在日前舉辦的2014我國國際內(nèi)燃機及技能配備再制作
2014-10-10 12:49:37 點擊：
“當前，我國現(xiàn)已成為內(nèi)燃機制作大國�！晃濉瘯r期，產(chǎn)值年平均增長約10%，累計產(chǎn)值約3億臺，估計‘十二五’產(chǎn)值將超越4億臺�！惫ば挪抗�(jié)能 與綜合運用司司長高云虎泄漏說，將活躍推動對經(jīng)確定的再制作商品給予增值稅優(yōu)惠方針，并趕快將從事內(nèi)燃機再制作商品出產(chǎn)的公司歸入“以舊換再”方針支撐范 圍，以推動內(nèi)燃機再制作加速開展。
在日前舉辦的2014我國國際內(nèi)燃機及技能配備再制作展覽上，觀眾發(fā)現(xiàn)交通運輸、工程機械、國防配備等關乎國計民生的各個職業(yè)，內(nèi)燃機都是其間的主 導動力。將失效的內(nèi)燃機從頭加工制作，并使各項目標不低于原機標準，內(nèi)燃機再制作代表著綠色循環(huán)的方向，并構成了無窮的工業(yè)。依照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機再制作方案》，“十二五”末，我國內(nèi)燃機再制作工業(yè)要到達300億元規(guī)劃。
節(jié)省能源效益顯著
在內(nèi)燃機再制作展覽上，濰柴動力再制作有限公司總經(jīng)理李峰給筆者算了這樣一筆賬：當前濰柴動力的內(nèi)燃機商場保有量約370萬臺，依照國外再制作公司的經(jīng)歷，再制作發(fā)動機的產(chǎn)值通常為發(fā)動機社會保有量的2%至5%，以2%計算，濰柴再制作發(fā)動機的理論年產(chǎn)值約為7.4萬臺，可發(fā)明收回附加值26.64 億元，可節(jié)省用電1.073億千瓦時，工業(yè)商場規(guī)劃無窮，經(jīng)濟效益顯著。
“依據(jù)國內(nèi)外再制作工業(yè)開展經(jīng)歷，內(nèi)燃機商品商場保有量大、再制作附加值高，適合施行規(guī)劃化再制作�！蔽覈鴥�(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅如是說。
據(jù)統(tǒng)計，2013年我國內(nèi)燃機產(chǎn)值達8000萬臺，社會總保有量約為3.8億臺。高云虎指出，依據(jù)內(nèi)燃機大修和作廢周期測算，我國可用于再制作的廢舊內(nèi)燃機存量無窮，參照國外相對老練的再制作商場開展狀況，我國的內(nèi)燃機再制作工業(yè)具有很大開展?jié)摿Α?/span>
據(jù)測算，內(nèi)燃機有關可再制作商品多達30余種。失效內(nèi)燃機的缸體、缸蓋等要害零部件以及增壓器、發(fā)電機等首要配套件，多數(shù)為部分失效，通過成形、修正等再制作要害工藝技能，可在不改變形狀和本體材質(zhì)的狀況下康復其尺度、精度和功能。與傳統(tǒng)廢金屬收回運用處置方式比較，再制作能夠能收回失效商品所蘊含 附加值的70%擺布;與初始制作比較，再制作可節(jié)省能源消耗80%、節(jié)省材料70%以上，下降制作成本30%至50%，還能夠添加3至5倍作業(yè)崗位。
再制作工業(yè)開展迅速，作為一種獨具特色的新興工業(yè)，現(xiàn)已成為制作業(yè)和效勞業(yè)的重要組成部分。高云虎表明，跟著我國內(nèi)燃機產(chǎn)值和保有量疾速增長，再制作資本根底和技能條件也日趨老練。推動內(nèi)燃機職業(yè)開展再制作，將有利于推動節(jié)能減排，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點，加速開展循環(huán)經(jīng)濟及建造資本節(jié)省型、環(huán)境友好型社會。
逆流收回是最難點
問及內(nèi)燃機再制作的難點，柳工再制作公司總經(jīng)理姚文強大喊，收回舊件難。在沒有舊件的狀況下，以再制作商品的報價出售新件必然會虧本，也失去了再制作存在的含義。擁有高質(zhì)量的舊件意味著贏利。
“逆向物流是咱們當前面臨的最大難題。”葛紅坦言。舊件是再制作公司的質(zhì)料，沒有質(zhì)料就沒法開展。但當前，標準公司在物流上還不靈活，而一些沒有資質(zhì)的中小公司將收回的零部件創(chuàng)新后從頭投入商場，對工業(yè)造成了不良影響。國家需求再制作商品質(zhì)量和保質(zhì)期同等或超越原型商品，這就需求標準再制作商品的出產(chǎn)、質(zhì)量管理和檢查查驗�！霸谠僦谱鞴I(yè)初始開展階段，須樹立商場準入機制，樹立契合我國特色的再制作工業(yè)商場監(jiān)管系統(tǒng)。”葛紅說，也能夠可學習國外經(jīng)歷，進一步推動職業(yè)自律和標準商場。
不僅如此，“收得回來還得銷得出去�！崩罘褰榻B說，濰柴通常以兩折的報價收買內(nèi)燃機，以七五折的報價賣出。但當前商場上客戶的認可度不行，我們都認 為再制作機是修理過的，質(zhì)量欠好，商場需求不行。明顯，我國用戶對再制作工業(yè)還缺少了解，花費習氣沒有構成，在運用再制作商品上顧慮重重。因而，亟須鼓舞和引導再制作商品的花費，加強對內(nèi)燃機再制作商品的宣揚和引導。
修正技能是再制作工業(yè)差異于其他修理工業(yè)的要害，但初始出資各種修正技能需求很多的資金。而現(xiàn)階段，再制作工業(yè)贏利率過低，大多數(shù)公司處于出入撐平或虧本狀況。葛紅表明，政府應擴展“以舊換再”的補助規(guī)模，在財務上也需求加大支撐，引導和鼓舞低息信貸或無息資金進入再制作業(yè)。她還主張，政府應出臺再制作公司流轉環(huán)節(jié)增值稅減免方針，今后按再制作公司的開展狀況逐漸康復增值稅。
處理“冷熱”對立
關于內(nèi)燃機再制作商場開展的現(xiàn)狀，許多公司不約而同向筆者表明，呈現(xiàn)出商場認可的“冷”與國家方針號召的“熱”相對立的狀況，商場認可與商場需求仍需大力培養(yǎng)。
對此，高云虎泄漏，將拓寬再制作商品商場，加速推動再制作商品確定，發(fā)布《再制作商品目錄》，引導花費者采購、運用再制作商品。并推動出臺有利于再制作工業(yè)開展的財稅和交易方針，活躍推動對經(jīng)確定的再制作商品給予增值稅優(yōu)惠方針，鼓舞再制作商品出口。一起，和諧推動擴展“以舊換再”方針覆蓋面，趕快將從事內(nèi)燃機再制作商品出產(chǎn)的公司歸入方針支撐規(guī)模。
依照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機再制作方案》，“十二五”末，內(nèi)燃機工業(yè)再制作出產(chǎn)能力、公司規(guī)劃、技能配備水對等將明顯提高，并初步樹立內(nèi)燃機再制作標準化系統(tǒng)和滿足舊件收回需求的逆向物流系統(tǒng)。為了到達這一目標，高云虎表明，將充分發(fā)揮職業(yè)協(xié)會的組織和諧效果，加大內(nèi)燃機再制作科技攻關力度，加速推動演示推行工程建造、商品確定、標準制定等有關作業(yè)，建立產(chǎn)學研交流途徑，推進工業(yè)鏈聯(lián)接協(xié)作。下一步延伸到再制作工業(yè)鏈，以內(nèi)燃機整機再制作帶動零部件再制作。
據(jù)介紹，本年5月內(nèi)燃機再制作工業(yè)聯(lián)盟建立，當前現(xiàn)已有53家成員單位，內(nèi)燃機再制作工業(yè)將進入疾速開展階段。此外，《再制作非路途用內(nèi)燃機通用技能條件》等22項有關標準現(xiàn)已立項，正在編制進程中。
葛紅表明，要繼續(xù)推動內(nèi)燃機整機及要害零部件、要害配套件再制作演示進程、內(nèi)燃機高效清洗升級再制作演示工程、再制作工藝技能及配備提高工程和再制作逆向物流系統(tǒng)演示工程的建造。樹立內(nèi)燃機再制作公共信息效勞途徑，疏通內(nèi)燃機舊件及再制作商品流轉信息途徑，推進舊件及再制作商品交易。
在日前舉辦的2014我國國際內(nèi)燃機及技能配備再制作展覽上，觀眾發(fā)現(xiàn)交通運輸、工程機械、國防配備等關乎國計民生的各個職業(yè)，內(nèi)燃機都是其間的主 導動力。將失效的內(nèi)燃機從頭加工制作，并使各項目標不低于原機標準，內(nèi)燃機再制作代表著綠色循環(huán)的方向，并構成了無窮的工業(yè)。依照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機再制作方案》，“十二五”末，我國內(nèi)燃機再制作工業(yè)要到達300億元規(guī)劃。
節(jié)省能源效益顯著
在內(nèi)燃機再制作展覽上，濰柴動力再制作有限公司總經(jīng)理李峰給筆者算了這樣一筆賬：當前濰柴動力的內(nèi)燃機商場保有量約370萬臺，依照國外再制作公司的經(jīng)歷，再制作發(fā)動機的產(chǎn)值通常為發(fā)動機社會保有量的2%至5%，以2%計算，濰柴再制作發(fā)動機的理論年產(chǎn)值約為7.4萬臺，可發(fā)明收回附加值26.64 億元，可節(jié)省用電1.073億千瓦時，工業(yè)商場規(guī)劃無窮，經(jīng)濟效益顯著。
“依據(jù)國內(nèi)外再制作工業(yè)開展經(jīng)歷，內(nèi)燃機商品商場保有量大、再制作附加值高，適合施行規(guī)劃化再制作�！蔽覈鴥�(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長葛紅如是說。
據(jù)統(tǒng)計，2013年我國內(nèi)燃機產(chǎn)值達8000萬臺，社會總保有量約為3.8億臺。高云虎指出，依據(jù)內(nèi)燃機大修和作廢周期測算，我國可用于再制作的廢舊內(nèi)燃機存量無窮，參照國外相對老練的再制作商場開展狀況，我國的內(nèi)燃機再制作工業(yè)具有很大開展?jié)摿Α?/span>
據(jù)測算，內(nèi)燃機有關可再制作商品多達30余種。失效內(nèi)燃機的缸體、缸蓋等要害零部件以及增壓器、發(fā)電機等首要配套件，多數(shù)為部分失效，通過成形、修正等再制作要害工藝技能，可在不改變形狀和本體材質(zhì)的狀況下康復其尺度、精度和功能。與傳統(tǒng)廢金屬收回運用處置方式比較，再制作能夠能收回失效商品所蘊含 附加值的70%擺布;與初始制作比較，再制作可節(jié)省能源消耗80%、節(jié)省材料70%以上，下降制作成本30%至50%，還能夠添加3至5倍作業(yè)崗位。
再制作工業(yè)開展迅速，作為一種獨具特色的新興工業(yè)，現(xiàn)已成為制作業(yè)和效勞業(yè)的重要組成部分。高云虎表明，跟著我國內(nèi)燃機產(chǎn)值和保有量疾速增長，再制作資本根底和技能條件也日趨老練。推動內(nèi)燃機職業(yè)開展再制作，將有利于推動節(jié)能減排，培養(yǎng)新的經(jīng)濟增長點，加速開展循環(huán)經(jīng)濟及建造資本節(jié)省型、環(huán)境友好型社會。
逆流收回是最難點
問及內(nèi)燃機再制作的難點，柳工再制作公司總經(jīng)理姚文強大喊，收回舊件難。在沒有舊件的狀況下，以再制作商品的報價出售新件必然會虧本，也失去了再制作存在的含義。擁有高質(zhì)量的舊件意味著贏利。
“逆向物流是咱們當前面臨的最大難題。”葛紅坦言。舊件是再制作公司的質(zhì)料，沒有質(zhì)料就沒法開展。但當前，標準公司在物流上還不靈活，而一些沒有資質(zhì)的中小公司將收回的零部件創(chuàng)新后從頭投入商場，對工業(yè)造成了不良影響。國家需求再制作商品質(zhì)量和保質(zhì)期同等或超越原型商品，這就需求標準再制作商品的出產(chǎn)、質(zhì)量管理和檢查查驗�！霸谠僦谱鞴I(yè)初始開展階段，須樹立商場準入機制，樹立契合我國特色的再制作工業(yè)商場監(jiān)管系統(tǒng)。”葛紅說，也能夠可學習國外經(jīng)歷，進一步推動職業(yè)自律和標準商場。
不僅如此，“收得回來還得銷得出去�！崩罘褰榻B說，濰柴通常以兩折的報價收買內(nèi)燃機，以七五折的報價賣出。但當前商場上客戶的認可度不行，我們都認 為再制作機是修理過的，質(zhì)量欠好，商場需求不行。明顯，我國用戶對再制作工業(yè)還缺少了解，花費習氣沒有構成，在運用再制作商品上顧慮重重。因而，亟須鼓舞和引導再制作商品的花費，加強對內(nèi)燃機再制作商品的宣揚和引導。
修正技能是再制作工業(yè)差異于其他修理工業(yè)的要害，但初始出資各種修正技能需求很多的資金。而現(xiàn)階段，再制作工業(yè)贏利率過低，大多數(shù)公司處于出入撐平或虧本狀況。葛紅表明，政府應擴展“以舊換再”的補助規(guī)模，在財務上也需求加大支撐，引導和鼓舞低息信貸或無息資金進入再制作業(yè)。她還主張，政府應出臺再制作公司流轉環(huán)節(jié)增值稅減免方針，今后按再制作公司的開展狀況逐漸康復增值稅。
處理“冷熱”對立
關于內(nèi)燃機再制作商場開展的現(xiàn)狀，許多公司不約而同向筆者表明，呈現(xiàn)出商場認可的“冷”與國家方針號召的“熱”相對立的狀況，商場認可與商場需求仍需大力培養(yǎng)。
對此，高云虎泄漏，將拓寬再制作商品商場，加速推動再制作商品確定，發(fā)布《再制作商品目錄》，引導花費者采購、運用再制作商品。并推動出臺有利于再制作工業(yè)開展的財稅和交易方針，活躍推動對經(jīng)確定的再制作商品給予增值稅優(yōu)惠方針，鼓舞再制作商品出口。一起，和諧推動擴展“以舊換再”方針覆蓋面，趕快將從事內(nèi)燃機再制作商品出產(chǎn)的公司歸入方針支撐規(guī)模。
依照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機再制作方案》，“十二五”末，內(nèi)燃機工業(yè)再制作出產(chǎn)能力、公司規(guī)劃、技能配備水對等將明顯提高，并初步樹立內(nèi)燃機再制作標準化系統(tǒng)和滿足舊件收回需求的逆向物流系統(tǒng)。為了到達這一目標，高云虎表明，將充分發(fā)揮職業(yè)協(xié)會的組織和諧效果，加大內(nèi)燃機再制作科技攻關力度，加速推動演示推行工程建造、商品確定、標準制定等有關作業(yè)，建立產(chǎn)學研交流途徑，推進工業(yè)鏈聯(lián)接協(xié)作。下一步延伸到再制作工業(yè)鏈，以內(nèi)燃機整機再制作帶動零部件再制作。
據(jù)介紹，本年5月內(nèi)燃機再制作工業(yè)聯(lián)盟建立，當前現(xiàn)已有53家成員單位，內(nèi)燃機再制作工業(yè)將進入疾速開展階段。此外，《再制作非路途用內(nèi)燃機通用技能條件》等22項有關標準現(xiàn)已立項，正在編制進程中。
葛紅表明，要繼續(xù)推動內(nèi)燃機整機及要害零部件、要害配套件再制作演示進程、內(nèi)燃機高效清洗升級再制作演示工程、再制作工藝技能及配備提高工程和再制作逆向物流系統(tǒng)演示工程的建造。樹立內(nèi)燃機再制作公共信息效勞途徑，疏通內(nèi)燃機舊件及再制作商品流轉信息途徑，推進舊件及再制作商品交易。
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