鐵建重工集團：量體裁衣“裁”出核心競爭力
2014-07-30 10:52:04 點擊：
中國鐵建重工集團是個年輕的裝備制造業(yè)企業(yè)。然而，從2007年成立至今的短短7年間，他們依靠科技進步加快追趕世界一流制造企業(yè)，取得的成績讓人矚目：建成了國內(nèi)最大的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地，自主研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高端盾構(gòu)近3年占據(jù)國內(nèi)國產(chǎn)盾構(gòu)“半壁江山”，年產(chǎn)量和市場占有率目前國內(nèi)第一；擁有世界上最先進的道岔、彈條扣件生產(chǎn)線，占據(jù)國內(nèi)三分之一的市場。
“這就是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首臺長距離、大坡度煤礦斜井專用TBM掘進機，也是國家‘十二五’期間重點支持的高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）重點項目�！痹诤祥L沙的生產(chǎn)車間里，中國鐵建重工集團總機械師何其平指著一臺龐大的機器向筆者介紹說。
“我們的產(chǎn)品生產(chǎn)都是從客戶的需求出發(fā)，‘量體裁衣’提供個性化的服務(wù)，這臺TBM就是代表。”何其平說，因煤礦開采方式的變革，神華集團長期面臨采煤與掘進速度嚴重不匹配、采掘失衡的困擾。
根據(jù)客戶的需求，攻克道道技術(shù)難題，鐵建重工集團研制的這臺專用設(shè)備，集土壓平衡掘進模式和單護盾TBM掘進模式于一體，滿足了煤礦斜井工程市場需求、工程地質(zhì)及特殊施工要求。
中國鐵建重工集團董事長劉飛香告訴筆者，與煤礦斜井領(lǐng)域傳統(tǒng)的鉆爆法、凍結(jié)法及擴挖法等施工方法相比，這種掘進機具有施工速度快、工程質(zhì)量優(yōu)、作業(yè)環(huán)境和施工安全性好等優(yōu)點，大大縮短了煤礦礦井工程的施工周期，創(chuàng)新了煤礦斜井開拓方式，完善了盾構(gòu)/TBM產(chǎn)品類型，填補了國內(nèi)外在煤礦斜井建設(shè)中TBM掘進機應(yīng)用的技術(shù)空白，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
“原來這種高端裝備我們只能依靠進口，一臺一次掘進500米到700米的掘進機國外的設(shè)備售價要3700萬元，而咱們自己生產(chǎn)的設(shè)備，理論上一次掘進達4000米，只需3500萬元，并且維保有保障。這不僅打破了國外壟斷，還降低了施工成本�！眲w香介紹說。
像這樣從用戶使用著想、滿足客戶需求而研發(fā)生產(chǎn)的填補國內(nèi)市場空白的裝備，在鐵建重工還有很多。短短7年時間，企業(yè)是如何從無到有，實現(xiàn)“彎道超車”呢？
“鐵建重工之所以能夠迅速發(fā)展壯大，除了堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路外，就是能遵照服務(wù)型企業(yè)的發(fā)展理念，針對客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)提出的一攬子解決方案，構(gòu)建了面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式。在價值實現(xiàn)上、在生產(chǎn)方式上、在組織模式上、在全員服務(wù)上都充分體現(xiàn)了服務(wù)型企業(yè)的特色�！敝袊F建副總裁夏國斌告訴筆者。
“從企業(yè)建立之初，我們就做了大量調(diào)研，決定定位為服務(wù)型制造企業(yè)�！币恢睆氖妈F路軌道產(chǎn)品生產(chǎn)的劉飛香親自帶隊，到世界上最頂尖的盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家“掃盲”。從德國的海瑞克、維爾特，到加拿大的拉瓦特，再到美國的羅賓斯，他們一家家地走，一家家地看。一年后，這些昔日的“小學(xué)生”，便搭建起了世界上最先進的盾構(gòu)生產(chǎn)線，創(chuàng)造了中國盾構(gòu)建廠“第一速”。
“傳統(tǒng)觀念認為，制造就是生產(chǎn)加工。實際上，生產(chǎn)不等于制造，制造包括生產(chǎn)和服務(wù)。我們集團是裝備制造企業(yè)，大多工藝流程復(fù)雜，主要裝置操作條件苛刻、規(guī)模大、裝置間關(guān)聯(lián)度高。集團首先是在價值實現(xiàn)上轉(zhuǎn)變思想，努力通過原始創(chuàng)新來為定制化生產(chǎn)提供解決方案�！眲w香說。
個性化服務(wù)構(gòu)造了鐵建重工的核心競爭力，也取得了良好的經(jīng)濟效益。近年來，集團的年投資回報率都在20%以上，營業(yè)收入超過了40億元，利潤達4億元以上。連續(xù)兩年入選中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50和中國工程機械制造商30強企業(yè)，打造了軌道交通和隧道施工行業(yè)最具影響力的自主品牌。“未來，我們還要通過建立大數(shù)據(jù)庫，利用信息化作支撐，來拓展服務(wù)型內(nèi)涵，提升服務(wù)型制造水平�！眲w香充滿自信地說。
“這就是擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首臺長距離、大坡度煤礦斜井專用TBM掘進機，也是國家‘十二五’期間重點支持的高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）重點項目�！痹诤祥L沙的生產(chǎn)車間里，中國鐵建重工集團總機械師何其平指著一臺龐大的機器向筆者介紹說。
“我們的產(chǎn)品生產(chǎn)都是從客戶的需求出發(fā)，‘量體裁衣’提供個性化的服務(wù)，這臺TBM就是代表。”何其平說，因煤礦開采方式的變革，神華集團長期面臨采煤與掘進速度嚴重不匹配、采掘失衡的困擾。
根據(jù)客戶的需求，攻克道道技術(shù)難題，鐵建重工集團研制的這臺專用設(shè)備，集土壓平衡掘進模式和單護盾TBM掘進模式于一體，滿足了煤礦斜井工程市場需求、工程地質(zhì)及特殊施工要求。
中國鐵建重工集團董事長劉飛香告訴筆者，與煤礦斜井領(lǐng)域傳統(tǒng)的鉆爆法、凍結(jié)法及擴挖法等施工方法相比，這種掘進機具有施工速度快、工程質(zhì)量優(yōu)、作業(yè)環(huán)境和施工安全性好等優(yōu)點，大大縮短了煤礦礦井工程的施工周期，創(chuàng)新了煤礦斜井開拓方式，完善了盾構(gòu)/TBM產(chǎn)品類型，填補了國內(nèi)外在煤礦斜井建設(shè)中TBM掘進機應(yīng)用的技術(shù)空白，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
“原來這種高端裝備我們只能依靠進口，一臺一次掘進500米到700米的掘進機國外的設(shè)備售價要3700萬元，而咱們自己生產(chǎn)的設(shè)備，理論上一次掘進達4000米，只需3500萬元，并且維保有保障。這不僅打破了國外壟斷，還降低了施工成本�！眲w香介紹說。
像這樣從用戶使用著想、滿足客戶需求而研發(fā)生產(chǎn)的填補國內(nèi)市場空白的裝備，在鐵建重工還有很多。短短7年時間，企業(yè)是如何從無到有，實現(xiàn)“彎道超車”呢？
“鐵建重工之所以能夠迅速發(fā)展壯大，除了堅持自主創(chuàng)新的發(fā)展道路外，就是能遵照服務(wù)型企業(yè)的發(fā)展理念，針對客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)提出的一攬子解決方案，構(gòu)建了面向產(chǎn)品全生命周期的全新服務(wù)模式。在價值實現(xiàn)上、在生產(chǎn)方式上、在組織模式上、在全員服務(wù)上都充分體現(xiàn)了服務(wù)型企業(yè)的特色�！敝袊F建副總裁夏國斌告訴筆者。
“從企業(yè)建立之初，我們就做了大量調(diào)研，決定定位為服務(wù)型制造企業(yè)�！币恢睆氖妈F路軌道產(chǎn)品生產(chǎn)的劉飛香親自帶隊，到世界上最頂尖的盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家“掃盲”。從德國的海瑞克、維爾特，到加拿大的拉瓦特，再到美國的羅賓斯，他們一家家地走，一家家地看。一年后，這些昔日的“小學(xué)生”，便搭建起了世界上最先進的盾構(gòu)生產(chǎn)線，創(chuàng)造了中國盾構(gòu)建廠“第一速”。
“傳統(tǒng)觀念認為，制造就是生產(chǎn)加工。實際上，生產(chǎn)不等于制造，制造包括生產(chǎn)和服務(wù)。我們集團是裝備制造企業(yè)，大多工藝流程復(fù)雜，主要裝置操作條件苛刻、規(guī)模大、裝置間關(guān)聯(lián)度高。集團首先是在價值實現(xiàn)上轉(zhuǎn)變思想，努力通過原始創(chuàng)新來為定制化生產(chǎn)提供解決方案�！眲w香說。
個性化服務(wù)構(gòu)造了鐵建重工的核心競爭力，也取得了良好的經(jīng)濟效益。近年來，集團的年投資回報率都在20%以上，營業(yè)收入超過了40億元，利潤達4億元以上。連續(xù)兩年入選中國軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50和中國工程機械制造商30強企業(yè)，打造了軌道交通和隧道施工行業(yè)最具影響力的自主品牌。“未來，我們還要通過建立大數(shù)據(jù)庫，利用信息化作支撐，來拓展服務(wù)型內(nèi)涵，提升服務(wù)型制造水平�！眲w香充滿自信地說。
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