購(gòu)買電動(dòng)堆高車首先要認(rèn)識(shí)電動(dòng)堆高車8大分類，電動(dòng)堆高車又分為全電動(dòng)堆高車與半電動(dòng)堆高車，其次就是手動(dòng)堆高車了，在目前來說，基本上是使用的全電動(dòng)堆高車，省時(shí)，高效是它的特點(diǎn)之一。

       首先，如何來判定選購(gòu)電動(dòng)堆高車的，可分以下幾點(diǎn)：>>>>電動(dòng)堆高車常見品牌<<<<

       一、將工作環(huán)境差、工作量大的行業(yè)所使用的電動(dòng)堆高車品牌作為參考對(duì)象，能經(jīng)得住惡劣環(huán)境考驗(yàn)的電動(dòng)堆高車才是好電動(dòng)堆高車。
       二、生產(chǎn)廠家的電動(dòng)堆高車，出廠價(jià)格總是比代理商銷售的價(jià)格要低，如果用戶在網(wǎng)上比價(jià)時(shí)發(fā)現(xiàn)同類型產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)低于電動(dòng)堆高車生產(chǎn)工廠報(bào)價(jià)時(shí),請(qǐng)謹(jǐn)防騙購(gòu)陷阱。不要以為價(jià)格低的就馬上選購(gòu)，以為可以買到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品，恰恰相反，價(jià)格低的產(chǎn)品質(zhì)量一定會(huì)有問題。
       三、了解生產(chǎn)廠家在某些領(lǐng)域的實(shí)力及背景，可以在網(wǎng)上查詢或者通過相關(guān)朋友了解，比從表面了解一輛叉車更重要。
       四、大多數(shù)企業(yè)更重視品牌及質(zhì)量而不是價(jià)格的趨勢(shì),切勿跟風(fēng)，即使是同一種產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)思路也不完全相同，那么訂購(gòu)電動(dòng)堆高車的企業(yè)必須考慮到你買的電動(dòng)堆高車安全問題。不能單純的考慮價(jià)格便宜。
       五、企業(yè)訂購(gòu)電動(dòng)堆高車最好通過生產(chǎn)廠家，現(xiàn)在網(wǎng)上銷售單位比較多，而真正的生產(chǎn)企業(yè)不多。真正的生產(chǎn)企業(yè)是歡迎你到廠家考察的。即使沒有現(xiàn)貨在車間，但是最少多有半成品，配件。如果什么都沒有那只能說明不是真正的生產(chǎn)廠家。
       六、對(duì)整個(gè)產(chǎn)品和廠家了解和熟悉以后在做出最終的決定，我相信百分之九十的選擇是正確的，為自己購(gòu)買的產(chǎn)品也是放心的。
      電動(dòng)堆高車的常見分類有以下：>>>>電動(dòng)堆高車日常保養(yǎng)<<<<

      1、叉腿式托盤堆高車，堆高車前有底腿，適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，

      優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，最普遍的電動(dòng)堆高車，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
      缺點(diǎn)：只適用于單面托盤，雙面托盤無(wú)法使用，底盤低，要求工作地面平整   
      2、 寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤(雙面托盤長(zhǎng)度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi))，
      優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。
      缺點(diǎn)：占地較大，轉(zhuǎn)彎不方便，操作相比普通叉腿式有所不便。   
      3、無(wú)腿平衡重式堆高車，它與叉腿式堆高車不同，平衡重堆高車前無(wú)底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以保證鏟貨后水平。
      優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車;
      缺點(diǎn)：整車過重過長(zhǎng)，對(duì)通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。   
      4、前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無(wú)前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為550-650mm，這樣，可適量縮短堆高車長(zhǎng)度，對(duì)通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車類似。
      優(yōu)點(diǎn)：工作使用范圍廣，功能強(qiáng)大
      缺點(diǎn)：價(jià)格較高   
      5、三向堆垛車 也稱之為非常窄巷道車，顧名思義就是說該車能適用于超小通道的堆垛作業(yè)。普通的電動(dòng)堆高車一般需要2.3米以上的通道空間才比較好操作，但是這款堆高車的獨(dú)特造型使得其在1.5米的過道空間依然能操控自如，可見其對(duì)于提升倉(cāng)庫(kù)使用效率有了很大的提升。
      優(yōu)點(diǎn)：功能強(qiáng)大
      缺點(diǎn)：操控難度稍大，價(jià)格超昂貴   
      6、側(cè)面電動(dòng)堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過小的場(chǎng)合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，售價(jià)高昂。國(guó)產(chǎn)的一般要20萬(wàn)以上，進(jìn)口的則更貴，需要十幾萬(wàn)美元。
      優(yōu)點(diǎn)：適用于窄小通道
      缺點(diǎn)：價(jià)格昂貴，車身笨重，移動(dòng)性能差   
      7、電動(dòng)揀選車，主要用于高位的倉(cāng)庫(kù)取貨使用，而且貨物重量較低，一般在200kg以內(nèi)。該車操作是人站立在貨叉提升裝置上進(jìn)行升級(jí)控制的。對(duì)整車安全性設(shè)計(jì)要求很高。
      優(yōu)點(diǎn)：提升高度大、揀貨方便
      缺點(diǎn)：操作比較復(fù)雜，有一定的技術(shù)難度，價(jià)格高昂。   
      8、獨(dú)柱式堆高車，即在傳統(tǒng)門架升降的形式下，改為獨(dú)桿升降，使升降速度不受兩邊平行限制，穩(wěn)定勻速，使之均勻升降。
      優(yōu)點(diǎn)：造型簡(jiǎn)約，操作簡(jiǎn)便，價(jià)格實(shí)惠
      缺點(diǎn)：提升高度有限，載重能力較弱