山西將新建續(xù)建17個高速公路建造項目建造路程906公里
2015-03-03 13:03:44 點擊：
針對交通運輸系統(tǒng)存在的杰出問題，李正印稱，往后一概不設(shè)立新的高速公路建管處;確需出資建造的政府還貸高速公路項目，依托現(xiàn)有公路辦理機構(gòu)安排施行;對建成通車的高速公路建管處，依據(jù)出資特點、區(qū)域辦理等狀況分步結(jié)合，逐漸理順政府與商場的聯(lián)系。
本年，山西將新建、續(xù)建17個高速公路建造項目，建造路程906公里。一起，進一步打破行政獨占，引入社會資本，使企業(yè)變成交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施出資建造的經(jīng)營主體。
這是筆者從1日舉行的山西省交通運輸工作會議上得悉的。當(dāng)前，呂梁環(huán)城、臨縣至離石高速已完成交工驗收，行將通車運營。五臺山至盂縣、運城至芮城高速工程正在收尾。除上述4個尾工項目外，山西還將推動右玉至平魯、神池至岢嵐、晉蒙黃河大橋3個項目開工建造。一起，抓好10個續(xù)建項目建造。
“一是向商場主體敞開，二是向市縣下放權(quán)利�！鄙轿魇〗煌ㄟ\輸廳廳長李正印表明，在高速公路建造過程中，將打破“一條龍”式的行政獨占，引導(dǎo)社會資本參與出資和運營，推動高速公路出資主體多樣化。
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