我國(guó)發(fā)改委開端密布批覆各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)備建造工程項(xiàng)目
2015-02-10 13:47:38 點(diǎn)擊：
項(xiàng)目總出資約5.4億元，其間資本金占30%，為1.62億元，由煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司與中海石油化工進(jìn)出口有限公司按51%和49%股比以自有資金出資，其他出資3.78億元使用國(guó)內(nèi)銀行貸款處理。該項(xiàng)目建造規(guī)劃為新建1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位，以及相應(yīng)配套設(shè)備，設(shè)計(jì)年經(jīng)過才能1625萬(wàn)噸，其間接卸才能1470萬(wàn)噸、裝船才能155萬(wàn)噸，泊位長(zhǎng)430米。
我國(guó)國(guó)家發(fā)改委周一新批復(fù)兩個(gè)港口項(xiàng)目，算計(jì)出資總額43.1億元。
發(fā)改委網(wǎng)站周一的布告顯現(xiàn)，為完善遼寧沿海港口群集裝箱運(yùn)送系統(tǒng)，習(xí)慣集裝箱吞吐量不斷增加和集裝箱運(yùn)送船只大型化需求，加速大連東北亞國(guó)際航運(yùn)基地建造，贊同建造大連港大窯灣港區(qū)四期工程。
項(xiàng)目總出資約37.7億元，其間資本金占30%，為11.3億元，由項(xiàng)目單位以自有資金出資，其他出資26.4億元使用國(guó)內(nèi)銀行貸款處理。該項(xiàng)目將建造2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，以及相應(yīng)配套設(shè)備，設(shè)計(jì)年經(jīng)過才能180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，泊位長(zhǎng)912米。
此外，為進(jìn)步煙臺(tái)港原油接卸轉(zhuǎn)運(yùn)才能，完善山東省沿海港口外貿(mào)進(jìn)口原油運(yùn)送系統(tǒng)，習(xí)慣腹地石油化工工業(yè)發(fā)展需要，贊同建造煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程。
上一年第四季度以來，我國(guó)發(fā)改委開端密布批覆各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)備建造工程項(xiàng)目。外界普遍認(rèn)為，跟著房地產(chǎn)高速增加期已過，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增加放緩，政府因此加大了對(duì)基建工程項(xiàng)目的出資來保證GDP增加目標(biāo)。
此外，分析師表示，這次發(fā)改委頻頻對(duì)港口項(xiàng)目的批復(fù)也表現(xiàn)了國(guó)家對(duì)“一帶一路”方案的方針支撐。
我國(guó)國(guó)家發(fā)改委周一新批復(fù)兩個(gè)港口項(xiàng)目，算計(jì)出資總額43.1億元。
發(fā)改委網(wǎng)站周一的布告顯現(xiàn)，為完善遼寧沿海港口群集裝箱運(yùn)送系統(tǒng)，習(xí)慣集裝箱吞吐量不斷增加和集裝箱運(yùn)送船只大型化需求，加速大連東北亞國(guó)際航運(yùn)基地建造，贊同建造大連港大窯灣港區(qū)四期工程。
項(xiàng)目總出資約37.7億元，其間資本金占30%，為11.3億元，由項(xiàng)目單位以自有資金出資，其他出資26.4億元使用國(guó)內(nèi)銀行貸款處理。該項(xiàng)目將建造2個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，以及相應(yīng)配套設(shè)備，設(shè)計(jì)年經(jīng)過才能180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，泊位長(zhǎng)912米。
此外，為進(jìn)步煙臺(tái)港原油接卸轉(zhuǎn)運(yùn)才能，完善山東省沿海港口外貿(mào)進(jìn)口原油運(yùn)送系統(tǒng)，習(xí)慣腹地石油化工工業(yè)發(fā)展需要，贊同建造煙臺(tái)港西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程。
上一年第四季度以來，我國(guó)發(fā)改委開端密布批覆各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)備建造工程項(xiàng)目。外界普遍認(rèn)為，跟著房地產(chǎn)高速增加期已過，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增加放緩，政府因此加大了對(duì)基建工程項(xiàng)目的出資來保證GDP增加目標(biāo)。
此外，分析師表示，這次發(fā)改委頻頻對(duì)港口項(xiàng)目的批復(fù)也表現(xiàn)了國(guó)家對(duì)“一帶一路”方案的方針支撐。
