東南亞運往國際各地 促進了國際文明史的開展
2014-09-17 11:22:56 點擊：
東南亞，是銜接東西方的樞紐，與我國有著千絲萬縷的聯(lián)絡。古代的海上絲綢之路，我國的瓷器、絲綢等，均經東南亞運往國際各地，促進了國際文明史的開展。
而玉柴，也在上世紀60年代，走進這塊誘人的土地，將自己生產的發(fā)動機和發(fā)電機組賣到了這兒�！包S金十年”間，乘著我國與東盟國家敞開協(xié)作的微弱春風，玉柴人奪勢而行，讓綠色動力響徹東南亞的群山、島嶼、密林與海洋……在東盟，2004年玉柴發(fā)動機出售461臺；2014年估計出售1.8萬臺，完成了從無到有由少到多的完滿劇變。
謀福當?shù)匕傩?/span>
“亮了……亮了……”。2013年的一個夏天，在柬埔寨崩密列寺鄰近的一個村莊，當一般農戶家的電燈點亮的那一刻，孩子們的笑臉如陽光般絢爛！
這是這個村莊首次用上電。在工業(yè)文明突飛猛進的今天，電腦、電視早已走進了尋常百姓家，但在一些偏遠的山村，依然與世隔絕。當?shù)卣胗癫癜l(fā)電機組后，電力改動了他們的生活。
為了更快地前進東盟商場，從1996年開始，玉柴在越南建立就事處，全力效勞越南、老撾、柬埔寨等用戶�！坝脩魸M意是玉柴的榜首追求。訂單多當然令人欣喜，但遠不及用戶的笑臉讓我們感到滿意。”玉柴駐越南就事處主任湯海東十分慨嘆�，F(xiàn)在，越南等東盟國家已經成為玉柴在海外最大的商場，每年，數(shù)以萬計的玉柴發(fā)動機安裝在出口越南的客車、貨車、發(fā)電機組上。玉柴，已在當?shù)貥淦鹆私艹隹诒?/span>
在以越南為東盟商場中間的基礎上，玉柴不斷拓展在東盟諸國的商場地圖——陸續(xù)在印度尼西亞、馬來西亞、泰國、菲律賓、緬甸等國建立就事處，活躍擴展“YC”品牌在東盟商場的比例。商品逐步走進東南亞國家轎車、工程機械、農用機械、發(fā)電設備、船舶等范疇。
2004年，我國-東盟博覽會落戶南寧，強壯了玉柴人騰飛的翅膀。隨同10年的精心耕耘，品牌的認可度逐步攀升。到當前，玉柴商品在東盟商場的保有量已達9.2247萬臺，占玉柴商品海外保有總量的40%。其間，東盟商場保有量排行前三的為越南、緬甸、菲律賓，僅越南商場保有量就超越6.3萬臺。
2014年1-8月，玉柴海外出口柴油機總量超越2.4萬臺，本年海外銷量有望超越往年，成為近10年來出口總量最大的年份。其間，東盟商場的銷量約占海外商場銷量的60%，顯現(xiàn)其在玉柴海外布局中舉足輕重的商場位置。
應戰(zhàn)國外標桿
從無到有，玉柴開辟東盟商場并非一往無前。想要進入這個商場，必先有滿意的勇氣和底氣應戰(zhàn)東盟商場固有的日韓、歐美大品牌。而貿易壁壘，同樣是玉柴做大東盟商場有必要要打破的重重阻力。2005年，玉柴出口東盟國家各型柴油機僅3000臺�？墒�，自2008年玉柴提出“打破東南亞”的戰(zhàn)略設想，特別是2010年我國-東盟自貿區(qū)建成后，玉柴商品在東盟商場敏捷走俏，玉柴發(fā)動機在菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞等商場的銷量大幅增加。
在印尼的蘇拉威西島，玉柴帶給當?shù)厝藦奈从羞^的震懾，一舉改動了他們對我國制作的一向觀點。蘇拉威西島是印尼第三大島嶼，也是山地占比率最高的大島，全島總長3000多公里，道路以山路為主，大家出行首要依靠遠程大客車。在曩昔的幾十年，當?shù)厝舜蠖贾徽J識歐美干流客車。由于，山路峻峭對發(fā)動機需要很高，以為采用380馬力發(fā)動機的12米歐美客車最適合當?shù)芈窙r，也是唯一的選擇。但是十分昂貴的車輛價格，致使票價水漲船高，超出了很多乘客的消費水平。根據(jù)本錢的思考，人員的流動性很小。
島上的NEW LIMAN客運公司，榜首家嘗試引入了8輛安裝玉柴YC6L發(fā)動機的我國客車，價格不到歐美客車的一半。一開始，公司老板SALIA先生坐臥不安，在玉柴駐印尼就事處作業(yè)人員的陪同下觀看試車。沒想到測驗成果令他興奮不已：每輛車的試車司機都向他陳述，動力性能不輸給380馬力的歐美客車，能夠輕松疾速地跳過峻峭的山坡；補充燃油時統(tǒng)計成果顯現(xiàn)，百公里油耗29-31升，遠勝于歐美發(fā)動機的36-37升！連續(xù)作業(yè)三天兩夜的8輛車，沒有一輛發(fā)作毛病。
在望加錫鄰近的幾家客運公司也聞訊趕來觀賞、了解試車狀況�！癊ddy，聽說你們公司的發(fā)動機很不錯哦”，玉柴駐印尼就事處主任賴澤東的電話簡直被打爆。
后來，NEW LIMAN客運公司決議再采購50輛車。當?shù)卣豌y行了解狀況后全力給予支撐。性價比極高的我國客車大幅削減了運營本錢，降低了搭車票價。當?shù)厝顺鲂杏辛烁嗟谋惝�。這次選擇，既讓客車運營商獲得杰出的出資回報，也逐步改動了當?shù)厝说某鲂蓄l率和生活習慣。
現(xiàn)在，玉柴在東盟商場的有序開發(fā)，使玉柴在東盟全部區(qū)域商場的開展不斷完善，從商場調研、商品、配件到配套效勞全部跟進，多角度、立體式的商場開發(fā)局勢構成；商品商場構造愈加平衡，改動了過度依靠某個商場的局勢。
全部躍進東盟
10余年闖練東盟商場，玉柴海外事業(yè)部副總經理梁冰感受頗深：東盟國家各方面區(qū)別大，企業(yè)商品要想順利進入東盟商場，有必要詳盡地做好商場調研，包含政治、經濟、文化及宗教等。如此，才好“私家定制”，最大極限地滿意客戶需要。
關于商品，客戶最重視的是質量和效勞。除了做好品牌營銷策劃外，效勞成了玉柴贏得客戶、發(fā)力商場的一個重要手法。為非常好地效勞東盟客戶，玉柴將繼續(xù)加強客戶網(wǎng)絡、商場環(huán)境網(wǎng)絡、經銷網(wǎng)絡、效勞網(wǎng)絡等方面作業(yè)。在效勞質量方面，從場所、設備、效勞才能等嚴厲考量效勞代理商的資質，輸出標準，將“玉柴化”與“本地化”有效聯(lián)系，打造玉柴效勞品牌，夯實商品國際競爭力。從出口商品構造來看，下一步，玉柴將根據(jù)商品的特性，合理調整配套出口和自營出口比重，一方面開掘與培養(yǎng)海外OEM商場，另一方面促進國內與國外就事處高效互動，拉動配套出口，從總體上提高海外商場經營水平。
跟著我國與東盟國家敞開協(xié)作的進一步深化，玉柴將迎來愈加寬廣的商場。本年1-8月份，越南商場增加勢頭不錯。湯海東說：“玉柴越南就事處將活躍掌握兩國政府方針和商場需要改變，加速當?shù)豋EM工廠布告資本開發(fā)，加大國內整車廠商場信息同享，一起拉動商場，促進整車出口配套玉柴發(fā)動機，讓工程用車、公路用車、客車、船電商場在越南全部開花、成果�！�
而玉柴，也在上世紀60年代，走進這塊誘人的土地，將自己生產的發(fā)動機和發(fā)電機組賣到了這兒�！包S金十年”間，乘著我國與東盟國家敞開協(xié)作的微弱春風，玉柴人奪勢而行，讓綠色動力響徹東南亞的群山、島嶼、密林與海洋……在東盟，2004年玉柴發(fā)動機出售461臺；2014年估計出售1.8萬臺，完成了從無到有由少到多的完滿劇變。
謀福當?shù)匕傩?/span>
“亮了……亮了……”。2013年的一個夏天，在柬埔寨崩密列寺鄰近的一個村莊，當一般農戶家的電燈點亮的那一刻，孩子們的笑臉如陽光般絢爛！
這是這個村莊首次用上電。在工業(yè)文明突飛猛進的今天，電腦、電視早已走進了尋常百姓家，但在一些偏遠的山村，依然與世隔絕。當?shù)卣胗癫癜l(fā)電機組后，電力改動了他們的生活。
為了更快地前進東盟商場，從1996年開始，玉柴在越南建立就事處，全力效勞越南、老撾、柬埔寨等用戶�！坝脩魸M意是玉柴的榜首追求。訂單多當然令人欣喜，但遠不及用戶的笑臉讓我們感到滿意。”玉柴駐越南就事處主任湯海東十分慨嘆�，F(xiàn)在，越南等東盟國家已經成為玉柴在海外最大的商場，每年，數(shù)以萬計的玉柴發(fā)動機安裝在出口越南的客車、貨車、發(fā)電機組上。玉柴，已在當?shù)貥淦鹆私艹隹诒?/span>
在以越南為東盟商場中間的基礎上，玉柴不斷拓展在東盟諸國的商場地圖——陸續(xù)在印度尼西亞、馬來西亞、泰國、菲律賓、緬甸等國建立就事處，活躍擴展“YC”品牌在東盟商場的比例。商品逐步走進東南亞國家轎車、工程機械、農用機械、發(fā)電設備、船舶等范疇。
2004年，我國-東盟博覽會落戶南寧，強壯了玉柴人騰飛的翅膀。隨同10年的精心耕耘，品牌的認可度逐步攀升。到當前，玉柴商品在東盟商場的保有量已達9.2247萬臺，占玉柴商品海外保有總量的40%。其間，東盟商場保有量排行前三的為越南、緬甸、菲律賓，僅越南商場保有量就超越6.3萬臺。
2014年1-8月，玉柴海外出口柴油機總量超越2.4萬臺，本年海外銷量有望超越往年，成為近10年來出口總量最大的年份。其間，東盟商場的銷量約占海外商場銷量的60%，顯現(xiàn)其在玉柴海外布局中舉足輕重的商場位置。
應戰(zhàn)國外標桿
從無到有，玉柴開辟東盟商場并非一往無前。想要進入這個商場，必先有滿意的勇氣和底氣應戰(zhàn)東盟商場固有的日韓、歐美大品牌。而貿易壁壘，同樣是玉柴做大東盟商場有必要要打破的重重阻力。2005年，玉柴出口東盟國家各型柴油機僅3000臺�？墒�，自2008年玉柴提出“打破東南亞”的戰(zhàn)略設想，特別是2010年我國-東盟自貿區(qū)建成后，玉柴商品在東盟商場敏捷走俏，玉柴發(fā)動機在菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞等商場的銷量大幅增加。
在印尼的蘇拉威西島，玉柴帶給當?shù)厝藦奈从羞^的震懾，一舉改動了他們對我國制作的一向觀點。蘇拉威西島是印尼第三大島嶼，也是山地占比率最高的大島，全島總長3000多公里，道路以山路為主，大家出行首要依靠遠程大客車。在曩昔的幾十年，當?shù)厝舜蠖贾徽J識歐美干流客車。由于，山路峻峭對發(fā)動機需要很高，以為采用380馬力發(fā)動機的12米歐美客車最適合當?shù)芈窙r，也是唯一的選擇。但是十分昂貴的車輛價格，致使票價水漲船高，超出了很多乘客的消費水平。根據(jù)本錢的思考，人員的流動性很小。
島上的NEW LIMAN客運公司，榜首家嘗試引入了8輛安裝玉柴YC6L發(fā)動機的我國客車，價格不到歐美客車的一半。一開始，公司老板SALIA先生坐臥不安，在玉柴駐印尼就事處作業(yè)人員的陪同下觀看試車。沒想到測驗成果令他興奮不已：每輛車的試車司機都向他陳述，動力性能不輸給380馬力的歐美客車，能夠輕松疾速地跳過峻峭的山坡；補充燃油時統(tǒng)計成果顯現(xiàn)，百公里油耗29-31升，遠勝于歐美發(fā)動機的36-37升！連續(xù)作業(yè)三天兩夜的8輛車，沒有一輛發(fā)作毛病。
在望加錫鄰近的幾家客運公司也聞訊趕來觀賞、了解試車狀況�！癊ddy，聽說你們公司的發(fā)動機很不錯哦”，玉柴駐印尼就事處主任賴澤東的電話簡直被打爆。
后來，NEW LIMAN客運公司決議再采購50輛車。當?shù)卣豌y行了解狀況后全力給予支撐。性價比極高的我國客車大幅削減了運營本錢，降低了搭車票價。當?shù)厝顺鲂杏辛烁嗟谋惝�。這次選擇，既讓客車運營商獲得杰出的出資回報，也逐步改動了當?shù)厝说某鲂蓄l率和生活習慣。
現(xiàn)在，玉柴在東盟商場的有序開發(fā)，使玉柴在東盟全部區(qū)域商場的開展不斷完善，從商場調研、商品、配件到配套效勞全部跟進，多角度、立體式的商場開發(fā)局勢構成；商品商場構造愈加平衡，改動了過度依靠某個商場的局勢。
全部躍進東盟
10余年闖練東盟商場，玉柴海外事業(yè)部副總經理梁冰感受頗深：東盟國家各方面區(qū)別大，企業(yè)商品要想順利進入東盟商場，有必要詳盡地做好商場調研，包含政治、經濟、文化及宗教等。如此，才好“私家定制”，最大極限地滿意客戶需要。
關于商品，客戶最重視的是質量和效勞。除了做好品牌營銷策劃外，效勞成了玉柴贏得客戶、發(fā)力商場的一個重要手法。為非常好地效勞東盟客戶，玉柴將繼續(xù)加強客戶網(wǎng)絡、商場環(huán)境網(wǎng)絡、經銷網(wǎng)絡、效勞網(wǎng)絡等方面作業(yè)。在效勞質量方面，從場所、設備、效勞才能等嚴厲考量效勞代理商的資質，輸出標準，將“玉柴化”與“本地化”有效聯(lián)系，打造玉柴效勞品牌，夯實商品國際競爭力。從出口商品構造來看，下一步，玉柴將根據(jù)商品的特性，合理調整配套出口和自營出口比重，一方面開掘與培養(yǎng)海外OEM商場，另一方面促進國內與國外就事處高效互動，拉動配套出口，從總體上提高海外商場經營水平。
跟著我國與東盟國家敞開協(xié)作的進一步深化，玉柴將迎來愈加寬廣的商場。本年1-8月份，越南商場增加勢頭不錯。湯海東說：“玉柴越南就事處將活躍掌握兩國政府方針和商場需要改變，加速當?shù)豋EM工廠布告資本開發(fā)，加大國內整車廠商場信息同享，一起拉動商場，促進整車出口配套玉柴發(fā)動機，讓工程用車、公路用車、客車、船電商場在越南全部開花、成果�！�
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