一向懸在我國工業(yè)車輛職業(yè)人士頭上的一個(gè)無窮的詰問
2014-09-09 10:20:35 點(diǎn)擊：
8月30日，浙江吉鑫祥叉車制作有限公司董事長張正茂在俄羅斯莫斯科斯圖賓斯克市和該市市長一起，正式為吉鑫祥叉車在俄羅斯樹立的出產(chǎn)基地掌管奠基。這是繼該集團(tuán)在越南樹立叉車制作工廠后，吉鑫祥海外第三工廠正式開建！
副董事長陳云福先生表明，吉鑫祥看中俄羅斯商場是根據(jù)集團(tuán)非叉車業(yè)務(wù)在俄羅斯多年的投資經(jīng)歷和商場需求所作出的十分正確的挑選。俄羅斯每年從全球進(jìn)口逾越12000臺(tái)叉車，其中有80%來自我國，而俄羅斯竟然沒有一家構(gòu)成規(guī)劃的工業(yè)車輛工廠！但昂揚(yáng)的關(guān)稅和我國傳統(tǒng)商品在俄羅斯商場向來居于中低端方位。因此，產(chǎn)能規(guī)劃為萬臺(tái)、投資額為5億（分兩期）人民幣的吉鑫祥海外第三工廠，將和外方合作伙伴運(yùn)用俄羅斯當(dāng)?shù)仄放疲A(yù)計(jì)2015年末正式投產(chǎn)，出產(chǎn)合適當(dāng)?shù)爻鍪鄣母咂焚|(zhì)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車，商品面向悉數(shù)歐洲商場，特別是東歐和俄羅斯本鄉(xiāng)。吉鑫祥集團(tuán)在合資公司中具有60%的股權(quán)，俄方具有40%。
在談及商品本地化和零部件疑問時(shí)，陳董事長說，由于俄羅斯的前史緣由，吉鑫祥叉車大部分零部件仍將從我國出口，跟著商場的需求，會(huì)逐漸進(jìn)行零部件本地化。
經(jīng)過時(shí)間短的調(diào)整后，吉鑫祥叉車在近來的3年來出現(xiàn)跳躍式開展，連續(xù)逆市增加平均在40%擺布。陳董事長告訴中叉網(wǎng)，本年有望打破7000臺(tái)大關(guān)。
吉鑫祥總經(jīng)理王桂生表明，吉鑫祥叉車需求更快、更穩(wěn)、十分好的開展，咱們把目光投向了海外商場，除了俄羅斯以外，土耳其，巴西都在咱們海外擴(kuò)大的方案當(dāng)中。經(jīng)過對俄羅斯的兩次調(diào)查中，咱們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的商場需求不斷進(jìn)步，我國叉車在俄品牌影響力、商場接受程度日益提升，吉鑫祥叉車捉住機(jī)遇，做出海外擴(kuò)大的決議，是一起在本年10月擺布，莫斯科斯圖賓斯克市市長還將親身帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到吉鑫祥調(diào)查叉車技能，這將大大鼓動(dòng)吉鑫祥叉車技能研制團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新。別的吉鑫祥叉車的項(xiàng)目投資，俄羅斯政府給予政策上的大力支持，在當(dāng)?shù)鼐哂惺执蟮挠绊懥Γ黄鹨矊⑼七M(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的開展，這對吉鑫祥叉車將來的開展具有十分嚴(yán)重的意義。
是不是走出去建廠？一向懸在我國工業(yè)車輛職業(yè)人士頭上的一個(gè)無窮的詰問。當(dāng)今，英勇的走出國門，吉鑫祥叉車為我國工業(yè)車輛職業(yè)做出了帶頭的榜樣�？v觀1949年建國后的新我國一向到現(xiàn)在，全球工業(yè)車輛前20位的公司之叉車商品均有在我國出售，除德國HUBTEX公司外，其他悉數(shù)在我國本鄉(xiāng)樹立有制作工廠。自2009年起，我國逾越美國變成全球最大的叉車商場，全球前20名叉車制作商中，我國具有7個(gè)，前10名叉車制作商中，我國具有2個(gè)，但和外資工業(yè)車輛巨頭比較，距離仍是相當(dāng)無窮。
當(dāng)今的我國，早已奪得全球最大的叉車出產(chǎn)和出售商場，但我國并非真實(shí)的具有實(shí)力的叉車大國，我國仍是首要出產(chǎn)中、低端商品的工業(yè)車輛。我國在進(jìn)步商品質(zhì)量細(xì)節(jié)，進(jìn)步可靠性，減小和國外同行距離的一起，應(yīng)當(dāng)放眼全球，在世界干流商場上奪得一席之地，是十分明智之舉。
副董事長陳云福先生表明，吉鑫祥看中俄羅斯商場是根據(jù)集團(tuán)非叉車業(yè)務(wù)在俄羅斯多年的投資經(jīng)歷和商場需求所作出的十分正確的挑選。俄羅斯每年從全球進(jìn)口逾越12000臺(tái)叉車，其中有80%來自我國，而俄羅斯竟然沒有一家構(gòu)成規(guī)劃的工業(yè)車輛工廠！但昂揚(yáng)的關(guān)稅和我國傳統(tǒng)商品在俄羅斯商場向來居于中低端方位。因此，產(chǎn)能規(guī)劃為萬臺(tái)、投資額為5億（分兩期）人民幣的吉鑫祥海外第三工廠，將和外方合作伙伴運(yùn)用俄羅斯當(dāng)?shù)仄放疲A(yù)計(jì)2015年末正式投產(chǎn)，出產(chǎn)合適當(dāng)?shù)爻鍪鄣母咂焚|(zhì)內(nèi)燃和電動(dòng)叉車，商品面向悉數(shù)歐洲商場，特別是東歐和俄羅斯本鄉(xiāng)。吉鑫祥集團(tuán)在合資公司中具有60%的股權(quán)，俄方具有40%。
在談及商品本地化和零部件疑問時(shí)，陳董事長說，由于俄羅斯的前史緣由，吉鑫祥叉車大部分零部件仍將從我國出口，跟著商場的需求，會(huì)逐漸進(jìn)行零部件本地化。
經(jīng)過時(shí)間短的調(diào)整后，吉鑫祥叉車在近來的3年來出現(xiàn)跳躍式開展，連續(xù)逆市增加平均在40%擺布。陳董事長告訴中叉網(wǎng)，本年有望打破7000臺(tái)大關(guān)。
吉鑫祥總經(jīng)理王桂生表明，吉鑫祥叉車需求更快、更穩(wěn)、十分好的開展，咱們把目光投向了海外商場，除了俄羅斯以外，土耳其，巴西都在咱們海外擴(kuò)大的方案當(dāng)中。經(jīng)過對俄羅斯的兩次調(diào)查中，咱們發(fā)現(xiàn)俄羅斯的商場需求不斷進(jìn)步，我國叉車在俄品牌影響力、商場接受程度日益提升，吉鑫祥叉車捉住機(jī)遇，做出海外擴(kuò)大的決議，是一起在本年10月擺布，莫斯科斯圖賓斯克市市長還將親身帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到吉鑫祥調(diào)查叉車技能，這將大大鼓動(dòng)吉鑫祥叉車技能研制團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新。別的吉鑫祥叉車的項(xiàng)目投資，俄羅斯政府給予政策上的大力支持，在當(dāng)?shù)鼐哂惺执蟮挠绊懥Γ黄鹨矊⑼七M(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的開展，這對吉鑫祥叉車將來的開展具有十分嚴(yán)重的意義。
是不是走出去建廠？一向懸在我國工業(yè)車輛職業(yè)人士頭上的一個(gè)無窮的詰問。當(dāng)今，英勇的走出國門，吉鑫祥叉車為我國工業(yè)車輛職業(yè)做出了帶頭的榜樣�？v觀1949年建國后的新我國一向到現(xiàn)在，全球工業(yè)車輛前20位的公司之叉車商品均有在我國出售，除德國HUBTEX公司外，其他悉數(shù)在我國本鄉(xiāng)樹立有制作工廠。自2009年起，我國逾越美國變成全球最大的叉車商場，全球前20名叉車制作商中，我國具有7個(gè)，前10名叉車制作商中，我國具有2個(gè)，但和外資工業(yè)車輛巨頭比較，距離仍是相當(dāng)無窮。
當(dāng)今的我國，早已奪得全球最大的叉車出產(chǎn)和出售商場，但我國并非真實(shí)的具有實(shí)力的叉車大國，我國仍是首要出產(chǎn)中、低端商品的工業(yè)車輛。我國在進(jìn)步商品質(zhì)量細(xì)節(jié)，進(jìn)步可靠性，減小和國外同行距離的一起，應(yīng)當(dāng)放眼全球，在世界干流商場上奪得一席之地，是十分明智之舉。
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