中國電動(dòng)堆高車現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢

　　中國加入世界貿(mào)易組織，標(biāo)志著我國的經(jīng)濟(jì)將要融入世界經(jīng)濟(jì)體系之中。面對這突如其來機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中國的電動(dòng)堆高車企業(yè)做好準(zhǔn)備了嗎？能否在與世界強(qiáng)手的挑戰(zhàn)中生存、壯大嗎？這是電動(dòng)堆高車行業(yè)尤為關(guān)心的問題。中國物流倉儲(chǔ)設(shè)備的市場龐大，而且有廉價(jià)的勞動(dòng)力，是不少外資企業(yè)想進(jìn)攻中國市場原因。那我國的電動(dòng)堆高車市場現(xiàn)狀又是怎么樣的呢？
    中國電動(dòng)堆高車工業(yè)，自1958年大連電動(dòng)堆高車總廠生產(chǎn)了第一臺仿蘇電動(dòng)堆高車后，電動(dòng)堆高車的生產(chǎn)已經(jīng)歷50余載。目前我國電動(dòng)堆高車企業(yè)國內(nèi)知名電動(dòng)堆高車企業(yè)有合力、大連電動(dòng)堆高車、山推、比亞迪、友高、卓一、如意、靖江電動(dòng)堆高車、大隆、牛力機(jī)械、意歐斯、EP 、儲(chǔ)力、蘭溪山野、宜科、德摩等100多家企電動(dòng)堆高車企業(yè)。
    我國電動(dòng)堆高車市場情況：
    我國為了鼓勱中小企業(yè)工業(yè)的發(fā)展，在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的情況前提下，對環(huán)境的要求也有所寬待。但是在國外就不一樣，一些發(fā)達(dá)國家對環(huán)境的要求相當(dāng)嚴(yán)格。發(fā)達(dá)國家對環(huán)境的求要是很高的，比一般發(fā)達(dá)國家要高出幾倍的要求。要求低污染，低炭能，噪聲小的。這對電動(dòng)堆高車行業(yè)來說，是一次升級，再一次的改革。根據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國內(nèi)燃平衡重式電動(dòng)堆高車" 內(nèi)燃平衡重式電動(dòng)堆高車約占銷量的80%，而全球電動(dòng)堆高車銷量中電動(dòng)電動(dòng)堆高車比重超過了50%。這是因?yàn)樵跉W、美、日的電動(dòng)堆高車市場上，電動(dòng)電動(dòng)堆高車已成為主流產(chǎn)品的緣故，而且小型電動(dòng)電動(dòng)堆高車在歐美市場的比例很高。由于我國對環(huán)保要求較低、電動(dòng)堆高車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，較長時(shí)間內(nèi)我國的電動(dòng)堆高車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃電動(dòng)堆高車。
    內(nèi)燃電動(dòng)堆高車和電動(dòng)電動(dòng)堆高車（電動(dòng)電動(dòng)堆高車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車）的區(qū)別：
    內(nèi)燃電動(dòng)堆高車帶來的燃油成本,以及社會(huì)能源緊張程度還未達(dá)到需要電動(dòng)堆高車行業(yè)尋求變革的地步.從產(chǎn)品的角度來看,內(nèi)燃電動(dòng)堆高車的動(dòng)力性能更強(qiáng),行駛速度、貨叉升降速度、牽引力等都優(yōu)勝全電動(dòng)電動(dòng)堆高車。全電動(dòng)電動(dòng)堆高車：高效免維護(hù)的AC電機(jī)，能確保電瓶的更長使用壽命；雙驅(qū)動(dòng)變速箱油浴齒輪，長保潤滑，低噪音高性能，長期免維護(hù)；再生制動(dòng)功能，延長電池有效使用時(shí)間；行走和起升電機(jī)采用全交流技術(shù)，更高效可靠；智能的可編程液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，易發(fā)現(xiàn)車身故障，減少檢測時(shí)間，提高維修效率；易維護(hù)的剎車系統(tǒng)，使剎車更加安全和舒適；電機(jī)在剎車減速過程中，起到制動(dòng)作用；防滑制動(dòng)功能，能使電動(dòng)堆高車即使在斜坡上也能安全停車。
    內(nèi)燃電動(dòng)堆高車一般最小的噸位也在3噸左右，而市場有較小噸位的需求，那么小型電動(dòng)電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車應(yīng)運(yùn)而生，由于其小而使用靈活，避免了“殺雞要用牛刀”的窘局，所以未來電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車必將占領(lǐng)小型噸位的電動(dòng)堆高車市場，成為小型電動(dòng)堆高車的佼佼者。
    在大型電動(dòng)堆高車方面，由于電動(dòng)電動(dòng)堆高車的蓄電池技術(shù)遲遲未能突破，所以在未來一段時(shí)期內(nèi)，還將會(huì)有內(nèi)燃電動(dòng)堆高車占據(jù)市場“霸主”地位，短期內(nèi)電動(dòng)電動(dòng)堆高車無法撼動(dòng)其主導(dǎo)地位，其原因有三：第一、電動(dòng)電動(dòng)堆高車雖然有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，但是其由于蓄電池限制，噸位比較小，大噸位電動(dòng)堆高車只能選擇內(nèi)燃電動(dòng)堆高車或者丙烷電動(dòng)堆高車；第二、電動(dòng)電動(dòng)堆高車蓄電池價(jià)格高昂，只有蓄電池市場發(fā)展成熟后，蓄電池成本才能降下來，在這個(gè)時(shí)候電動(dòng)電動(dòng)堆高車才能和內(nèi)燃電動(dòng)堆高車做最后“決戰(zhàn)”，而且這一戰(zhàn)電動(dòng)電動(dòng)堆高車必勝；第三、丙烷電動(dòng)堆高車作為其中比較重要的一個(gè)競爭對手，在電動(dòng)電動(dòng)堆高車擊敗內(nèi)燃電動(dòng)堆高車后，和丙烷電動(dòng)堆高車仍然會(huì)出現(xiàn)“兩雄割據(jù)”的局面，而目前國內(nèi)電動(dòng)堆高車市場情況當(dāng)屬“群雄逐鹿”，其中“小霸王”是電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車，“老牌諸侯”是手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車，而平衡重式電動(dòng)堆高車市場現(xiàn)狀是“三分天下”（即內(nèi)燃電動(dòng)堆高車、電動(dòng)電動(dòng)堆高車、丙烷電動(dòng)堆高車），其中內(nèi)燃電動(dòng)堆高車是“霸主”。
    古人有云“天下大勢，合久必分，分久必合”，最后電動(dòng)堆高車行業(yè)必然歸于“一統(tǒng)”�！耙唤y(tǒng)”首先體現(xiàn)在貨叉方面，伴隨著托盤標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行，電動(dòng)堆高車的貨叉低放高度、貨叉的長度等會(huì)慢慢走向標(biāo)準(zhǔn)化；第二、電動(dòng)堆高車行業(yè)競爭愈演愈烈，必然會(huì)出現(xiàn)配件配套，出現(xiàn)二手電動(dòng)堆高車市場、租賃市場、配件市場，品牌電動(dòng)堆高車和品牌電動(dòng)堆高車直接的兼容性增加；第三、未來機(jī)動(dòng)電動(dòng)堆高車將代替手動(dòng)電動(dòng)堆高車（包含手動(dòng)搬運(yùn)車、手動(dòng)堆高車），但是機(jī)動(dòng)電動(dòng)堆高車的動(dòng)力依舊是以環(huán)保節(jié)能為主，電動(dòng)電動(dòng)堆高車、丙烷電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車將會(huì)脫穎而出，內(nèi)燃電動(dòng)堆高車由于其工作時(shí)噪音大、污染大，不適合室內(nèi)作業(yè)，而逐漸被淘汰，未來的電動(dòng)堆高車“皇帝”必然是環(huán)保節(jié)能、操作簡單易學(xué)、操作體驗(yàn)極好、電動(dòng)堆高車智能程度和自動(dòng)化程度變高、電動(dòng)堆高車擁有強(qiáng)大的信息對接和處理能力等，這些都是為了電動(dòng)堆高車“皇帝”的特征。