。特別是德國對華投資和約束的辦法不斷增多，比方對投資收益使用的約束就制約了我國公司在德出產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展， 給中德高端配備制作范疇的協(xié)作帶來了顯著妨礙。
構(gòu)成機(jī)制，奮勇趕上
在商場人士看來，要想推進(jìn)我國高端配備制作的悉數(shù)崛起，有必要加大我國自立研制的投入，調(diào)集各方積極性，展開高端配備制作的攻關(guān)。當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)已開端注重起來，比方咱們在不久前專門樹立了機(jī)器人制作工業(yè)聯(lián)盟，致力于機(jī)器人工業(yè)的展開。
不過，更多的專家以為，國家還有必要樹立更為健全的與發(fā)達(dá)國家對話、協(xié)作、交流機(jī)制，以便更好地引入國外的領(lǐng)先技能，少走彎路。
究竟高端配備制作業(yè)既是戰(zhàn)略性新式工業(yè)的組成有些，也是保證其他工業(yè)健康展開的重要根底，更是我國搶奪新工業(yè)革命期間全球戰(zhàn)略制高點(diǎn)的要害。以德國為代表的歐美發(fā)達(dá)國家高端配備制作業(yè)居全球領(lǐng)先地位，我國需疾速學(xué)習(xí)研討其高端配備制作業(yè)展開戰(zhàn)略的一系列辦法和規(guī)劃，加速編制執(zhí)行《我國制作 2025》戰(zhàn)略的步伐，從國家戰(zhàn)略層面規(guī)劃與這些國家的戰(zhàn)略協(xié)作規(guī)劃，樹立兩邊政府間長期有用的對話機(jī)制以及專題交流渠道。
還要聚集戰(zhàn)略協(xié)作范疇向智能型、 研制端、 效勞化方向展開。一起鼓舞我國公司走出去，對歐美高端配備制作業(yè)投資，經(jīng)過參股、聯(lián)合收買等資本運(yùn)作方法并購其技能領(lǐng)先型公司，加強(qiáng)與被并購公司的協(xié)同展開，推進(jìn)兩邊聯(lián)合開拓世界商場，在協(xié)作共贏中完成技能引入。優(yōu)化協(xié)作配套政策辦法和渠道也相同重要。需求進(jìn)一步推進(jìn)中外投資與交易的便當(dāng)化，加強(qiáng)交流洽談，簡化對外投資批閱手續(xù)，加速我國投資辦理體制改革，進(jìn)步對外投資的批閱功率。
在新一輪工業(yè)技能革命背景下，我國的高鐵現(xiàn)已變成國內(nèi)高端配備出口的一張手刺，但國家需求更多高鐵相同的商品。
當(dāng)前在全球新一輪工業(yè)技能革命加速推進(jìn)下， 高端配備制作業(yè)正在變成各國要點(diǎn)展開方向。作為出口型制作大國，我國急需在高端配備制作范疇補(bǔ)上這一短板，改動以往低端、賤賣的形象。
新一輪工業(yè)技能革命掀起
跟著制作業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的加速推進(jìn)， 互聯(lián)網(wǎng)技能和制作范疇的深度聯(lián)系正在引發(fā)一場新的工業(yè)革命。以 3D 打印為象征的新工業(yè)革命正在加速推進(jìn)全球出產(chǎn)方法發(fā)作深入革新。 全球機(jī)器人商場展開十分迅速，公司使用積極性高漲。
在這一過程中，怎么進(jìn)步我國高端配備制作業(yè)要害中心技能水平顯得非常重要。以往我國在機(jī)械制作范疇特別在高端配備制作范疇，通常采納引入消化吸收國外技能的方法來展開自個的配備制作業(yè)。在這一過程中從國外引入了不少的技能，特別從德國引入最多。
賽迪智庫供給的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到 2012 年末，我國從德國引入技能累計(jì) 18398 項(xiàng)，金額 606.7 億美元。德國很多配備制作公司，如西門子、群眾、曼公司等現(xiàn)已將出產(chǎn)或研制基地設(shè)在了我國。進(jìn)一步推進(jìn)中德就機(jī)器人技能、智能制作、3D 打印、航空航天、海洋工程等高端配備制作范疇展開研制協(xié)作， 可以有用進(jìn)步我國立異才能和要害中心技能水平。
別的要想真正進(jìn)步我國高端配備工業(yè)的研制才能和影響力，還要培養(yǎng)一批具有世界影響力的公司和商品品牌。惋惜的是，我國還很缺乏這樣的品牌。美國、日本、德國等配備制作大國遍及注重培養(yǎng)世界化大型公司集團(tuán)， 依托嚴(yán)重工程建設(shè)、頂級商品技能研制和對外交易等，股動本國配備制作業(yè)的整體展開。我國當(dāng)前具有很多的高端配備制作業(yè)自立品牌，但只要三一重工一家配備制作公司曾上榜英國《金融時報》全球500 強(qiáng)。
自立研制才能較弱，是制約我國高端配備制作業(yè)展開的瓶頸。
以海洋工程配備為例，當(dāng)前，我國已根本完成淺水油氣配備的自立規(guī)劃締造，有些海洋工程船只已構(gòu)成品牌，深海配備制作取得一定打破。此外，海上風(fēng)能等海洋可再生能源開發(fā)配備開端完成工業(yè)化，海水淡化和綜合使用等海洋化學(xué)資本開發(fā)初具規(guī)模，配備技能水平不斷進(jìn)步。但與世界領(lǐng)先水平比較，工業(yè)展開仍處于天真期和起步期，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和商場份額�。谎兄埔�(guī)劃和立異才能薄弱，中心技能依托國外；沒有構(gòu)成具有較強(qiáng)世界競賽力的專業(yè)化制作才能，根本處于工業(yè)鏈的低端；配套才能嚴(yán)重不足，中心設(shè)備和系統(tǒng)主要依托進(jìn)口；工業(yè)系統(tǒng)不健全，有關(guān)效勞業(yè)展開滯后，工業(yè)展開存在許多疑問。有業(yè)內(nèi)人士就指出，“我國海洋工程配備制作業(yè)與世界發(fā)達(dá)國家的展開水平距離較大，仍處于該職業(yè)的第三陣營�！边@僅僅我國高端配備制作業(yè)的一個反響。
面臨技能封閉挑戰(zhàn)
尤為值得從頭審視的是，跟著我國的高端配備制作業(yè)水平的日益進(jìn)步，從國外引入技能特別是中心技能現(xiàn)已越來越難。歐美等發(fā)達(dá)國家正在加大對我國的技能封閉，即便是一向協(xié)作良好的德國也不破例。
據(jù)賽迪智庫研討顯現(xiàn)，這些年，跟著德資公司在華的不斷強(qiáng)大，德國在華投資呈現(xiàn)出獨(dú)資趨勢。一方面新樹立的獨(dú)資公司增多，另一方面不斷增加的合資公司中的德方需求獨(dú)資，經(jīng)過內(nèi)部收買、增資擴(kuò)股或稀釋中方股權(quán)的并購方法，完成其對經(jīng)營辦理權(quán)的操控。如，西門子方案將其在華近 60 家公司盡可能地悉數(shù)展開成獨(dú)資公司，以博世、馬勒為代表的德國零部件公司大都選用獨(dú)資或控股的形式經(jīng)營。
德國跨國公司的獨(dú)資化趨勢關(guān)于企圖經(jīng)過合資取得領(lǐng)先技能的我國公司帶來顯著競賽壓力。
“長期以來，我國經(jīng)過商場換技能的協(xié)作方法取得了較多德國領(lǐng)先技能。但是這些年，德國等跨國公司日益注重對中心技能的維護(hù)，使得經(jīng)過合資方法獲取要害技能越來越難。德國公司對向我國繼續(xù)進(jìn)行技能轉(zhuǎn)讓也愈加慎重，阻止了兩國在頂級技能和新式技能范疇的進(jìn)一步協(xié)作。“賽迪智庫一位研討員說。
相對而言，德國關(guān)于我國的技能協(xié)助并不小，日本、美國、法國等發(fā)達(dá)國家則愈加注重關(guān)于其中心技能的維護(hù)和封閉。
日前記者在國內(nèi)首個頁巖氣出產(chǎn)基地——重慶涪陵頁巖氣采訪時得悉，我國的頁巖氣挖掘技能和設(shè)備在短短三年內(nèi)現(xiàn)已徹底自立化。有關(guān)人士告訴記者，在這一過程中，我國石化閱歷了非常困難的探究，因?yàn)橐悦绹鵀榇淼臍W美頁巖氣公司只供給貴重的效勞和設(shè)備，不出售技能，這強(qiáng)逼咱們有必要加大研制力度，創(chuàng)造自立的頁巖氣研制系統(tǒng)，這樣才能把成本降下來。
國外大公司對我國的技能封閉還體現(xiàn)在轎車制作業(yè)方面，我國轎車從前提出“以商場換技能”的戰(zhàn)略，但在閱歷了十多年的合資展開后，國外公司簡直壟斷了其領(lǐng)先的轎車制作技能，這在某種程度上致使了我國的轎車工業(yè)展開緩慢。
近些年來，我國的一些公司也逐步走出國門，期望經(jīng)過并購歐美公司，來取得更多的領(lǐng)先技能，但這種嘗試也受到了重重阻撓。別的我國配備制作公司的跨國收買還面臨著困難的整合疑問。特別是德國對華投資和約束的辦法不斷增多，比方對投資收益使用的約束就制約了我國公司在德出產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展， 給中德高端配備制作范疇的協(xié)作帶來了顯著妨礙。
構(gòu)成機(jī)制，奮勇趕上
在商場人士看來，要想推進(jìn)我國高端配備制作的悉數(shù)崛起，有必要加大我國自立研制的投入，調(diào)集各方積極性，展開高端配備制作的攻關(guān)。當(dāng)前國內(nèi)現(xiàn)已開端注重起來，比方咱們在不久前專門樹立了機(jī)器人制作工業(yè)聯(lián)盟，致力于機(jī)器人工業(yè)的展開。
不過，更多的專家以為，國家還有必要樹立更為健全的與發(fā)達(dá)國家對話、協(xié)作、交流機(jī)制，以便更好地引入國外的領(lǐng)先技能，少走彎路。
究竟高端配備制作業(yè)既是戰(zhàn)略性新式工業(yè)的組成有些，也是保證其他工業(yè)健康展開的重要根底，更是我國搶奪新工業(yè)革命期間全球戰(zhàn)略制高點(diǎn)的要害。以德國為代表的歐美發(fā)達(dá)國家高端配備制作業(yè)居全球領(lǐng)先地位，我國需疾速學(xué)習(xí)研討其高端配備制作業(yè)展開戰(zhàn)略的一系列辦法和規(guī)劃，加速編制執(zhí)行《我國制作 2025》戰(zhàn)略的步伐，從國家戰(zhàn)略層面規(guī)劃與這些國家的戰(zhàn)略協(xié)作規(guī)劃，樹立兩邊政府間長期有用的對話機(jī)制以及專題交流渠道。
還要聚集戰(zhàn)略協(xié)作范疇向智能型、 研制端、 效勞化方向展開。一起鼓舞我國公司走出去，對歐美高端配備制作業(yè)投資，經(jīng)過參股、聯(lián)合收買等資本運(yùn)作方法并購其技能領(lǐng)先型公司，加強(qiáng)與被并購公司的協(xié)同展開，推進(jìn)兩邊聯(lián)合開拓世界商場，在協(xié)作共贏中完成技能引入。優(yōu)化協(xié)作配套政策辦法和渠道也相同重要。需求進(jìn)一步推進(jìn)中外投資與交易的便當(dāng)化，加強(qiáng)交流洽談，簡化對外投資批閱手續(xù)，加速我國投資辦理體制改革，進(jìn)步對外投資的批閱功率。
在新一輪工業(yè)技能革命背景下，我國的高鐵現(xiàn)已變成國內(nèi)高端配備出口的一張手刺，但國家需求更多高鐵相同的商品。
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